財經資訊
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- 2023年01月03日
樓盤傳真 31/12/2022 第三節
疫情下，連續三年新盤交付量維持低位，整體驗樓水準也有高有低。整體平均分數回落，但過半驗收新盤都獲優質或以上評級。社會復常後，建造業、房策新趨勢推動下，新供應未來落成量可否加快仍成疑問。
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- 2023年01月03日
樓盤傳真 31/12/2022 第二節
國家、特區政府都在2022年換屆，在新征程下開新篇，政府對房屋政策有否明顯突破？回顧全年樓價波幅最大屋苑，陪大家展望2023年。
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- 2023年01月03日
樓盤傳真 31/12/2022 第一節
2022年可說是艱辛的一年，令人最深刻的有年初第五波疫情襲港，買賣活動煞停，冰封樓市。以為捱過疫情，樓市會有轉機，結果又遇上美國加息，香港銀行跟隨，面對供樓利息增加，人心惶惶之下，樓市急劇轉差，使全年樓價下跌逾15%。
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- 2023年01月03日
通關在望 高鐵香港段暫未開售車票
香港與內地最快星期日首階段通關，有報道指高鐵重開後會先恢復往返深圳和廣州等短途班次。不過在高鐵廣州南站，則仍未出售前往香港西九龍的車票。不少廣州市民表示打算通關後前往香港，但卻未必選擇乘坐高鐵。 隨著內地防疫政策放寬，元旦假期旅遊人次增多，達5271.3萬，按年增長0.44%。而國內旅遊收入約265億人民幣，按年增長4%。另外，據內地旅遊平台數據，元旦假期有近六成的用戶選擇跨省遊，而長途遊熱度亦按月升近五成。
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- 2023年01月03日
花旗料恒指首季表現仍然反覆 但年底有望見23000點
【有線財經】花旗估計恒指在年底可以見23000點，潛在升幅逾一成半，但首季的表現仍然會較為反覆。 內地放寬防疫措施，市場憧憬內地的經濟可以持續復常步伐，花旗認為防疫政策及監管壓力在今年陸續獲得解決，估計內地全年經濟增長5.3%。 花旗估計港股首季表現反覆，但全年仍會有雙位數增長，料恒指年底會見23000點。花旗銀行投資策略及環球財富策劃部主管廖嘉豪：整體而言我們覺得恒指，今年年底可能到23000點，滬深300指數或見5000點，在中資股上面，反而覺得在今年有一個比較明顯的復蘇力度，可能整體每股盈利增長達到10至15%，亦可以帶動整體估值有提升作用。 樓市與股市一樣，同樣在首季較為波動，花旗相信本港樓價在首季跌多半成便會見底，相信聯儲局在上半年結束加息周期，加上內地通關因素會支持樓市復蘇。花旗財富管理業務高級投資策略師陳正犖：「若香港住宅樓價比歷史高位累計調整兩成至兩成半，變相將先前按息上升的成本因素抵消，伴隨著樓價調整，若樓價真的比歷史高位調整兩成至兩成半，亦變相(買家的)負擔能力有改善空間，此消彼長之下，這亦對樓市今年首季開始慢慢有正面作用。」 陳正犖又預期今年樓市成交會回升，樓價在
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- 2023年01月03日
內地製造業PMI仍處收縮區間 分析料春節後經濟活動逐步復常
【有線財經】內地製造業採購經理指數持續處於收縮區間，但經濟師指隨著防控措施放寬，預期春節後經濟活動會逐步復常，有望於二月重回擴張區間。 內地疫情升溫，令上月製造業表現進一步轉弱，反映中小企及民營企業情況的財新中國製造業採購經理指數回落至49，為3個月新低，亦是連續5個月低於50臨界點，按月跌0.4，表現遜市場預期。數據走勢與官方製造業PMI表現一致，官方PMI上月回落至47，低於預期的48，按月跌1，為2020年3月以來新低。 財新分析指製造業供應和需求繼續出現收縮，疫情影響生產和銷售，其中產出和新訂單分類指標分別連續4個月和5個月低於50。 但有經濟師預期農曆新年後，內地經濟活動逐步恢復正常，有望二月份製造業PMI有明顯改善。信銀國際首席經濟師卓亮：「農曆新年後，我相信屆時有可能整個經濟活動，或勞動力供應都恢復較正常狀態，如二月起經濟活動正常化的話，我相信二月起(製造業)PMI會有明顯改善，財新(製造業PMI)重回擴張區間，二月的機會或相對較大。」 受惠於內地放寬防控措施，企業對未來一年生產前景的信心增強，財新的數據顯示，企業樂觀度升至10個月來最高，普遍預期產量會隨市況改善而增加。
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- 2023年01月03日
比亞迪及廣汽埃安加價 分析料加價潮或將完結
【有線財經】內地新能源車補貼已經結束，比亞迪及廣汽埃安決定加價，但有分析相信車廠的加價潮應該將會完結。 內地今年起正式取消新能源車銷售補貼，但車廠的應對方法不一。比亞迪決定上調售價，加價幅度2000至6000元人民幣，涉及王朝、海洋及騰勢等的車款。廣汽埃安亦決定加價，加幅較比亞迪更高，不同車款的加幅介乎3000至8000元。 兩間車廠都表示，在去年底已經簽約的買家不會受到加價影響，亦有部分車廠不加價，小鵬汽車表示，今年各車型的建議零售價將保持一致，零跑就承諾不會加價，補貼差額由公司承擔。 有分析相信車廠今年不會再貿然加價。獨立股評人莫灝楠：「Tesla減價有指標性作用，而且中國本身的補貼沒有了，然後整個零售銷售數據又做得不算很好，所以其他車廠如果這個時候再加價，他們的壓力會有點大，短期來說加價潮已經過去，要再繼續觀察下去，我覺得整個汽車銷售仍然是增長得較慢，特別是某幾間開始會有拐點出現。」 多間車廠亦公布去年12月的銷售數據，比亞迪新能源乘用車銷量按年增長1.5倍，至逾23萬部。理想的交付量增長50%，至2.1萬部，創下單月新高。
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- 2023年01月03日
澳門博彩業：農曆年假生意會改善 大行料賭收逐步復蘇
【有線財經】澳門去年博彩收入跌至十八年來最少，業界相信隨著入境政策放寬，農曆年假生意會改善，大行亦預料澳門賭收會逐步復蘇。 澳門去年底鬆綁防疫政策，當地旅遊局數據顯示，除夕當日有超過2.8萬人次入境，是十一國慶假期以來單日新高，亦較上個月日均旅客約1.2萬人次明顯上升。 12月的博彩收入亦按月回升至近35億澳門元，但全年計，受累疫情，博彩收入跌超過51%，只有不足422億，是2004年以來最少。 不過業界對今年看法樂觀，預料農曆新年假期生意會進一步改善。實德環球集團副主席馬浩文：「內地去澳門的旅客從聖誕尾段至新年那幾天開始回升，元旦和新年明顯較好，我們達到逾八成的入住率，如果農曆新年(入住率)預計有九成，(賭收)希望比12月升一倍，一步一步恢復。」 他預料澳門旅遊業第二季開始復蘇，季內每月賭收有望達到至少60億澳門元。 大行亦唱好，美銀預計本月博彩收入有50億澳門元，按月上升44%，但按年仍要跌21%，相信隨著內地大部分城市疫情見頂後回落，農曆新年訪澳旅客量將會復蘇。 大摩就提到內地訪澳旅客已回升至疫情前近三成水平，預料本月下旬開始，入境旅客數字會加快回升，預計今月博彩收入為62億澳門
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- 2022年12月30日
廣州國際車展週五開幕 內地汽車出口量有望超越德國
【有線財經】因疫情延期一個多月舉行的廣州國際車展，在星期五開幕。業界表示，今年內地的汽車出口量可望超越德國，成為全球第二大出口國。展覽會星期五在中國進出口商品交易會開幕，是繼北京、上海之後，中國影響力第三大的國際車展，亦是疫情防控「新十條」發布後，首個復辦的大型國際車展。同時也是今年唯一舉辦的A級車展，吸引了世界各地超過800家展商及品牌參展。 車展原定上月舉行，因疫情而延期開幕，展期至下月8日結束。其中汽車產業大會以「智行當下，變領未來」為主題，探討汽車產業的發展方向及未來趨勢。 內地汽車工業產業鏈，在上半年受到疫情的嚴重打擊，但下半年恢復向好。據中國汽車工業協會數據，今年首11個月內地汽車產量超過2460萬輛，按年升6.1%；汽車銷量達到2430多萬輛，按年升3.3%。 中國郵政下月發售一套兩枚特種兔年郵票，其中一枚用了藍色兔子為設計主體。不過這樣的設計惹來不少網民熱議，指兔子的造型帶有邪惡感，又說紅眼尖牙更像老鼠，也有人說設計秉承傳統藝術家一貫畫風，惟不適合用作生肖郵票。雖然批評聲音不少，不過中國郵政表示沒有收到投訴。
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- 2022年12月30日
下季官地供應跌八成 全年住宅伙數仍超標
【有線財經】首三季賣地已經超出全年目標，政府在下季推地立即歎慢板，只是推一幅在荃灣寶豐路的住宅地，提供約490個單位，官地供應按季大跌八成。 原本計劃今個年度推出的東涌東站第一期「無影」，發展局解釋，政府正就東涌綫延綫協議與港鐵進行溝通，預計在完成文書工作才推出。 在「一鐵一局」缺席之下，單靠官地及私人發展項目，下季供應回落至3120伙，但全年埋單計整體住宅供應超過1.6萬伙，較全年目標多出兩成四。 不過，最貴重地皮落在前身為水務署大樓的旺角洗衣街商業地身上，總樓面逾150萬平方呎，估值逾百億元，會要求發展商興建社福及交通交匯處等設施。 對於近期有官地造價大幅低過市場預期批出，發展局說地價反映市況，重申不會惜售土地。 發展局局長甯漢豪：「當然經濟環境最好時，同一幅土地獲得的地價收入自然會高點，但若我們有個政策要持續及穩定供應土地，總不能等只有經濟環境好時才去推土地。」
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- 2022年12月30日
港股年結兩萬點得而復失 全年波幅過萬點 曾見13年新低
港股在今年最後一個交易日反彈乏力，恒指在兩萬點得而復失。總結2022年，指數累跌3600多點，跌幅15%，連續兩年跌幅雙位數，科指今年更要跌兩成七。 2022年最後一個交易日，港股再度挑戰兩萬點，不過仍未能站穩。恒指承接外圍高開，最多升332點、高見20073點，之後動力逐步減弱，以全日最低位收市，收報19781點、升40點，成交減至870億，北水淨流入20億。 內憂外患夾擊下，恒指全年異常波動，高位25000點以上，低位跌穿15000點，見13年新低，高低波幅過萬點。 到近年底，內地出台一系列刺激經濟政策，並且放寬防疫等因素，令恒指第四季得以錄得近一成半升幅，但總結全年仍然要跌3600多點，連跌三年，跌幅15%、是11年來最差。 過去兩個月已經憧憬很多，終於開關，下一轉如何令投資者對港股更加有信心，一定要靠比較實在的經濟數據。明年仍然難玩，不過港股勢頭會好很多。 雖然內房物管股在年底受惠國策而急彈，不過年內跌幅仍然顯著，碧桂園和碧桂園服務是全年最差藍籌第二和第三位，最重傷是舜宇、跌62%。 至於能夠逆市造好的藍籌，多隻都是復常概念股，金沙穩坐榜首，全年累升四成，銀娛和海底撈都升約三成