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- 2024年04月09日
青衣小巴與巴士相撞 七乘客受傷送院
【有線新聞】青衣有專線小巴與巴士相撞，七名乘客受傷送院。 傷者在救護車上接受治理，全部都受輕傷，小巴司機接受酒精呼氣測試及警員查問。下午五時許，一輛由葵芳開往青衣的88D專線小巴，駛至長康邨對開青康路時，與一輛948號城巴相撞。兩車上約有十名乘客受傷，部份經治理後毋需送院，意外原因有待調查。
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- 2024年04月09日
巴黎奧運｜楊潤雄稱直播國家隊賽事時數要求較上屆多 未知轉播權會否變恆常安排
【有線新聞】文化體育及旅遊局局長楊潤雄說，已要求電視台播放一定時數的賽事，今次直播國家隊運動員出賽的時數要求，也會比上次東京奧運時多。至於政府購買轉播權會否變成恆常安排，就暫時未有立場。 文化體育及旅遊局局長楊潤雄：「當然每屆情況都有不同，經濟環境等都有不同，很難現在說明四年後的情況如何。現在香港暫時未有看法將來如何，他相信目標是讓香港人有機會看到精彩比賽，也可藉轉播，表達對香港運動員出賽的支持。」
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- 2024年04月09日
DSE｜首試APP「報到易」簽到 有考生提早到試場 英華校長：整體運作暢順
【有線新聞】中學文憑試開考，今年是全面復常後首次文憑試，試場沒有任何防疫措施。另外考評局有新安排，考生要用手機程式自行簽到，有考生提早到試場準備。 首日筆試考視覺藝術，在長沙灣這個試場考生帶備畫具來應考。今年試場用新系統，考生要以手機應用程式「報到易」自行簽到。李同學：「每次按入去都會重新登錄，我擔心一會進入試場，突然又登出，又要再重新登入，就會很麻煩。」李同學：「有甚麼問題會找老師幫忙。（會否很難？）應該不會，都是掃個條碼。」 今年全面復常，沒有任何防疫措施，考生可直接入試場，部分考生說擔心染病影響之後各科考試，繼續戴口罩。學校借出試場，今年就減省了工作。英華書院校長陳狄安：「首先不用找其他地方做試前檢查，亦減少考務人員人數安排。大部分考生基本可全在一個禮堂考試，甚至特別室安排也較以往少。」 入到試場，考生要用手機掃條碼簽到，試場主任如常提醒考生試場規則，開考後監考員用另一手機應用程式「監考易」點名。陳狄安：「首天開考整體運作暢順，見到考生和考務人員均有充足準備。」考生用的「報到易」，亦有考試資訊，包括試場編號、地址、座位、考評局最新消息等。 首份核心科中文科星期四開考，而最後一科公
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- 2024年04月09日
巴黎奧運｜體院、港協支持政府買轉播權 市民表示歡迎：但要在其他地方省錢
【有線新聞】有市民認同政府購入奧運轉播權方便大家欣賞比賽、支持運動員，體院和港協暨奧委會亦認為有助推動香港體育發展。 巴黎奧運和殘奧暑假期間舉行，政府購買轉播權讓市民安坐家中都可以收看比賽，市民都表示歡迎。尹先生：「這是全球盛事，應該每個人都可以免費看。花在這些地方我覺得可以，是體育盛事，但要在其他地方省錢。」黃先生：「香港的運動，香港人好像都不關心，你買了回來，不能說用不用得着，一定是花多了錢，但可以令更多人關注香港運動。」 體院院長蔡玉坤和立法會議員霍啟剛，都同意有助推動運動產業化。蔡玉坤：「我相信是非常鼓舞的一件事，特別運動員很高興，因為知道很多香港人支持他們，對於即將來到的體育普及化、專業化及將來產業化有一定幫助，提升運動員及整個體育知名度及重視程度，這都很重要。」霍啟剛：「我希望大家支持運動員，不只看決賽一刻，更重要追蹤他們整個過程。轉播權是提供予全港市民，令它最大化，要與不同商場、餐飲設施、酒吧一起響應、播放，吸引不同朋友在香港消費。」 港協暨奧委會亦支持措施，認為可讓電視台安排更彈性，突破時差限制。港協暨奧委會將會展開巴黎奧運宣傳和推廣活動，增加社會體育氣氛和凝聚力。
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- 2024年04月09日
垃圾徵費｜李家超：應先認真試行再部署 郭偉強指資訊雜亂致市民舉棋不定
【有線新聞】垃圾徵費「先行先試」推行逾一星期，行政長官李家超說現階段應該認真落實「先行先試」，以收集各界意見再作部署。有議員認為市民不確定政府最終會否推行徵費，會影響「先行先試」成效。 行政長官李家超認為，現階段應該認真落實垃圾徵費「先行先試」，目前只是實施了一個星期，政府會聆聽各界意見後，再決定推行步伐，重申會在5月或6月作決定和宣布。李家超：「今次徵費廣泛地涉及所有市民，我們會小心行事，一定會聽取不同界別意見。但環保概念我們一定支持，在落實法律的執行，執行過程、步伐，真正推進的時間、內涵，以及要考慮配套點配合推進。」 有參與計劃的屋邨，使用指定袋的人數未有大變化，大約兩成人使用指定袋，有議員認為是因為消息雜亂，市民不確定政府最終會否推行垃圾徵費，影響「先行先試」成效。 連翠邨物業管理公司董事總經理潘建良：「這個星期有沒有進展，我們觀察到都是跟以往差不多，原本懂環保的人就會懂，但如果本身不熟悉的人，有沒有因為垃圾徵費先行先試而有進步的話，暫時就未有看到。」 議員郭偉強：「上星期先行先試一推出時，大家都有聽到不同資訊，究竟8月1日是否真的落實，心態就舉棋不定，影響了先行先試的精神及成效
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- 2024年04月09日
巴黎奧運｜政府買轉播權 李家超：凝聚社會氣氛物有所值 稱金額較東京奧運便宜
【有線新聞】政府購入今年7月巴黎奧運轉播權，交由三間持牌免費電視台和香港電台轉播，行政長官李家超說購買轉播權可凝聚社會氣氛，物有所值。 政府連續兩屆買入奧運轉播權，讓市民免費收看賽事，行政長官李家超說基於保密協議不能披露金額，只能說低於上屆東京奧運及商業機構投得的價格，強調物有所值和合理。李家超：「我們是考慮了當今市場不足以支撐電視台作大量投資以投得播映權，也考慮了上次播映東京奧運帶來的價值，帶給整體市民的喜悅、團結及為運動員取得優越成績的自豪，透過喜悅社會氛圍刺激經濟活動。」 東京奧運時，本港多個商場都有轉播賽事，政府也在康文署轄下場地亦設奧運直播區。 今屆巴黎奧運時差有六小時，部分賽事未必可以在本港黃金時段舉行，李家超說購買時已平衡各項因素，「最主要是香港市民要有機會看到，而真正涉及我們運動員參與的，尤其決賽賽事，我相信市民都會找自己的方法去看，在政府的角度就是我盡量將這個機會交給大家。」他說文化體育及旅遊局落實轉播細節後會再作公布。 政府說會規定電視台轉播賽事和節目的最低時數和節數，也會考慮在社交媒體轉播，盡量將氣氛推到最高。
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- 2024年04月09日
的士加價｜業界：成本上升流失車主、嚇窒司機 指申請加幅合理
【有線新聞】的士隔兩年後再申請加價，有業界人士認為，通脹加上的士營運成本上升，流失不少的士車主，亦少新司機入行，認為加幅合理。 的士車行車主協會永遠會長吳坤成：「我們明白加了錶，生意、乘客各方面覺得一開始會有些影響。現在通脹這麼厲害，要營運一定要支付這個開支，希望我們看平均數。我們申請的加幅，如果政府加到5元也好，接近10年只共加了10元，對比來看，每年加1元多而己。」
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- 2024年04月09日
李家超：政府購入巴黎奧運、殘奧香港電視播映權 讓市民免費觀看
【有線新聞】巴黎奧運7月開幕，行政長官李家超說，政府已購入轉播權，並已與三間電視台及香港電台達成轉播協議，認為購買轉播權的花費合理，可凝聚社會氣氛。 李家超：「今次政府決定購入巴黎奧運播映權回應社會的熱烈期望，讓市民可免費在電視觀看，我們是考慮了當今市場不足以支撐電視台作大量投資，以投得播映權。也考慮了上次播映東京奧運帶來的價值，帶給整體市民的喜悅、團結，及為運動員取得優越成績的自豪。政府決定透過播映巴黎奧運，與多間電視台合作，發揮乘數效應，營造社會熱烈氣氛，推動體育活動、支持運動員凝聚團結，透過喜悅社會氛圍，刺激經濟活動。」
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- 2024年04月09日
涉無牌揸綿羊仔載同伴遊元朗 13歲少年被捕
【有線新聞】警方昨晚（8日）在元朗區拘捕一名13歲男童，涉嫌危險駕駛、無牌駕駛、駕駛時沒有第三者保險、在行人道路上駕駛電單車等罪名，現正被扣留調查。 警方指，留意到網上片段，一名男童日前先後兩次在元朗區駕駛一輛懷疑電單車，在青山公路元朗段及水車館街行駛，並在馬路及行人路上穿插。其中一段路更載有另一名男童乘客。 警方重申，危險駕駛屬嚴重交通罪行，一經定罪，最高刑罰為監禁3年及停牌至少6個月。 車CAM直擊｜元朗「少年」無戴頭盔駕駛綿羊仔 載同伴衝紅燈惹議
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- 2024年04月08日
政府成立愛國教育小組 李慧琼任組長
【有線新聞】下星期一是全民國家安全教育日，政府按施政報告提出成立愛國主義教育工作小組，全國人大常委李慧琼擔任組長。 小組將協調政府部門和非政府機構制訂在港推廣愛國主義教育的整體計劃和策略，在不同層面加強國家歷史文化和國情教育、傳承和弘揚愛國主義精神，以及監察及檢討各項愛國主義教育工作執行情況。 政務司司長陳國基表示期待與小組合作，結合愛國主義教育、國家安全教育和中華文化教育，在學校層面和社區層面推廣，小組非官方委員包括公民教育委員會主席蔡德昇、教大校董郭永強、嶺大協理副校長劉智鵬、報業評議會主席彭韻僖等。
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- 2024年04月08日
劏房租務管制2年檢控218個案 不少劏房未完成登記 房屋局：沒有KPI
【有線新聞】劏房租務管制條例實施兩年多，政府一共檢控218宗違例個案，合計罰款超過40萬元。有議員質疑罰則無阻嚇作用，又促請盡快訂立劏房起始租金。 218宗劏房違例個案涉及183名劏房業主，未有在限期內向差餉物業估價署遞交有關租賃詳情表格，以及向租客濫收水電費和不合理收取清潔費等，平均每宗罰款約1,860元，有議員質疑罰則未能起阻嚇作用。新界北（民建聯）劉國勳：「判罰個案不多，第二罰款雖然副局說有上升，但是其實金額很少，是否應該加重罰則增加阻嚇力。」房屋局副局長戴尚誠：「其實我們看到檢控數字一直上升，罰款的數額亦都有上升的話，我們都是看得到作用正在出來的會有一定的阻嚇性，以及我們會繼續大力打擊（違規個案）。」 租管條例實施超過兩年，劏房租金持續上升，有議員促請政府盡快訂立起始租金。戴尚誠：「目前數據我們未能看到一個很簡單可訂立的起始租金，在每個單位的方法，因為即使看回同一區、同一座大廈都是。」 新界西北（實政圓桌）田北辰：「那是否不設立？今天這個劏房租管制度是政府決定，前朝指要包租務管制起始租金的，如果現時認為不能實行，你是否今日跟我說。」戴尚誠：「目前我們未有足夠數據」 田北辰：「要
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- 2024年04月08日
的士加價｜申請紅的落旗加至32元 司機憂影響生意 市民指難接受：服務質素不好
【有線新聞】全港的士兩年內再度申請加價，市區的士起錶加5元，每次跳錶加2毫。立法會交通事務委員會星期五會討論加價方案，業界指加價有助舒緩營運成本，吸引新人入行。 相隔不夠兩年，的士業界再向政府申請加價。根據運輸署文件，市區的士起錶建議加5元至到32元，新界和大嶼山的士起錶加至28元。跳錶收費方面，市區或新界的士建議一律加2毫，大嶼山的士首20公里加1毫，20公里後加2毫。每件行李收費亦建議由每件6元加至7元，大嶼山的士就加多1元。 的士上次加價是2022年7月，落旗加3元、短途跳錶加2毫。運輸署說車主營運開支較疫情前大幅上升，保險及維修保養費用分別增增近六成及三成，形容現時收費難以維持營運審批加價的準則，已包括乘客對加價接受程度。鄧先生：「其實上次加價後我也少了搭的士，不過有時候要搭便沒有辦法。」關先生：「可能$30左右較好接受，他們的服務質素也不是那麼好，不過經常持續加價，加價也要有一定服務質素給市民。」但有的士業界也擔心加價後影響生意。的士司機盧先生：「當然不贊成，現在經濟那麼差還要加價，只是轉嫁司機身上，一樣是找不到生意。（落不到你們袋？）落不到。」 有車主期望加價能舒緩營運成本