財金總覽彙整 - 頁353，共540

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2023年03月02日

Tesla目標2030年每年生產兩千萬部電動車

【有線新聞】電動車生產商Tesla在投資者日未有公布新車型，但提出年產量增至2,000萬部電動車的目標，又計劃未來投資10萬億美元在新能源發展。 Tesla破天荒舉行投資者日，但未有發布新車型，行政總裁馬斯克只確認會在墨西哥建立超級工廠。Tesla行政總裁馬斯克：「我們很高興地宣布將會在墨西哥興建超級廠房，現有的廠房將繼續擴大生產，包括加州內華達廠房以及德州廠房，我認為要拒絕（新車型）的問題，我們將舉辦合適的產品發布活動。」馬斯克早前一再暗示會推出售價25,000美元的新車款，他及一眾管理層提到新世代車型在車身組裝、內部內籠及軟件都會作出調整，令造車成本大減一半，而電動貨車Cypertruck亦會於今年面世。目標到2030年，每年電動車產量可達到2,000萬部，總投資額約1,500至1,750億美元，又指Tesla最終只會有約10款電動車。馬斯克在投資者日亦介紹有關能源的鴻圖大計「MasterPlan 3」，指未來計劃投資10萬億美元，發展開採、汽車電池、儲能等領域，將使用約0.2%地球面積，興建太陽能及風力發電儲存相當於24萬吉瓦時的能量。認為隨著電池技術進步，除了火箭之外，未來

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2023年03月01日

【華爾街速遞】1/3/2023

【有線財經】華爾街速遞嘉賓：阮子曦、沈家麟主持：郭希琳

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2023年03月01日

據報LVMH有意收購Richemont歷峰集團

【有線新聞】據報全球最大奢侈品集團LVMH有意收購歷峰集團。有瑞士報章引述消息指LVMH現金流強勁，有條件提出相關收購。歷峰旗下擁有卡地亞及萬寶龍等知名珠寶和手錶品牌，市值約740億歐元、折合超過6,100億港元。如LVMH成功收購，將可進一步擴大業務版圖，尤其可以補足珠寶首飾業務的不足。LVMH在2020年以158億美元收購首飾品牌Tiffany，但Tiffany的銷售額至今仍跑輸卡地亞約一半。

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2023年02月28日

【華爾街速遞】28/2/2023

【有線財經】華爾街速遞嘉賓：羅家聰、梁偉民主持：郭希琳

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2023年02月28日

強積金再錄負回報　2月人均蝕約6,600元

【有線新聞】強積金上月再次錄得負回報，人均蝕約6,600元。強積金顧問數據顯示，由於主要股票市場下挫，截至上周二2月強積金錄得2.7%負回報，連續三個月升勢「斷纜」。除了歐洲股票基金及保守基金外，其他資產均錄得負回報，當中香港股票基金蝕6%，是表現最差的資產類別。

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2023年02月28日

Tesla股價上升　馬斯克身家暴漲500億美元重奪全球首富　傳將加入AI戰團撼ChatGPT

【有線新聞】據彭博數據顯示，Tesla行政總裁馬斯克受惠股價急升，今年來財富進帳500億美元，重奪全球首富寶座。自從Tesla開始全球減價促銷，近日工廠產量亦有突破。刺激Tesla股價今年來累升近70%，由1月低位計更已翻倍，帶挈馬斯克身家進帳500億美元。據彭博統計，馬斯克以1,870億美元財富，約20億美元之差力壓法國奢侈品公司LVMH創辦人阿爾諾，重奪世界首富之位，亞馬遜創辦人貝索斯就排第三。馬斯克身家去年因Tesla股價大跌，一度縮水近2,000億美元。另外，Tesla周三將會舉行投資者日，馬斯克之前預告會推出與可持續能源有關的第三階段終極計劃，市場就關注公司會否推出平價車款、股票回購計劃及AI未來發展等。彭博引述消息報道，馬斯克最近幾周尋求「埋班」，已招聘剛剛從Alphabet離職的AI專家，計劃成立AI研發團隊，開發與Open AI旗下ChatGPT競爭的產品。

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2023年02月27日

【華爾街速遞】27/2/2023

【有線財經】華爾街速遞嘉賓：陳健豪、李卓穎主持：郭希琳

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2023年02月27日

本港上月出口按年跌36.7%　近七十年來最差

【有線新聞】本港上月出口創約七十年來最大跌幅，按年跌36.7%，經濟師認為，環球需求疲弱及利率高企上半年外貿較難改善。本港恢復與內地通關未有利好對外貿易，最新數據顯示進出口進一步惡化，出口更創約70年最大跌幅。上月出口按年跌36.7%，連跌9個月，差過預期的跌27.6%，亦較去年12月跌幅擴大7.8個百分點，其中輸往日本的出口跌50%，輸往新加坡、台灣及內地等地方跌幅亦逾40%；進口方面跌30.2%，連跌7個月，亦是約56年最大跌幅，不過按月計貿易逆差收窄至254億元。有經濟師預計，環球利率高企及需求減弱，上半年外貿或繼續惡化，法國外貿銀行高級經濟師吳卓殷：「始終全球需求而言，各國需求都有放緩跡象。香港是轉口港，尤其是以電子產品為主的貿易量，如果全球需求減弱，很難因為只有內地的需求反彈，而完全抵消這些負面影響，我想今年上半年似乎（本港）進出口的挑戰仍然較大。」政府重申環球經濟增長放緩，繼續為本港出口帶來嚴峻挑戰，但本港及內地撤銷跨境陸路貨運限制可緩減部分壓力。