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- 2024年11月21日
美國司法部要求Google分拆Chrome
【有線新聞】美國司法部正式要求法院強制Google分拆旗下搜尋引擎Chrome。 法庭文件顯示，美國司法部要求法官裁定Google剝離搜尋引擎Chrome，並禁止在未來五年內重新進入搜尋引擎市場，同時要求Google採取其他補救措施結束在搜尋引擎市場的壟斷情況，包括將Chrome剝離Android操作平台，及在未來10年內將搜索結果及信息分享給競爭對手。
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- 2024年11月21日
陳翊庭：何立峰對本港金融業的支持為香港注下強心針
【有線新聞】國務院副總理何立峰日前對本港的金融發展提出三項建議，港交所行政總裁陳翊庭認為何立峰的言論為香港注下強心針。 陳翊庭：「我認為有領導的認可，最近在國家支持下，我們自己亦推出很多新政策、新措施，亦慢慢看到成效，所以我們都受到鼓舞，是一個非常正面的訊息。」
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- 2024年11月21日
港鐵東涌東站一期項目截收意向書 長實、恒地有份提交
【有線新聞】流標後拆細重推的港鐵東涌東站一期項目接獲33份意向書，較去年首次截意向多一份，長實、恒地、新地及華懋等確認有遞交。 今季賣地計劃，港鐵只有一個項目推出，位處新發展區，是去年流標、今次拆細重推的東涌東站第一期項目。港鐵相信招標內容經過檢討後，可提升項目吸引力。港鐵物業及國際業務總監鄧智輝：「雖然今天的市道都是一個整固階段，但今天招標的土地也要到三至四年後才賣樓，相信屆時市況會不一樣。」而去年有入意向的長實、恒地及華懋等亦確認有提交意向書。 有分析認為目前整體樓市不比去年好，預料日後招標反應保持審慎，美聯測量師行董事林子彬：「我認為也有一定（流標）風險，因為始終偏遠地區，加上那環境、配套未到位，大家會否如此早期進入這市場？未來仍有很多地皮推出，未必在第一階段，我認為會較為審慎。目前一手盤庫存貨尾仍是多，大家可能在定價上暫時比較保守，頗貼近市場的二手價，變相大家在價錢上也不會太進取。」 項目位於興建中的港鐵東涌線延線東涌東站對面，今次重推的項目可建住宅樓面面積大減逾53%、逾37萬平方呎，住宅單位數目削減一半至約600個，亦沒有再要求發展商興建商場。 港鐵估算東涌東站將於2029
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- 2024年11月21日
解放軍海軍海南艦及長沙艦一連五日訪港
【有線新聞】解放軍海軍海南艦及長沙艦一連五日訪港。 海南艦停靠在西環招商局碼頭，官兵在甲板列隊。海南艦及長沙艦組成的編隊早上從西面對開水域進入本港，兩艘艦艇今日起至下周一訪港五日，展示新時代國防和軍隊建設成就，以及解放軍維護國家主權安全的堅定決心和強大能力。
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- 2024年11月21日
比亞迪籲港府引措施優待電動車 望引「雲巴」等新車種來港
【有線新聞】電動車生產商比亞迪建議香港政府引入措施，吸引車主使用新能源車，促進綠色運輸發展。 政府積極推動綠色運輸，例如擴大電動車充電網絡、將空置油站用地改建為快速充電站，以及研發綠色集體運輸系統等。有內地電動車生產商表示樂見本港朝著這個「綠色」趨勢前行，建議當局在道路設施等方面給予電動車更多優待，以鼓勵車主及企業換車。比亞迪亞太區總經理劉學亮：「香港政府可以（考慮）比如說電動車可以優先進入擁擠地段，也可以為電動車提供固定停車位，也可以為電動車提供更好的出行路線，其實我覺得這就是通過政策可以積極地引領新能源車發展。」 公共集體運輸方面，他表示旗下電動巴士及的士早已在香港落地，期望日後可以為香港市民提供更多不同選項，例如引入無人駕駛電動高架列車「雲巴」等。劉學亮：「比如說有『雲巴』，還有我們的公共交通大巴 ，你看現在像港巴、九巴、城巴其實都是用比亞迪，包括大嶼山，它都是用比亞迪電動大巴，我們就希望空中有『雲軌』、有『雲巴』，地上有公共交通，還有出租車服務廣大香港市民。」 行政長官李家超去年曾率團來到這裏乘坐這一輛無人駕駛列車「雲巴」，至於「雲巴」何時在香港落地、選址在哪裡，比亞迪稱仍在初
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- 2024年11月21日
美司法部長人選被指吸毒、買春 眾議院道德委員會暫不公開調查報告
【有線新聞】美國眾議院道德委員會未能就是否公開獲提名為司法部長蓋茨的調查報告達成共識。 委員會主席、共和黨的格斯特在會議結束後步出會議室，未有回應記者提問。有民主黨人指委員會內民主共和兩黨的成員各佔一半，未能以投票達成共識，斥責格斯特向外界暗示委員會已同意不公開報告是背叛及不誠實的行為，委員會下月初會再開會審議。佛羅里達州前眾議員蓋茨因與17歲少女有性交易、吸毒等指控遭到道德委員會調查，但他獲提名後即時辭任，不少眾議員要求公開調查報告。
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- 2024年11月21日
以哈戰爭｜聯合國安理會加沙停火決議 再遭美國一票否決
【有線新聞】聯合國安理會在美國投反對票下，再次否決要求加沙立即無限期永久停火的決議。 英國駐聯合國大使吳百納：「投票結果如下，14票同意、1票反對、0票棄權，該決議草案未獲通過，由於安理會常任理事國投下反對票。」 決議由10個非常任理事國提出，連同中俄英法四個常任理事國，共有14票贊成，只得美國反對。美方重申只會支持同時釋放人質的停火協議，又指決議未能譴責哈馬斯在2023年10月發動恐怖襲擊。 而早在投票前，以色列駐聯合國大使表明，若決議獲得通過將會是一種背叛行為。
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- 2024年11月21日
習近平與盧拉雙邊會談 提升定位為中巴命運共同體
【有線新聞】國家主席習近平國事訪問巴西，與總統盧拉會談，並簽署聯合聲明提升中巴關係，習近平再次提到發起「和平之友」小組，尋求政治解決烏克蘭危機。 習近平相隔5年再訪問巴西，到總統府黎明宮出席盧拉舉行的歡迎儀式，連同盧拉夫婦一同檢閱儀仗隊，有巴西藝術家用中文演唱《我的祖國》。習近平與盧拉之後舉行會談，指中巴關係正處於歷史最好時期，他引用巴西球王比利的名言「最精彩的進球是下一個」，寄語中巴關係未來將更精彩，兩國應相互成就做「黃金搭檔」。盧拉則稱中方是最重要的戰略合作夥伴，期待兩國關係取得更多成果，又歡迎更多中資企業增加投資。 二人會後簽署聯合聲明，宣布中巴關係定位提升至構建更公正世界和更可持續星球的中巴命運共同體，同時將共建一帶一路倡議與巴西發展戰略對接，共同維護全球南方國家的利益。他們見證簽署37項合作文件，覆蓋經貿、新能源和農業等領域。 習近平談到烏克蘭危機，再提出發起「和平之友」小組，推動政治方式應對，指複雜問題沒有簡單解決辦法。習近平：「中國和巴西聯合發表了六點共識，會同有關全球南方國家發起烏克蘭危機『和平之友』小組，我們要匯集更多致力於和平的聲音，為實現政治解決烏克蘭危機鋪平道路
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- 2024年11月20日
預設醫療指示條例草案三讀通過 盧寵茂：讓末期病人更大自主 與安樂死截然不同
【有線新聞】立法會三讀通過預設醫療指示條例草案，醫務衞生局局長盧寵茂認為是晚期照顧服務的里程碑，讓末期病人有更大自主權，議員希望政府做好宣傳教育。 被稱為「平安三寶」之一的預設醫療指示，是指容許18歲或以上有精神能力的人士，在指明情況下拒絕使用呼吸機、強心藥等治療，以及於有不能逆轉的疾病時不作心肺復蘇法的命。有議員期望政府下一步要做好宣傳及教育，選委會界別陳凱欣：「落實法律層面的框架只是第一步，維持生命治療、預設醫療指示、不作心肺復蘇命令等字眼都是一些專有的名詞，大眾是否清楚明白這些詞彙代表甚麼呢？」 醫務衞生局局長盧寵茂認同社會對預設醫療指示仍有誤解，「預設醫療指示與安樂死是截然不同的概念，預設醫療指示的目的在於病人在生命晚期不能自決時，在符合指明的先決條件情況下，例如患了末期疾病或者陷入持續性植物人的狀態等等，停止或不給予病人指明拒絕的維持生命治療。」 有議員期望下一步可以就持續醫療授權立法，讓病人認定的至親在有需要時可代為作決定。醫療衛生界林哲玄：「當一個人例如患上認知障礙，經過一段很長的時間，可能是以年計，慢慢步入認知的衰退。他開始不太知道自己發生甚麼事，但他又清醒，這時候可能
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- 2024年11月20日
俄烏戰爭｜澤連斯基指普京圖拖長戰事鞏固地位 據悉美國將提供反步兵地雷
【有線新聞】俄羅斯指烏軍首次使用美國遠程導彈攻擊境內目標，外長拉夫羅夫批評烏克蘭尋求局勢升級，烏克蘭總統澤連斯基則指俄羅斯總統普京有意拖長戰事，鞏固自己地位。 烏軍發放片段，部隊在烏克蘭境內發射美國提供的陸軍戰術導彈。俄羅斯國防部指，烏軍的六枚陸軍戰術導彈目標是布良斯克州，部分導彈殘骸擊中軍事設施，俄羅斯外長拉夫羅夫批評烏克蘭希望局勢升級。「若烏克蘭發射遠程導彈至俄羅斯領土，意味由美國軍事專家控制，我們將視為西方對俄戰爭的新階段，將作出相應回應。」 烏克蘭總統澤連斯基會見到訪的丹麥首相弗雷澤里克森，沒正面回應是否向布良斯克發動攻擊，並批評俄羅斯總統普京根本無意回復和平。「普京希望拖長戰事，戰事愈長，他就能在克里姆林宮待愈久，非常容易理解，他的目標是摧毀我們所有人。」 澤連斯基亦與弗雷澤里克森參觀生產無人機的設施，弗雷澤里克森宣布丹麥將向烏克蘭國防工業，提供逾1.3億歐元援助。」 美國亦預料再提供約2.75億美元軍援，華府官員消息指總統拜登亦一改過往政策，批准向烏軍提供反步兵地雷，妨礙俄羅斯地面部隊推進，減慢俄軍在烏東的進攻速度，而烏克蘭亦承諾不會在人口稠密地區使用。
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- 2024年11月20日
天文台錄17.5度 今年入秋以來最低 下周中氣溫將顯著下降
【有線新聞】天文台錄得最低氣溫17.5度，是今年入秋以來的最低紀錄。 天文台表示，一股東北季候風正影響華南沿岸，同時一道廣闊雲雨帶正覆蓋該區，天氣稍涼。截至正午12時，天文台錄得最低氣溫17.5度，是今年入秋以來的最低紀錄，星期四仍然稍涼，隨後一兩日天色較為明朗，日間氣溫稍為回升。但另一股東北季候風預料下周初抵達華南，下周中廣東沿岸氣溫會顯著下降。
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- 2024年11月20日
2元乘車優惠｜資助額比首年度增逾3倍至近40億元 勞福局：無意改變受惠組群
【有線新聞】運輸署及港鐵過去一年打擊違規使用2元乘車優惠，港鐵發現超過9,600人違規，運輸署亦成功檢控兩人。而上年度2元乘車優惠，政府發還的津貼額增至接近40億元。 二元乘車計劃實施初期目標對象限於65歲以上長者，勞福局資料顯示2019年至2022年間，政府每年度發還約10億元津貼，佔該年度經營開支0.1%至0.2%。由2022年3月起，二元乘車計劃擴展至60歲以上，隨後的財政年度政府發還的資助額急增2.2倍，突破30億元。到上年度，政府公布的修訂預算顯示資助額已逼近40億元，佔政府開支亦增至0.7%，實質支出比5年前增長逾3倍。 社會開始關注「長車短搭」以及違規和濫用情況，運輸署去年6月起聯同公共交通機構執法，打擊濫用乘車優惠。截至今年10月，採取480次行動，查驗970條路線、3,080人，發現7宗懷疑違規個案。警方立案調查後，2宗案件罪成，一宗判罰款14,000元，一宗判社會服務令，共追回2,600多元少付車資，2宗案件證據不足，其餘3宗仍在調查。港鐵同期亦加強執法，發現9,680人違規，向他們收取附加費。 勞福局重申無意取消二元乘車優惠計劃或改變受惠組群，會考慮不同方案控制開