財金總覽
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- 2023年02月15日
國泰一月載客量按年急升40倍 疫情至今首破100萬人次
【有線新聞】國泰航空載客量自疫情以來，首次突破100萬人次。 1月載客超過103萬人次，按年急升40倍，相較去年12月亦增加近30%，日均客量超過3.3萬人次，同期載貨量按年升28%至約9.5萬公噸。 國泰形容今年有好開始，正努力增加未來數月客運航班運力，為復活節假期旺季做準備，同時預期往返內地的航班需求會繼續增長，本月底往返內地14個城市的航班會增加至每星期超過100對。
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- 2023年02月13日
賣地條款加入國安法適用條文 發展局：不擔心影響投標意欲
【有線新聞】據報政府在賣地條款當中加入國安法適用條文。 《經濟日報》報道，地政總署去年11月起推出的多幅官地都加入條款，提及如果投標者或其母公司涉及威脅國家安全活動，政府有權取消入標資格；至於其他短期租約用地，當局除了有權取消入標資格外，亦有權中止租約。 發展局回應傳媒查詢指地政總署因應政府內部的採購規例，將適用的條款加入賣地及短期租約招標文件，不擔心影響投標意欲。
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- 2023年02月13日
領展建議折讓近三成供股 大行料每基金分派或減少約一成
【有線財經】領展建議折讓近三成供股，集資188億元後復牌 股價曾重挫超過16%，大行普遍對供股感到意外，預料會令每基金分派減少約一成。 上市近18年來，領展首次向股東「伸手」，「五供一」集資，以供股價44.2元計，每手基金單位要支付884元。領展股東： 「當然要供，很無奈，要不然會吃虧，的確是兩難，(你會覺得很無奈？)要不然如何？無奈，我們只打算收息，對吧。」 曾先生：「剛剛沽清(領展)，(為甚麼？)覺得不對勁就將其沽清，(是否因為供股的原因？)也不是。」 股東本月23日收市後仍持有領展股份就會獲得供股權，不想供股的話，可選擇在下月9日至16日出售供股權，不過不供股，股權會被溝淡，供股的話就要在下月21日收市前繳付相關款項，供股後有機會持有碎股。 大聖資產管理投資經理李明德：「向股東拿錢時是要做甚麼呢，一可能是帳目算不清楚，突然間有一個很好的資產要收購，但現在不是這個情況，二可能今次說是減債，但問題是債息大家看到差不多環球見頂開始回落才來減債，對於整個投資組合，現金處理是否做得很好，會有疑問。」 多間大行均以「驚訝」來形容，高盛和花旗分別下調評級至「中性」兼調低目標價，里昂評級更由「跑
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- 2023年02月13日
財智商傳｜金發局董一岳：「高才通」計劃為金融業帶來「漣漪效應」
【有線財經】金融發展局總監董一岳認為，政府推出的「高才通」計劃能夠為金融業帶來「漣漪效應」，衍生更多就業需求及投資機會。 政府推出「高才通」計劃，重點招攬年薪超過250萬元的高端人才。金融發展局總監及政策研究主管董一岳接受本台《財智．商傳》訪問時指出，計劃對金融業的作用並非只是請多一個人，而是當中的漣漪效應能夠帶來不同層面的經濟效益。 金融發展局總監及政策研究主管董一岳：「如果我們能夠招攬這群高端人才很多時候來當主管或行政總裁，他自然會在身邊也招聘一些高級部門主管等，若香港能夠提供較好的環境讓他們就業、創一番事業，他們自然就會在這有不少使費，聘用工人、司機、餐飲或進一步買樓、租樓等。」 除了衍生其他就業機會，他認為高端人才的人脈亦能為本港引入更多海外資金及投資機會，甚至吸引企業來港設置總部等 本港主要競爭對手新加坡近年亦積極吸納金融人才，並全力開拓財富管理等業務，但董一岳認為香港有本身的優勢，無需妄自菲薄：「新加坡是做得不錯，作為一個金融城市，但香港不需要妄自菲薄，我們有背靠祖國連動世界的角色，香港的市場流動性遠較區內其他金融市場為高，所以在此角度之下，我想環球投資者對我們仍然有信心。
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- 2023年02月12日
樓盤傳真 11/02/2023 第二節
網上樓傳：市面逐步復蘇時期，有投資者減磅賣樓，最新更調低叫價，放出杏花邨最優質的三房戶。十大屋苑一個又一個步入「高樓齡」，遇上加息期，買家顧慮或再增加。
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- 2023年02月12日
樓盤傳真 11/02/2023 第一節
大市焦點：各大發展商即將推出全新盤，率先由藍田KOKO ROSSO及屯門NOVO LAND 2B期揭開序幕，兩個項目部分單位戶型重疊，預料吸引上車人士入市。前者已上載樓書，間隔及開則都較為實用，不過景觀就較大變化。
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- 2023年02月10日
小米汽車｜雷軍指明年量產時間剛好 揚言最快15年內成全球頭五生產商：有心不怕遲
【有線新聞】小米創辦人雷軍指，自己有一半時間花費在造車上，明年開始量產汽車是正確時間點，更揚言要在15至20年內成為全球頭五大汽車生產商。 小米近年積極「踩油」造車，親自督軍的創辦人雷軍更加放了全副心機下去。雷軍在投資日上透露自己有一半時間放在汽車業務，有四分一時間就放在手機、IoT及高端化上，餘下時間就處理其他事情。 面對坊間質疑小米太遲造車，雷軍就認為有心不怕遲，雖然造車新勢力早小米六、七年起步，但汽車是百年賽道，認為明年推出的時間剛剛好，集團的優勢在於電子及用戶體驗，可以在電動汽車上發揮。雷軍提過小米電動車要成功就必須要躋身行業頭五位，他揚言要在15至20年達成目標，過去三年在全國設立一萬間門店，對未來營銷會有很大幫助。 小米去年在汽車業務上投入逾30億人民幣，是其他車廠的3倍，冬季測試亦效果理想，而第一批自動駕駛汽車有140架，會在全國進行測試。不過小米仍然未公開新車造型，近日雷軍在官方微博上多次以小米手機拍攝不同的跑車模型，最新貼出一幅林寶堅尼模型車相片，引起網民揣測小米新車造型會與模型相近。 至於近日大熱的AI聊天機械人ChatGPT，雷軍都一起玩，更借勢宣布小米13系列全