財金總覽

開市交易所直播室02 05/01/2024

開市交易所直播室01 05/01/2024

今季不推住宅地　地建會梁志堅：於理不合　測量師指政府保守符預期

【有線新聞】政府在今季不推住宅地，是自2011年主動推地以來首次，地建會執委會主席梁志堅認為於理不合，等於政府看淡市道。有測量師說考慮到市場反應，政府取態保守都符合預期。 政府自2011年主動推地以來首次季度無住宅官地供應，地產建設商會執委會主席梁志堅說不理解政府的做法，「政府一向都說不管市況如何，有需要便拿地出來賣，現在政府還在預備換地，還是進行當中。無理由突然之間不賣地，即是政府都不看好市道？你不看好也要賣地的。她這樣似乎有少少牽強。」 他又說政府選擇性推地會與市況脫節，「你需要告訴人說，政府要看著市價，你不拿出來賣，你如何探討市價？是值二元便二元，是值四元便四元。如果市道差的時候你不推，等到好的時候才推出，表示說給人家聽，我一定要高地價政策。」 有測量師認為政府今季的推地策略符合預期，萊坊高級董事估價及諮詢部主管方耀明：「現時賣地表當中的八幅地皮，它們的地點都不具優勢。之前也有流標經驗及感覺上地價也不會特別好，估計發展商較保守，變相就算在今天推出任何一幅住宅地，我相信反應不會特別好。」他又說即使私樓供應量未達全年目標，相信對市場的實際供應很有限。

發展局：私樓供應接近本財年目標、投地氣氛淡靜　今季不推官地

【有線新聞】政府今季只會推售一幅工業地，不會為住宅及商業地招標。當局指近月投地氣氛淡靜，所以按市況調整推地步伐，政府在最後一個財季決定不會推售住宅及商業地。 政府指按照不同來源的供應，整個財年住宅供應有約11,530伙，接近全年的供應目標，但近月投地氣氛較為淡靜，有需要調整節奏。發展局局長甯漢豪：「社會都期待政府持續向市場提供土地，但我們總不能一成不變。每一季必定，每類土地都主動推出市場發售，因為我們要有一個季度供應，每一季都要向大家說，正是要有年度目標之餘，我們都要視乎市場情況。」 今季只會招標出售一幅位於元朗創新園的工業用地，並規定當中三成樓面面積需要交予政府，以優惠租金安置受影響的棕地作業者。政府早前表示在北部都會區的6幅地皮，在限期前未有完成補地價，甯漢豪表示新發展區的主導權在政府身上，「政府已預計在新發展區，透過政府收地進行公營發展及私營重新整理好的土地再推出，這是政府預計，基本盤。但在這遊戲規則下，若（業權人）不能配合政府定下的時間表，大家都知道後續工作，就是政府入場收地。」她表示未完成原址換地的申請，很快就會啟動收地程序，在幾個星期後就會張貼通告收地，3個月後土地就會復歸

瑞銀料內地經濟增長或放緩　政策「組合」致壓力偏大　消費價格可略為改善

【有線新聞】瑞銀估計內地今年經濟增長將會放緩至4.4%，對經濟預測略為保守，除了去年有高基數效應，政府亦未有大幅刺激經濟。 瑞銀高級中國經濟學家張寧：「從各種渠道透露出來，政府預計今年增長目標定在哪裡，最壓倒性的版本是5%左右，所以政府定調比我們更積極。5%左右是政府目標的話，我們只有4.4%。因為地產壓力還沒有完全消退，而且政府的政策反饋依然是偏溫和的，在這種組合之下，我們相信這個壓力，尤其是未來兩個季度還是偏大的。」 瑞銀認為今年內地消費價格可以略為改善，有利企業的營業收入。至於人民幣在未來幾個月仍然有一定壓力，主要受到美國聯儲局息率及中國自身經濟因素影響，但估計年底可以貼近7算水平。

本港12月PMI升至51.3

【有線新聞】本港營商環境漸見好轉，12月採購經理指數PMI繼續向上，連升兩個月。 上月PMI升至51.3，按月升1.2，改善程度是去年五月以來最好，並已連續兩個月，高於50盛衰分界線。負責研究的標普全球指，雖然外貿需求仍然疲弱，但新增訂單六個月以來，首次錄得增長。 不過來自內地的新訂單，因經濟疲弱影響，連續五個月收縮。隨著成本壓力紓緩，企業亦提高庫存量，庫存水平連升兩個月，為兩年半以來最高。 展望今年本港PMI表現，有分析認為本港零售等各方面有望改善，但仍要留意歐美及內地經濟情況。星展銀行經濟研究部經濟師謝家曦指：「未來一年我們看內地經濟，相信是靠穩。另一方面，訪港旅遊業、零售等，相信都是一個相對平穩增長，亦很視乎人民幣匯率可否靠穩，令旅客來港的消費力以及消費意欲是有恢復。我們暫時預計香港經濟增長於2024年是2%，如果經濟增長相對平穩，未來一年50區間位處一段時間。」 標普全球指，雖然客戶需求轉趨活躍，但本港企業繼續看淡前景，多個前瞻性指標顯示需要對營商活動的預期更加審慎。

開市交易所直播室02 04/01/2024

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北部都會區｜發展局：6地皮未補地價將收回　分析指發展商與政府「想法不同」

【有線新聞】發展局表示北部都會區有六幅地皮，因發展商未能在限期前完成補地價，當局將於短期內收回土地，再透過招標等安排，批出土地發展住宅。 政府積極推動北部都會區發展，當中涉及古洞北及粉嶺北發展區的原址換地申請已在去年底屆滿，但有六宗申請未能在「死線」前補地價。 發展局回應查詢時指在「加強版傳統新市鎮發展模式」下，早前已就相關新發展區餘下階段的發展接納九宗原址換地申請；就補地價金額而言，其中有六宗選用傳統議價模式，地政總署亦已發出換地基本條款建議書，但申請人未有在限期前接受，因此有關申請未能完成。 發展局指地政總署將於短期內盡快收回相關土地，由政府平整土地後，再透過合適安排，如公開招標批出土地作住宅發展。有分析認為在傳統議價模式下，發展商未必會立刻接受政府提出的建議。 泓亮諮詢及評估董事總經理（LSHAPE）張翹楚：「說真的好像去做一個買賣，買家與賣家未必有同一個價格理解，所以發展商與政府有不同的價格想法，特別是市況現在變化得比較快。我認為有來來回回有上訴其實是很合理，即使不是北部都會區的地皮都會有類似情況出現。」 早前有報道指相關六幅地皮的補地價以可建總樓面逾520萬方呎計，每呎樓面補

比亞迪上季首贏Tesla　成電動車銷量冠軍　分析指差距或再拉闊：比亞迪有「好處」

【有線新聞】Tesla去年第4季電動車交付量創新高，但數量少過比亞迪，令比亞迪超越Tesla，首次成為電動車銷量冠軍。 去年多間電動車車廠銷售正式「埋單計數」，Tesla去年第4季電動車交付量有48.4萬部，按年增長20%，創下季度新高，但比亞迪就以逾52萬部姿態首次超越Tesla，成為全球最大的電動車生產商。 意博金融合伙人鄧聲興︰「此消彼長之下始終是會超越，現在就超越了，但未來的情況有機會越拉越闊。因為比亞迪有個好處，就是產品線闊很多，上至一百萬，下至幾萬都有，但Tesla賣來賣去都是基本上兩個型號。」 以全年計，Tesla繼續是全球冠軍，但以增速來看已經明顯不及比亞迪，而且比亞迪的銷量相當貼近Tesla。雖然Tesla已經達成全年交付目標，不過就未及行政總裁馬斯克在去年初提出的更高預測，而且一系列的減價行動都未激發更高的市場需求。比亞迪早前在中國市場同樣為了達標提供更高的折扣優惠，內媒第一財經引述消息指，比亞迪對銷量達標的門店將按每部車666元人民幣向經銷商發放獎勵，估計將花費20億元。

開市交易所直播室02 03/01/2024

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