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- 2024年07月09日
公屋加租｜租金調整機制倡納新元素、一年一檢 何永賢：行之有效、暫沒計劃改變
【有線新聞】八十多萬公屋租戶10月起加租一成，除富戶之外，一般住戶都可以寬免首三個月加幅，即明年1月起才交新租金。房屋局局長何永賢說，租戶如果有困難，可申請租金援助計劃。 公屋10月起加租一成，考慮到社會經濟狀況，政府建議寬免首三個月租金加幅，即明年1月才正式加租。房屋局局長何永賢指方案已平衡房委會財政及照顧租戶需要，建議租戶如果有困難，可申請租金援助計劃。 何永賢：「都有很多長者戶，受助住戶有22,000個左右，長者戶或全長者戶佔16,000多戶，76％都是長者戶。可能如你所說出現長者無收入的情況，在經濟有需要時都可申請租金援助。」 政府2007年修訂《房屋條例》，落實以公屋居民收入為基礎的租金調整機制。近期有意見認為應加入其他元，以及租金由兩年一檢改為一年一檢，何永賢稱機制行之有效，現時無計劃改變。 何永賢：「我們拜託統計處在公屋租戶找24,000戶請他們交問卷，如果問的東西太複雜，市民交回來的數據也複雜，也很難填得準確。這也是設計調查時，特別是統計處很有經驗，他們知道問的資料如何才是最有效，居民也容易回答，變相他們可準確及快速回覆我們。」 至於加幅封頂10％水平會否上調，何永賢指
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- 2024年07月09日
中一派位｜79%獲派首志願、近3年最低 校長：家長近年較進取、多了高才子女競爭
【有線新聞】升中派位結果出爐，今年九成一學生獲派首三志願，不過獲派首志願學校的比例是近三年以來最低。有校長說家長近年選擇較進取，亦多了人才計劃來港者的子女參與派位。 一早回到學校，準備揭曉未來六年的新歸宿，先與身邊同學仔互相打打氣，再在老師手上接過派位結果。有人難掩興奮之情，看來她就不太願想面對，先一看看吧，即刻重拾笑容，看到合不攏嘴，到底派得如何？學生Issac：「我派了英皇書院。（是第幾志願？）第一志願，有點不可置信，因為是好少的機會可以成功。」 子女獲派心儀學校，身為父母的就最高興，不少家長都喜極而泣。家長馬太：「好開心 ，真的很感動因為他好努力。」家長林太：「我與丈夫已經準備好，整個背囊都是叩門需要的文件。派到當然很高興，覺得她付出的努力有得到回報，今晚終於睡得安樂。」 今年只有七成九的學生獲派首志願學校，是近三年以來最低。有校長說是因為家長選擇較進取，亦多了不同人才計劃來港者的子女參與。油麻地天主教小學（海泓道）陳淑儀校長：「高小以及中學是多了插班生，以本校為例都有收過五年級高才通或優才的學生，自然他們會進入了派位機制。」 派位未如理想或者想更上一層樓的家長都會想到傳統名校「
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- 2024年07月09日
奧運黎了｜相隔8年再「發夢」 賽艇趙顯臻越級挑戰公開組 冀藉經驗、靈巧突圍
【有線新聞】賽艇代表趙顯臻相隔八年再次踏上奧運舞台，鬥開輕量級，要挑戰公開組，他沒有大幅增磅，希望利用經驗及靈巧在亞洲選手中突圍而出。 2015年成為全職運動員，一年後的里約奧運就夥拍師兄鄧超萌出戰，再次踏上奧運舞台，一等就是八年。趙顯臻：「在東京奧運時拿不到資格，今次第三次再次衝擊奧運時，我可以再次踏上奧運這個舞台，對於我自己來說已完成一個小目標。如果我可以踏足選手村、比賽場地，對於我來說是填滿我運動生涯的一部分。」 玩開的輕量級，體重要在72.5公斤以下，「越級挑戰」公開組，他計劃只是稍為增磅。奧運的單人雙漿艇項目，由於只有公開組賽事，趙顯臻打算一直維持74至75公斤，因為這是令他發揮得最好的體重。趙顯臻：「劣勢就是很明顯歐美的選手比我高大及強壯，其實坐上艇他們的重量都是負力來的。相對我作為亞洲人、香港的賽艇選手，我們的體型較細但亦相對較輕，我們的負力沒他們那麼重，加上我們更加靈巧，所以每一次的入水、出水、轉向、小技術方面，我們會比他們做得更細。」 成為全職運動員九年，趙顯臻累積不少訓練及比賽經驗，成績有目共睹，連續兩屆亞運踏上頒獎台，5月在世界盃輕量級歷史性奪金，他說成績給予自己
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- 2024年07月09日
中一派位｜91%獲派首三志願 家長：終於睡得安樂
【有線新聞】升中派位結果出爐，今年九成一學生獲派首三志願。 油麻地這間小學，學生一早就坐在課室等待努力六年的成果，在老師手上接過派位結果，有人難掩興奮之情。今年只有七成九的學生獲派首志願學校，是近三年以來最低。不少家長看到子女獲派心儀學校都喜極而泣。 學生Valiant：「我覺得很高興。之前努力了很久。雖然成績不是算很好，不過都抽中了心儀的中學。」家長馬太：「好開心。真的很感動因為他好努力。」家長林太：「（昨晚的心情如何？）很緊張，我與丈夫已經準備好，整個背囊都是叩門需要的文件。派到當然很高興，覺得她付出的努力有得到回報，今晚終於睡得安樂。」
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- 2024年07月09日
沙田街市放養貓險遭扭斷頸 37歲虐貓狂徒落網
【有線新聞】沙田發生虐貓案！一名女網民日前在社交平台發文，指在沙田一屋苑平台目擊有男子襲擊貓隻，不但嘗試扭曲其前爪，更企圖扭斷貓頸。警方表示，留意到相關帖文，經深入調查後，昨日（8日）在沙田瀝源邨一單位拘捕一名37歲男子，他涉嫌「殘酷對待動物」被扣查。至於涉事貓隻沒有表面傷痕，已交回其主人照顧，並將送往相關機構作進一步檢查。 左手扭前爪、右手扭貓頸 虐貓男：佢搞到我流血 該名女網民在社交平台發文，指上周五（5日）晚上8時許在沙田好運中心松林閣平台尋路時，聽到有貓隻的慘叫聲，上前查看時發現一名男子從後襲擊一隻黃貓。該名男子不但將貓隻反轉按壓在地上，以左手扭曲其前爪，更以右手將貓頸向右扭，疑似要強行折斷貓頸，期間貓隻慘叫聲淒厲。樓主隨即跑上前喝停對方，男子見狀始放手，並喃喃自語重複道：「佢（貓）搞到我流血」。 據了解，涉事的貓女名為「毛毛」，年約3至4歲，為好運中心街市魚檔職員所放養。事發後其主人一度將「毛毛」帶回家養，惟因「毛毛」不適應，最終帶返街市。 虐貓男落網 疑涉2005年旺角虐貓案 警方表示，留意到近日網上社交媒體一則帖文，指一名男子於7月5日在沙田區一屋苑平台徒手襲擊一隻家貓。
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- 2024年07月08日
網約車｜業界要求規範與的士看齊 Uber指發牌標準需合理：數量不應設限
【有線新聞】政府計劃發牌規管網約車平台，又指網約車需要持牌，目標明年有立法建議，的士業界則指，規管應該與的士看齊，有立法會議員就不認同。 網約車合法化進入新階段，政府向立法會提交文件，建議發牌規管網約車平台。持牌平台須確保服務車輛已領取合適牌照及購買保險、符合營運要求、定期通過安全檢查，司機則需要通過身體檢查及背景審查，平台亦要依時交帳目、營運資料或服務指標表現等。 至於有何發牌條件，會否只限制的士，或持有出租私家車牌照才可提供服務，文件沒闡述，的士業界就建議發出新牌照。汽車交通運輸業總工會副主席莊永德：「網約車必須要有商業登記，登記車主將獲發獨有網約車輛的登記牌照、即行車證，並需要貼於車頭擋風玻璃，車身要標明這車是網約車，還有車輛要安裝行車記錄儀、電子支付，我們要求規範與的士一樣。」 立法會交通事務委員會委員張欣宇：「申請牌照應該要盡量簡單，不要太多限制，這部分交由市場調節更好，因為本身彈性供應，與的士落地全職、全天候營運是兩種不同性質。網約車發牌總量不需要太多限制，反而登記方面做得更清晰，保障乘客安全，有意外更客易去追究及調查。」 政府則指未來一年會調查市場對個人化點對點交通服務的
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- 2024年07月08日
中環充氣奇蹟｜原作者指實物與創作概念有別屬預計之內 開幕前沒收到裝置任何圖像
【有線新聞】在中環海濱展出的充氣裝置引發爭議，主辦方引述原作者指，實物與創作概念有不同是預計之內。 主辦方代亞美尼亞藝術家Joann發出聲明，指自己並非實體裝置設計者，認為主辦方毋須完全複製她的AI作品，又指AI有超現實的創造力，但轉化為實體裝置存在重大挑戰，自己單靠質素低的相片難以準確評價裝置。她又指開幕前並沒有收到裝置的任何圖像，除了授權主辦方使用設計概念，與今次展覽並無關連。
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- 2024年07月08日
大欖隧道｜政府提三方案減隧道費 其中「分時段收費」私家車20至45元
【有線新聞】政府明年5月收回大欖隧道，建議屆時減隧道費，其中一個方案「分時段收費」，私家車收費20至45元、另一個可行方案，私家車、的士等劃一減至45元。 大欖隧道自1998年啟用以來，私家車收費加價13次，由10元加至58元，政府明年收回專營權後有望減價。當局提出三個減價建議，其中一個參考「三隧分流」，分三個時段收費。私家車繁忙時段收45元、一般時段收35元、非繁忙時段20元，的士及商用車分別全日劃一收30元及45元。當局預計方案有效紓緩屯門公路及吐露港公路交通，但整體隧道費收入預料會減少。 其餘兩個方案，私家車、的士及商用車全日固定收費，如果減價至45元，減幅介乎22%至79%，可以回應社會期望。大欖隧道容量將被盡用，車流量預計會上升，但仍然維持到交通暢順。 另一方案建議大幅減價至35元，推算繁忙時段，車流量超負荷至少5%，隧道入口會出現長約700米車龍，額外車流亦會增加，元朗區道路及汀九橋交通受壓，青朗公路有機會出現至少1公里車龍，當局不建議採取這個方案。 政府會就三個建議聽取意見，期望第四季提交修例草案。當局又會在博愛迴旋處往凹頭方向增建一條行車線，提升路段容車量，工程4月已經
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- 2024年07月08日
市建局上年度虧損39億 指樓市復蘇慢有一定壓力 將發債、借貸解決現金流需要
【有線新聞】市建局上年度虧損擴至39億元，不過未來繼續有五個項目展開收購，會透過發債及借貸解決現金流需要。 主要靠收購舊樓再招標重建賺取收入的市建局連續兩年「見紅」，上年度只得九龍城盛德街／馬頭圍道項目以19.34億元批出，虧損近15億元，其他項目的前期款項收入亦按年少六成。收入大減，同年再動用近80億元，收購長沙灣兼善里830個業權，令到全年錄得8.3億元營運虧損，加上約31億元減值撥備，總虧損約39億元。 主席周松崗及行政總監韋志成與傳媒茶敍時承認，樓市復蘇緩慢對於推展項目有一定壓力，因為過去的重建項目收購價高，但發展商現時入標審慎，預料「高買低賣」會持續一段時間。不過五個項目將會展開收購，包括土瓜灣五街、九龍城衙前圍／賈炳達道等，預計要300億元，加上未完成的項目及大坑西邨重建，預計支出高達643億元，但市建局的現金儲備只得180億元。 韋志成指為了應付現金流需要，正計劃發債及尋求銀團貸款，當中債券佔大多數，急需短期現金流時才會借貸。澳門及新加坡是發債的首選地方，早前已經到澳門介紹計劃，之後會到新加坡。 市建局亦計劃為三個項目招標，包括早前流標的觀塘市中心項目，韋志成引述發展商指
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- 2024年07月08日
網約車｜政府擬發牌規管網約車平台 研加強打擊「白牌車」 未確認司機身份可扣押車輛
【有線新聞】政府建議發牌規管網約車平台，目標明年提出立法建議，同時研究修例，私家車涉嫌載客取酬可遭扣押及暫時取消牌照，司機一旦定罪，至少停牌12個月。 網約車合法化進入新階段，政府向立法會提交文件，建議發牌規管網約車平台。持牌平台須確保服務車輛已領取合適牌照及購買保險、符合營運要求、定期通過安全檢查，司機則需要通過身體檢查及背景審查，平台亦要依時交帳目、營運資料或服務指標表現等。 至於有何發牌條件、會否只限制的士，或持有出租私家車牌照才可提供服務，當局稱研究如何規管時，會考慮市場上個人化點對點交通服務的整體需求，預計一年內完成調查，並按照結果建議平台提供車輛的類別及數目，以及相關牌照要求，期望可讓的士及持牌合規車輛，優勢互補；又提到深圳、新加坡、倫敦等網約車服務較成熟的地方未有限制平台數目，日本就只接受的士公司申請營運網約車。 政府同時研究修例加強打擊「白牌車」，當有足夠證據顯示私家車涉及非法出租或載客取酬，即使未能確認司機身份，亦可以扣押車輛並暫時取消牌照，建議一經定罪，可以取消駕駛資格至少12個月。 網約車平台Uber歡迎政府提出發牌規管，但認為發牌標準必須合理可行，強調網約車數量
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- 2024年07月08日
公屋加租｜房委會委員指已寬免三個月租金加幅 住戶指經濟差不宜加租：人工也加不到10%
【有線新聞】有公屋住戶指經濟差，不適宜加租，希望有補貼措施。房委會委員說面對財赤，仍寬免三個月租金加幅，值得支持，但長遠應檢討租金機制，考慮租戶購買力。 公屋加租一成，居民怎樣看？王先生：「現在經濟如此差還要加租，大家平淡過就好，希望不要加租。」胡女士：「盡量少些（加租），因為都是窮人住戶多，很多長者沒有工作，子女賺錢不多就淒涼些。」孔先生：「現時樣樣都貴，政府負擔如此重，應該加些少。我們退休人士沒有收入，希望有些補貼。」 根據房委會數據，約八成公屋租戶繳交正常租金，4%是要交額外租金的「富戶」，有富戶就指加租幅度超出預算。翁先生：「我們三千多元一個月，如果交雙倍租七千多元，還說交雙倍租的住戶沒有寬減三個月，即時要加租，我認為太多，就算人工也加不到10%。」 有房委會委員認為，房委會長遠應檢討租金機制，加入考慮租戶的購買力及通脹等。房委會委員招國偉：「如果公屋租金有比較大的免租措施，對於財政赤字都有些影響，今次如果在消息上面確實有三個月寬免加租幅度，平衡了雙方需要。」房委會委員梁文廣：「現時機制裏面未有反映完全通脹的情況，可能會出現人工加了，但外面的物價比人工加幅更高，即使代表錢不太好
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- 2024年07月08日
李家超訪四川大熊貓研究中心 稱仍在挑選、爭取盡快送港：相信港人又激動又親切
【有線新聞】中央再送贈一對大熊貓予香港，行政長官李家超到四川商討大熊貓來港安排，早上去到四川大熊貓保護研究中心探訪基地的大熊貓，李家超說很多隻大熊貓都相當吸引，會爭取牠們盡快來港。 四川行程第一站，李家超冒雨到大熊貓保護研究中心—都江堰基地雙楠園。這隻雌性大熊貓名叫娥眉，年約四歲，不時在棲息區踱步，又背靠石頭吃竹葉，可惜天公不造美，娥眉間中走入石陣避雨。隨行的還有夫人林麗嬋、文化體育及旅遊局局長楊潤雄，以及海洋公園代表，一行人尋尋覓覓。 是否已經有心水大熊貓呢？李家超說仍在商討中。李家超：「很多隻都是非常吸引，有男有女，體態有強壯的、有優雅的，大家看見牠吃東西的時候動態多，好像很享受。我來到特別開心，相信一對大熊貓來到香港的時候，香港市民看見，一定好像我現在的心情又激動又親切，又希望和牠們有更近距離的接觸。」 至於熊貓能否國慶前到港，李家超說一定會爭取盡早來港，對於旅客而言又有否吸引力呢？曾先生：「如果海洋公園再有熊貓，對旅客應更有吸引力。如果要看大熊貓，我個人可能會選擇在四川這邊看，但是如果去海洋公園又有熊貓看，肯定會順便去看。」邱小姐：「如果有機會會到香港看看這兩隻大熊貓。（有去過