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- 2024年06月17日
袁國勇專訪｜出自傳計劃退休 披露曾調查疫情源頭遭投訴 稱僅盡責提出科學意見
【有線新聞】港大微生物學系講座教授袁國勇推出自傳回顧行醫、教學和研究生涯，他接受本台專訪預告開始計劃退休，未來沒打算離開香港，會視乎情況繼續在大學任教培育下一代，寄語香港最重要認清現實，改善不足，不能脫離最佳國際標準。 年屆67歲的袁國勇在公營醫療體系服務多年，他透露已開始計劃退休或半退休，會視乎身體狀況和大學聘用繼續教書。袁國勇：「我不會走（離開香港），除非人身安全受威脅，否則我不會走，我真的很感激香港，因為我在她最輝煌、最發達、最向上爬升的時候，我在這裏出生、受教育、在這裏工作，而我也很有幸在她最艱難時作出少許貢獻。」 回顧行醫、教學和研究生涯，袁國勇在自傳首次披露曾因調查新冠疫情源頭，遭人向醫委會投訴，指控他曾在外媒訪問質疑武漢官員隱瞞疫情，認為言論屬誹謗、不道德和不專業，面對坊間各種批評，袁國勇說他只是盡責任提出科學、醫學上的看法，自己未必能每次百分百準確預測疫情大流行發生的時間和地點，寄望下一代醫生和科學家保持好奇心。 袁國勇：「你覺得沒用的事，可能有一天會變得重要。（中學時）很多時我就對著星圖，用望遠鏡，由最光一粒一直找到很暗，但我們有興趣的星星，拍一張照，想不到很多年後當
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- 2024年06月17日
京港地鐵北京營運五路綫 入閘機、愛心座統統保留香港特色：承傳港鐵DNA
【有線新聞】港鐵在北京營運的第五條路綫——第17號綫北段投入服務已有近半年，車站及列車設計糅合了不少港鐵特色。 熟悉的標誌、同款入閘機、似曾相識的站內廣播，這裡不是港鐵任何一個站，而是北京地鐵17號綫的太陽宮站，17號綫由北京市政府興建後交由京港地鐵營運和維修。 京港地鐵總經理劉追明：「京港地鐵的營運由港鐵的底氣轉移過來，我們在營運當中保留了很多香港的特色，香港總部專門對京港的員工進行系統化培訓，所以京港的培訓承傳了港鐵的DNA，北京市民在坐地鐵的時候能夠感覺到是有不同，我們京港地鐵營運的綫路是有一種不同的體驗。」車廂內的佈局，以至「愛心座」色調和標誌亦參考了港鐵的「優先座」，香港人來到也特別有親切感。 17號綫北段去年底開通，由未來科學城至工人體育場有10個車站，長約25公里，是京港地鐵營運的第5條綫路，日後會連接南段鐵路貫穿整個北京市東部。港鐵2009年起發展內地業務，現時在北京、杭州和深圳營運8條地鐵綫路，總長度達330公里。 港鐵指內地和香港能互相學習營運模式，港鐵中國內地業務總監黃琨暐：「內地不同城市在北京、杭州、深圳整個創科生態圈都做得很好，有很多不同夥伴，所以在內地見到一
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- 2024年06月16日
陳國基批岑耀信言論：說法無稽、受政治影響 強調審判權絕對獨立
【有線新聞】辭任終審法院非常任法官的岑耀信早前指，港區國安法及壓抑的政治氣氛限制法官審判，香港正邁向極權，政務司司長陳國基批評說法無稽，指岑耀信受政治影響。 政務司司長陳國基：「司法審判權是非常獨立，我可以舉一些例子，所有香港法官我們不會與他們做朋友，在我手機內一個法官的電話也沒有。有時首席大法官在行政上有事找我，我會帶同事同行，他又會帶同事前來，證明大家都不會討論案件事宜，所有司法部的升遷、有甚麼要求我們都會盡量批准。我想立法會議員都可說明，為何要做這麼多事情，就是要肯定他們的判決不會受任何影響。我相信我們是做得十分充足，我們與他們沒有任何接觸，不止在案件上，所以這個法官的說法非常無稽。」
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- 2024年06月16日
父親節｜沒禮物收不失望 市民：一家人開心飲茶就可以
【有線新聞】父親節酒樓茶市一早就很多人，一家老少來慶祝，但有酒樓負責人表示整體生意不及往年。 「父親節快樂！」四代同堂，一起來旺角先飲早茶，鄺先生：「今晚吃飯。（特意來慶祝？）全家人食飯、數十人，最重要當然是身體健康。」愛要用行動來表達，孫兒孫女親一口，長輩們心都融化了。 不過有人就甚麼都沒有準備，Reagan：「沒有準備禮物。（為甚麼？）因為我不夠孝順。多謝爸爸，辛苦了！」食客黃先生：「（會不會覺得失望？）都不會的，一家人開心飲茶就已經可以了。」 忘記準備還有這兩兄弟，幸好他們反應夠快，Bosco：「多謝爸爸照顧我們好好，還有經常帶我們去玩。結算帳單？我可能不夠錢，現在吃得太貴了，我現在只有四百多元。（好像都足夠，會否幫忙結帳？）好吧，我幫忙結帳吧。」兒子結帳，爸爸也開心。 酒樓負責人說今年父親節生意較淡靜，只有往年的五、六成。酒樓負責人蘇萬誠：「今年的生意額整個星期比較一定比去年少，今年因為經濟、天雨，以及市民去旅行等等的原因，都影響了生意，去年是由早忙到晚上，今年早市是沒有問題，午市會差一點，晚市就會影響最大。」他說父親節晚上訂檯吃飯的人不算多，有部分人亦已提前慶祝，晚市只有一些
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- 2024年06月16日
父親節｜市民飲早茶慶祝 酒樓負責人料午市、晚市客流遜往年
【有線新聞】父親節有市民到酒樓飲早茶慶祝，酒樓負責人說早市生意爆滿，但相信午市及晚市只得過往的六七成。 食客黃先生：「基本周六、日都一家人吃飯。（兒子有沒有禮物給你？）他當然沒有。（會不會覺得失望？）都不會的，一家人開心飲茶就已經可以了。」 酒樓負責人蘇萬誠：「今年的生意額整個星期比較一定比去年少，今年因為經濟、天雨，以及市民去旅行等等的原因，都影響了生意，去年是由早忙到晚上，今年早市是沒有問題，午市會差一點，晚市就會影響最大，所以專做晚飯的餐廳會影響較大。」
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- 2024年06月16日
京港動臥｜18職員輪流服務 有乘客指日後乘動臥南下深圳：每次坐飛機都很害怕
【有線新聞】由上海南下的動臥列車早上7時半到埗，北京南下香港的列車也在早上8時46分抵達西九龍。有到中途站深圳的乘客說動臥列車上的服務不錯、時間也方便，未來由北京南下到深圳都會以動臥取代飛機。 由北京南下的列車上午7時左右開始有乘務員向乘客派早餐，不想在房間內食，也可以在專門用餐的車廂食。有旅客說這班首發列車整體環境、服務都不錯，也有人決定日後會再乘搭動臥列車取代飛機南下深圳。 乘客劉女士：「服務都感覺挺好，還發零食甚麼的，小包也有洗漱套餐，別的列車幾乎沒有，這趟可能每次都有吧。」乘客周先生：「比如從深圳到西安要8小時或10小時，坐起來比較累，時間也不太好、都在白天，如果從北京回來的話，應該都會選擇這個（動臥）。說實話坐飛機我害怕，一年會飛30、40次，但我每次坐都很害怕。」 列車在北京出發時，因用手機應用程式購票而被隨機劃位「拆散」的一家三口，最終也成功與乘客換房。乘客水女士：「他看到我在門口的留言，就直接去了他的臥鋪，他可能不太清楚臥鋪在哪，我告訴他以後也都非常友好，我也很感恩、心情也很好，早上起來大家也都睡得不錯。我希望手機能更智能一點，如果有未成年人的話，希望可優先跟成人排在一
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- 2024年06月16日
京港動臥｜南下列車7時半抵西九高鐵站 乘客讚舒適、方便公幹
【有線新聞】西九龍高鐵站開通來往北京及上海的動臥列車，由上海南下的動臥列車早上7時半抵達西九龍。文化體育及旅遊局局長楊潤雄、港鐵行政總裁金澤培一早在西九龍站迎接到站乘客，向他們致送紀念品。 有上海來港乘客表示列車舒適，方便公幹，「飛機當然時間短，但是這個休息的比較好，因為我計算一下，如果是飛機的話，從到飛機場，然後候機、安檢然後再抵達，然後再出關，這個在時間上還是比較長的。因為其實常出差的人對這個情況其實有概念的，而且事實上，如果是乘坐長途飛機的話，你也要起來走動，還是會打擾到別人，但是坐動臥沒有這個問題。」
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- 2024年06月16日
京港動臥｜林世雄稱滿意列車設備 形容睡醒到站可節省酒店費用
【有線新聞】香港開往北京的首班動臥列車早上6時52分抵達北京西站，車程12小時28分鐘。運輸及物流局局長林世雄說，滿意列車的設備，認為可為旅客提供飛機以外多一個選項。 林世雄：「我昨晚11時睡覺，中間有醒來，但也很快能重新睡着，床的設計我都很滿意，一個人睡覺他未必可完全一覺睡天光，中間醒來不出奇。動臥列車可帶來新體驗，睡醒就到站，也可節省一晚酒店費用，這些對部分旅客來說，他們會覺得受歡迎的。」
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- 2024年06月16日
京港動臥｜乘客讚舒適如坐搖籃 林世雄稱滿意：睡醒到站飛機做不到
【有線新聞】西九龍高鐵站開通來往北京及上海的動臥列車，首發列車昨晚分別由京港滬三地開出，其中由香港開往北京的列車早上6時52分到埗，歷時12小時28分鐘。 D910通宵行駛，到清晨5時多到達石家莊，乘客整晚睡得好不好呢？乘客彭女士：「抛著抛著，好像坐搖籃一樣。晚上9時睡，清晨5時才醒來，可以吧。（記者：睡得好？）睡得好、舒服，冷氣很涼。」乘客胡先生：「挺安靜，這輛高鐵列車不吵、較平穩。我們5時起床去廁所較多人，若5時半去洗臉就比較安靜，大家都很早起床。」 清晨洗手間外未見排隊情況，有旅客覺得洗手間設計方便，雖然無法洗澡，乘客都有自備「法寶」。乘客王先生：「拿即棄毛巾、很便宜的，先沾水完後抹身。抹也是有程序的，當然先清潔不太髒的地方，先擦臉然後擦手，之後再抹身。」 經過近12.5小時，列車抵達北京西站，車站有歡迎儀式。做了一晚「團友」的運輸及物流局局長林世雄都讚列車設備不錯，認為推廣動臥列車，不會與政府吸引過夜旅客有矛盾。林世雄：「我昨晚11時睡覺，中間有醒來，但也很快能再睡着。起床梳洗後，我也在車上看看周圍的風景和去餐車喝咖啡，這些一般乘飛機是做不到，你一睡醒就到站，也可節省一晚酒店費
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- 2024年06月16日
南亞漢中環遭多人持棍襲擊、毀車 兩印度漢被捕
【有線新聞】中環一名南亞裔男子遇襲受傷，兩名男子被捕，警員圍封私家車蒐證，私家車的車窗碎裂碎片散落一地。 凌晨2時許，一名28歲男子在皇后大道中近利源東街下車時，被多人持棍襲擊，兇徒傷人後毀壞該私家車。警員趕到現場，拘捕兩名印度籍男子，涉疑傷人及刑毀，傷者頭部受傷，清醒送院治理。
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- 2024年06月16日
京港動臥列車首發 乘客：晚上可睡覺也不錯 到站前15分鐘專人提落車
【有線新聞】由北京南下香港的列車預計早上8時47分會抵達西九龍，有乘客指，「夕發朝至」的安排方便，而列車途經六個站，職員都會記錄每個乘客的目的地，提早叫醒他們下車。 由北京南下的動臥列車晩上8時13分開出，翌日早上9時前就會到達西九龍。許女士：「雖然時間長，但晚上可以睡覺，也比較不錯。」 不過乘客要留意，如果透過手機應用程式購票，只能夠隨機劃位，有家長就被安排，與小朋友睡在三間不同房間。水女士：「我在門口貼了一張紙條，看下一個來的旅客，能否同意跟我更換房間？一起出來玩，大家也希望一起聊天，特別是小朋友，還是有需要照顧他們，如果在不同的車廂有陌生的成人，我也不太放心。」有職員說會盡量安排，協助詢問其他乘客是否願意調床位。 每間房外都有一張摺椅，如果不想騷擾同房其他乘客或想休息，也可以出來坐。 列車通宵運行，有18個職員會輪流服務乘客。廣九客運段列車長周雅菲：「我們都需要一個充足的休息時間，我們上車進入夜間作業後，會執行輪崗。到站前15分鐘，我們也有一個叫醒旅客下車的一個服務，到站前5分鐘會再次確認一下。」 列車有港式食品供應，乘客也可以在房間掃二維碼點餐，職員就會把食物送到。南下列車會途
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- 2024年06月15日
記者直擊港滬動臥列車首航 「醫肚」餐車滿座 林世雄：有水準 乘客讚床鋪意外地好
【有線新聞】西九龍高鐵站開通來往北京及上海的動臥列車，首發列車昨晚分別由京港滬三地開出，其中由北京開往香港的列車已於6時52分到步，歷時12小時28分鐘，運輸及物流局局長林世雄亦都試搭往北京的列車。 編號D910的頭班車，乘客除了有運輸及物流局局長林世雄和多名立法會議員，還有不少市民試乘。鄭太：「看看動臥列車與我們舊時綠皮車（直通車）有甚麼分別。」列車傍晚6時24分準時出發，16卡的車廂可以接載約600名乘客，逾12小時車程，吃飯是必須的，開車不久，餐車已經坐滿人。 晚餐提供水晶蝦仁、杏鮑菇燒牛肉等中式食品，不過付款似乎有點阻滯。岑小姐：「我們想以信用卡付款，但是系統還未十分完善，我相信應該很快弄好系統。」 局長都要「醫肚子」，又讚食物好味，「我剛才試了兩口，牛肉味很濃厚，我覺得這個餐是有水準的。」 吃飽要休息，趟門後就是車廂內的「睡房」，每格房間有四個床位，每張床都鋪好床單，亦備有枕頭和棉被，床頭有射燈，窗口亦都有得落簾，床下也有空間放置行李。阮小姐：「搭飛機很辛苦的，完全是意料之外的好，我覺得軟硬度適中，地方很乾淨，環境都是舒適的。」 下格床頗寬敞，坐在床上也不會頂頭，但如果睡上格