財金總覽
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- 2022年08月16日
理想汽車次季虧損擴大 高盛料新型號L9推出有助提升毛利率
【有線財經】理想汽車透露，新車「L9」在下個月可以交付逾1萬架，有望帶動毛利率提升，但有大行因應舊型號銷售下跌，而調低理想全年銷量預測。 理想汽車銷售及研發費用大增一倍，理想汽車第二季虧損擴大。管理層維持今季交付2.7萬至2.9萬架汽車的預測，相信新型號「L9」有助提升毛利率。理想汽車總裁沈亞楠：「我們會緊貼早前的預測，在9月將交付逾1萬部L9，L9的毛利率會比較高，上月L9接獲約3萬架的訂單，而過去兩周L9仍然見到有強勁需求。」 但他承認，隨著新車推出，舊型號的銷量會逐步下降，沈亞楠：「我們留意到「理想ONE」訂單放緩，我估計現時最主要問題是，當我們零售店有新產品，新產品都吸引了很多客戶關注，而不是關注舊產品。」 大行亦認為「理想ONE」被逐步淘汰，對整體銷售帶來壓力。高盛因此將今後四年的銷量預測，下調6%至12%，今年非會計準則的淨利潤預測，亦調低至15億人民幣，但新型號「L9」推出，將令產品毛利率於第四季提升至22.5%。 美銀證券認為，理想第三季交付量預測低過預期，將今、明兩年銷量預測，分別下調12%及6%，並削目標價至152元，維持「買入」評級。大摩表示，在9月面世的新車型「
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- 2022年08月16日
發改委：因應工業及服務業面對的困難 推針對措施
【有線財經】發改委表示，將會因應工業及服務業面對的普遍困難，推出針對措施，亦會解決在復工達產上出現的問題。 中央多次強調近期國際形勢複雜嚴峻，亦要統籌內地疫情防控，經濟發展面臨不少挑戰。發改委表示，無論是工業或服務業都會針對行業困難推出支持措施。發改委國民經濟綜合司司長袁達：「針對工業企業普遍面臨的困難及時細化、實化財政税費、金融信貸、保供穩價、用地用能及環境保護等方面具體措施，加快推動政策落地見效，針對服務業領域困難行業制定交通運輸、餐飲、旅遊等細分領域支持措施。」 他又提到在復工達產方面，要緊盯卡住的節點，加強分析重點行業形勢。發改委國民經濟綜合司司長袁達：「在做好疫情防控的前提下，協同推動產業鏈、供應鏈企業復工達產，努力保持製造業企業及工業園區生產經營秩序，最大程度減少疫情對企業正常生產經營的影響。」 近期內地持續受到大範圍的高溫天氣影響，而且經濟開始恢復增長，導致用電需求增加，發改委表示已經指導地方及企業加快釋放煤炭先進產能，確保電煤供應有成效。
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- 2022年08月16日
內地有意指令國有機構為個別內房債做擔保
【有線財經】據報內地有意指令國有機構為碧桂園、龍湖等六間內房民企的債券做擔保，緩解他們的資金壓力，部分被點名的房企回應指，正與監管部門溝通中。 繼傳出內地醞釀成立逾千億人民幣房地產基金後，據報當局會「出手」協助部分房企融資。《路透》引述四名消息人士報道，內地監管部門已指示國企「中債信用增進公司」，為龍湖集團和旭輝控股等少數內房民營企業發行的境內債券，提供全額、無條件、不可撤銷連帶責任擔保。 報道指，龍湖已在中債公司的擔保下，發行最多15億人民幣的中期票據，期限包括3年期和5年期。亦有外電報道，當局已制定一份被認定為財務實力較強的內房商名單，包括碧桂園及在深圳上市的金地集團，為她們發行的債券提供擔保，並考慮要求國家投資者認購由這些房企發行的新票據。 意博金融合伙人鄧聲興：「內地房地產面對的困境，必須有新錢泵入去先得，邊個肯泵入去，肯定係國家一定要出手，當國家拋磚引玉後，當恢復對內房的信心，自然「撻著」之後，會慢慢改善都不出奇。」 內地傳媒其後向多間房企求證，龍湖回應指，監管部門計劃給予積極支持，目前正在溝通中。旭輝就說，與監管部門保持暢通溝通，相信當局會對大型民營房企提供進一步支持，但具
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- 2022年08月16日
內地官方報章指需要更多措施促進經濟增長
【有線財經】內地官方報章指，需要更多措施促進經濟增長。 人行旗下《金融時報》頭版報道指，多個動態指標都出現放緩，反映經濟復甦基礎尚未穩固，要選擇合適時機增量政策，推出更多刺激措施，將經濟增長保持在合理範圍內，有助進一步提振各方信心。 《證券時報》就指MLF減降息，人行採取超乎預期調低，中期借貸便利MLF利率，或許打響了下半年政策加碼穩增長的第一槍，預期本月貸款市場報價利率(LPR)亦會下調。
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- 2022年08月15日
波羅的海指數月內下跌逾30% 分析料與全球經濟步入衰退有關
【有線財經】國際運費下跌，集裝箱及乾散貨運價近期持續下滑，波羅的海指數一個月內下跌逾30%，分析指與全球經濟步入衰退有關。 疫情造成的供應鏈緊張，一度刺激國際海運價格高企，不過情況已大幅逆轉，反映鐵礦砂等原材料的波羅的海乾散貨指數亦已連跌四周，從今年5月高位計，回落幅度逾55%，與2019年疫情前相比只高出約一成。市場同時關注。 集裝箱運費可能已經見頂，富瑞報告指出，中國出口集裝箱運價指數(CCFI)按月跌3.7%，可能令跨太平洋即期運價低於最初簽訂的合同價，分析相信與全球經濟步向衰退有關，香港運輸物流學會副會長徐翰恩：「8月份其實開始是海運的旺季，去到10月份，如果你看到8月價錢都掉下來的話，其實一定有很大的原因，最主要是因為經濟衰退及整體的經濟影響到公司對於存貨量保守。」 不過，徐翰恩相信船公司仍有辦法調節，防止運費急跌。香港運輸物流學會副會長徐翰恩： 「其實現在好多船公司都已經調整船期，如果價錢下跌，船公司很容易做調節，將船期減少，達到一個改善(供求)點。」業內人士普遍相信，整體運費年底前或再跌10%至15%。
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- 2022年08月15日
國際運費下跌 料與全球經濟步入衰退有關
【有線財經】疫情造成的供應鏈緊張，一度刺激國際海運價格高企，不過情況已大幅逆轉。 反映鐵礦砂等原材料的波羅的海乾散貨指數，亦已連跌四周，從今年5月高位計，回落幅度逾55%，與2019年疫情前相比只高出約一成。 市場同時關注集裝箱運費可能已經見頂，富瑞報告指出，中國出口集裝箱運價指數(CCFI)，按月跌3.7%，可能令跨太平洋即期運價，低於最初簽訂的合同價。 分析相信與全球經濟步向衰退有關。 香港運輸物流學會副會長徐翰恩：「8月份其實開始是海運的旺季，去到10月份，如果你看到8月價錢都掉下來的話，其實一定有很大的原因，最主要是因為經濟衰退，及整體的經濟影響到公司對於存貨量保守。」 不過，徐翰恩相信船公司仍有辦法調節，防止運費急跌。 香港運輸物流學會副會長徐翰恩：「其實現在好多船公司都已經調整船期，如果價錢下跌，船公司很容易做調節，將船期減少，達到一個改善(供求)點。」 業內人士普遍相信整體運費年底前或再跌10%至15%。
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- 2022年08月15日
財匯局對中國恒大及恒大物業的帳目和審計展開調查
【有線財經】財務匯報局對中國恒大及恒大物業的帳目和審計展開調查。 財匯局表示，在兩間公司上月22日發出的公告中，識別了有關存款、關聯交易等披露問題及審計的相關問題，決定對恒大物業2020年年度帳目及去年上半年的財務報表展開查訊，並會調查羅兵咸永道就有關帳目的審計。同時亦會調查中國恒大相關年度的帳目和審計，以保障股東和投資者利益，維持公眾對金融市場和獨立核數師監管制度的信心。
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- 2022年08月15日
「匯德收購」首日掛牌 陳德霖：收購目標為金融服務和科技公司
【有線財經】由金管局前總裁陳德霖等發起的SPAC「匯德收購」首日掛牌，陳德霖指，目前未鎖定收購對象，會以金融服務和科技領域的公司為目標。 作為第三隻在本港上市的SPAC，匯德收購首日成交與早前兩隻SPAC一樣淡靜。主席陳德霖認為有別於一般新股，SPAC的投資人數向來不多，投資者亦較少在市場套現，大部分都希望SPAC上市後，在合理時間內尋找合適的公司收購。 他透露匯德未來的收購目標會是金融服務和科技領域的公司：「我們聚焦收購在大中華地區，營運的公司業務，而我們的範圍是金融服務，以及科技為主，我們還未有鎖定一間公司，我們會盡快、快馬加鞭尋找一間好的目標進行審視，並且推薦予我們的股東去審視，希望得到他們的支持。」 已上市的另外兩隻SPACAquila和Vision Deal現時股價已低於發行價，成交亦非常低迷，當中上市約五個月的Aquila，對上一宗成交是在上月底，Vision Deal更只有在掛牌首日有成交。 今次匯德收購發起人相對星光熠熠，陳德霖是金管局前總裁，金融背景較濃厚，亦包括前特首曾蔭權胞妹曾璟璇及曾蔭權次子曾慶淳有份創立的巨溢。
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- 2022年08月15日
Tesla上海廠房產量突破100萬輛
【有線財經】Tesla上海廠房產量突破100萬輛，Tesla行政總裁馬斯克在社交媒體發文及相片，表示上海廠房產量已突破100萬輛，令公司整體產量突破300萬輛，換言之，上海廠房的產量已佔整體產量三分之一。 Tesla上季交付量近25.5萬輛，是兩年多以來首次按季下滑，因上海廠房一度受內地疫情影響而暫停運作。
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- 2022年08月15日
恒生據報尋求逾1億美元保險業務合作夥伴
【有線財經】據報恒生銀行正尋求保險業務合作夥伴。外電引述消息指，恒生銀行與澳洲昆士蘭保險(QBE)的夥伴協議到期後，正與金融顧問安排，尋求保險業務合作夥伴，有關業務價值可能超過1億美元，個別擴展香港保險業務的公司已表達對合作有興趣，而QBE亦可按現有合作條款提交新的合作協議進行競投。
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- 2022年08月15日
人行7個月來首次調低中期借貸便利和逆回購利率 分析料內地冀刺激貸款需求
【有線財經】人行7個月來首次調低中期借貸便利MLF和逆回購利率，分析認為人行下調利率，希望刺激實體經濟貸款需求，預計貸款市場報價利率LPR亦會調低。 上月社會融資規模增幅創2017年最低，加上多個經濟數據差過預期，市場聚焦人行會否調整貨幣政策。人行星期一進行中期借貸便利MLF和逆回購操作，都下調利率，是7個月來首次。其中一年期MLF由2.85厘減至2.75厘，規模4000億人民幣，連同今個月到期的6000億，於市場淨回籠2000億資金。而20億人民幣7天逆回購，利率就由2.1厘下調至2厘。 分析認為過去兩個月，企業及個人貸款需求疲弱，令銀行體系積存資金，人行需要抽走過多市場資金，同時要調低利率，刺激實體經濟貸款需求。富瑞中國金融業研究主管陳姝瑾：「實體(經濟)這一塊，企業和個人對於貸款的需求特別差，所以導致資金淤積在銀行體系，銀行間市場之內，(所以人行)需要壓縮量，(MLF)和銀行貸款給個人和企業，LPR(貸款市場報價利率)報價是密切相關的，所以壓降利率是希望，能夠傳導到實體市場，我們也預計20號的話，銀行會下調LPR的利率。」 雖然人行憂慮通脹反彈，但富瑞指上月通脹較預期低，相信仍有