新聞資訊
- 兩岸國際
- 2024年05月10日
李顯龍對黃循財接班充滿信心
【有線新聞】新加坡總理李顯龍卸任在即，接受當地傳媒聯合訪問，他指希望副手黃循財繼任後能樹立自己的威望，他又透露卸任後想抽時間學習人工智能相關知識。 李顯龍分別接受新加坡多間主要傳媒訪問，分成英文和華語兩部分。「國父」李光耀卸任後繼續以資政身份參政，李顯龍沒有表明是否會遵循父親的做法，但如黃循財要求協助決策，他亦會幫忙。 李顯龍表示：「按照我的人脈、可傾談的對象，我當然會加以利用去溝通交往，如有些敏感的政策，那應是由總理去定奪，但如他指望我，我亦會接受。」 李顯龍稱對黃循財接班完全有信心，又指下一任總理有強項，亦有弱項，過一段時間新加坡人便會瞭解黃循財與團隊可有何作為。 李顯龍亦評論到近年中美角力等衝突，認為新加坡甚至有可能在當中獲益：「美國跟中國之間，或者甚至說區域裡發生摩擦的時候，經常都是因為國家之間互相猜疑、互相不信任。在這樣的環境裡，新加坡、如果我們是一個可信任的合作夥伴，那我們就能夠脫穎而出。我們可以說在新加坡，你可以做到的事情在其他國家你不一定做到，你在新加坡，你的知識產權是不會給人家偷竊掉的。」 對於外界關注他日後的生活和動向，李顯龍指自己可能已累積了約4千新加坡元用作進修
- 兩岸國際
- 2024年05月10日
日本航母疑遭無人機航拍片段外流
【有線新聞】有內地網民早前上載片段，聲稱以無人機航拍日本航空母艦，日本防衛大臣指是「極為嚴重」，強調要加強基地保安。中國官方日前則指不清楚影片來源。 相信是內地網民的人約在3月底以「我開飛機降落日本航母」為題，上載拍攝一艘軍艦的片段到影片分享網站，根據外形判斷，相信是日本自衛隊的出雲號護衛艦。據報當時是在橫須賀基地停靠，防衛省早前亦向傳媒透露，初步判斷片段很可能屬實。 片段近日繼續流傳後引起日本輿論關注，日本防衛大臣木原稔表示：「如無人機對防衛相關設施造成危害，對我國防衛是重大的妨害，我們極為嚴重地看待這次分析結果。」 木原又指，將引入及早應對無人機的器材，日後亦可能會以合法電波干擾的方式強制無人機著陸，又指要考慮加強基地的警戒保安，日本傳媒日前亦向中方查詢。 出雲號是一艘約2萬噸的軍艦，日方稱之護衛艦，但外界有輿論認為是「準航母」，曾用作測試美國F-35B戰機短途起飛及垂直降落。
- 有線新聞
- 2024年05月10日
健力總會主席以「國家」稱港、台 港府：涉違一國原則 已要求港協深入調查
【有線新聞】星期一舉行的亞洲有裝備健力錦標賽暨亞洲大學生盃，香港和中華台北隊以地區身分參賽，舉重健力總會主席葉永玉致詞稱有13個國家參與，政府指表述涉嫌違反一國原則。 錦標賽在伊利沙伯體育館舉行，總會主席葉永玉在開幕禮致詞時說比賽共有13個國家參與，特區政府發聲明指中國香港及中華台北的代表以地區身份參賽，表述涉嫌違反一國原則，絕對不可接受。 葉永玉在3月舉行的香港舉重邀請賽，亦曾將香港形容為「較小的國家」，總會事後發聲明致歉，解釋葉永玉是口誤，政府說十分重視總會接連出現不同程度的錯誤事件，已要求港協暨奧委會深入調查，提出改善方案，港協已敦促總會下周三或之前交報告。
- 有線新聞
- 2024年05月10日
【Friday Beyond Spotlights III】Ronald Lam: Flying to Greater Heights
Hosted by Nick Chan, Episode 9 of Season 3 features Mr. Ronald Lam, CEO of Cathay Group, as he shares insights into the journey of Hong Kong’s iconic home carrier and its role as an international aviation hub. With the Covid cloud dissipating, Ronald and his team are steering Cathay Pacific to new heights. HK’s role as an aviation hub Elaborating on the significance of Hong Kong’s pivotal role as an international aviation hub, Ronald stated, “Prior to the pandemic, specifically in 2018 and 201
- 有線新聞
- 2024年05月10日
夏寶龍晤蔡若蓮 稱香港高等教育具獨特優勢
【有線新聞】港澳辦主任夏寶龍在北京接見教育局局長蔡若蓮、香港高校領導研習團。 夏寶龍指香港高等教育具獨特優勢，實力雄厚、影響巨大，是香港引以為傲的金字招牌，亦是香港核心競爭力之一。他又說香港教育是國家教育重要組成部分，大學要多培養人才，多出科學研究成果，多為國家發展作貢獻記掛在心上，希望負責人擔起重任厚植家國情懷，唱響愛國愛港主旋律。
- 有線新聞
- 2024年05月10日
博愛醫療事故｜女病人被誤切子宮 調查：有組織濺到樣本器皿 委員會：存放位置不理想
【有線新聞】博愛醫院一名女病人早前被誤診患有子宮內膜癌，切除整個子宮及輸卵管等，調查確認職員處理癌症病人樣本時有組織濺到樣本器皿所致。 根源分析委員會調查後確認職員在實驗室工作枱處理一名癌症病人的樣本時，部分微細樣本組織濺到一個未使用的樣本器皿上，器皿後來用作處理該女病人的樣本，導致化驗結果有偏差。委員會認為存放未使用樣本器皿的位置與工作枱相連，加上器皿開口朝上擺放並不理想，建議遮蓋存放樣本器皿的位置，並將器皿開口倒轉擺放，加強實驗室職員的培訓和監督等，減低樣本被混雜的風險。
- 中國在線
- 2024年05月10日
李強在安徽調研 強調要準確把握科技前沿動向和發展態勢
【有線新聞】國務院總理李強周五在安徽調研。 李強先到中國科學院量子信息與量子科技創新研究院，聽取研究院的發展情況匯報，又到中國科學技術大學先進技術研究院，參觀科研設備和技術產品展示，與企業負責人座談。他強調要準確把握科技前沿動向和發展態勢，進一步加強前瞻性布局，掌握更多發展主動權，要充分發揮國家戰略科技力量的引領帶動作用，完善運行管理機制，持續加大對基礎研究的投入力度。
- 有線新聞
- 2024年05月10日
哈佛與Google合作 用AI繪製大腦立體地圖 細緻呈現數萬個腦細胞連結
【有線新聞】哈佛大學與Google的專家合作，為1立方毫米的人類大腦組織繪製納米級立體地圖，足以看見幾萬個腦細胞的連結，是至今最細緻的人類大腦影像。 無數不同顏色的「電線」互相纏繞，不過這裡不是電腦機房，而是人類大腦皮層，每個節點也是一個神經元腦細胞，互相連結的「電線」是神經網絡，這裡顯示的範圍不足1毫米，細緻程度前所未見。 哈佛大學的細胞生物學專家與Google研究人員合作，將1立方毫米大腦組織切成5千塊薄片，逐塊以電子顯微鏡掃描，再將所有平面影像重組，但單靠人力沒可能完成，所以團隊找人工智能幫手，就像拼圖般逐一對齊所有神經元，最終將5千幅平面影像重組成單一立體影像。在1立方毫米的大腦範圍呈現全部5.7萬個神經元，以及將它們連繫起來的1.5億條神經突觸，是至今解像度最高的人類大腦立體影像。 學者可以從影像之中研究神經網絡的幾何特性，為了解人類大腦踏出重要一步，例如一些神經元的末端會堆積成一團，不過因為大腦樣本來自癲癇病人，暫時未知這種堆積是否癲癇獨有的異常現象。
- 中國在線
- 2024年05月10日
中國商飛有信如期交付訂單 上海適航審定中心︰期望C919明年取得歐盟認證
【有線新聞】國產C919飛機製造商中國商飛指，有信心如期交付3間航空公司採購的300架飛機。上海適航審定中心則期望，C919可在明年取得歐盟認證。 「這裏著火了，著火了。所有人員低下頭，用袖口、領口蓋着口鼻。」不用擔心，這個不是真實發生的航空事故，而是製造商中國商飛為訓練機艙服務員，模擬飛機顛簸、急降的情況。訓練艙所有物件都是一比一製造，給購買了C919飛機的航空公司練習。這裏每次最多可容納30名機艙服務員，他們接受3日訓練後，便可到真正的客機工作。 中國商飛指中國國航、東方航空和南方航空，早前已分別採購100架C919飛機，飛行員陸續開始接受培訓相信飛機可如期交付。中國商飛客服公司客戶培訓與運行事業部副部長廉浩說︰「不論是航空愛好者、潛在的客戶，以及我們的一般市民、普通的觀眾，其實都表現出來很高的專業知識，他們會關注你飛機安不安全，飛機舒不舒適。在飛行訓練上的話，我們肯定是按照民航局的相關要求，我們來結合飛機在設計上的特點，制定相應的訓練大綱。」 負責審批C919合格證的上海適航審定中心期望，客機明年能取得歐盟認證，不擔心受政治因素影響。上海適航審定中心主任顧新說︰「我們做的所有的試
- 有線新聞
- 2024年05月10日
政府月底公布下半年盛事 消息：有「多啦A夢」主題擺設
【有線新聞】政府將於月底公布下半年大型盛事，消息指，其中包括卡通人物「多啦A夢」主題擺設。 會在星光大道、花墟等展出，又會配合每月無人機表演，此外會有大型球類國際賽，還有亞太區壽險理財峰會暨頒獎典禮；展覽方面，七月會有「50+」博覽以及虛擬經濟博覽會。
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- 2024年05月10日
總商會理事會換屆 陳瑞娟接任主席：香港是購物體驗天堂
【有線新聞】香港總商會理事會換屆選舉，原副主席陳瑞娟接替阮蘇少湄出任主席。 總商會新任主席陳瑞娟：「會員的討論牽涉到要想想如何多元化，我們不會跟人拼價錢，而是講求質量和服務，我們是購物天堂，我認為要加兩個字，『購物體驗天堂』，要在服務方面做得更精緻、多元化、有新元素。
- 有線新聞
- 2024年05月10日
首屆本地船長課程結業 畢業生：走少很多彎路 航海學校：薪酬不比大學生差
【有線新聞】校本本地船長三級證明書課程推出近三年，首屆學生成功畢業，香港航海學校政務總監李善昌指，計劃有助解決航運業人手不足問題。 22位學生完成6年海事課程，成為首批通過「本地船長三級證明書」考試的學生。和以往不同，他們毋需先加入船舶公司訓練再考試，有畢業生就認為自己比別人行快一步。應屆畢業生黃胤翹：「我認為走少了很多彎路，因為學校直接給予機會我們考船牌，現在越來越少人做這個航海行業，對我來說是一個機會來的。」 計劃每年獲運輸及物流局資助約三百萬，有份負責設計課程的航海學校說計劃可以填補行業的人手。香港航海學校政務總監李善昌：「本地船舶業青黃不接，我們這個課程能激勵一些目標遠大的學生，例如想去內河船遠洋船，已經有初步海事知識，更加可以實現這方面的理想。三級船長薪酬接近兩萬元，甚至較大學畢業生薪酬一萬多高一些。」 學生畢業後還要加入本地海運機構及在船上接受在職培訓最少三個月，才可以獲海事處正式簽發「本地船長三級證明書」。