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- 2024年06月02日
深水埗海壇街路陷續搶修 當局爭取周一重開路面
【有線新聞】深水埗海壇街路陷，工人繼續搶修，當局爭取周一凌晨重開路面。 工人操作泥頭車傾倒沙泥和碎石，繼續搶修路面，中電及水務署等派員到場。路陷範圍約十米乘六米、深約三米，水務署、渠務署及路政署跟進搶修。現場是海壇街近桂林街，路面懷疑受連場大雨影響，星期五路陷並逐步擴大。受路陷影響，介乎欽州街與桂林街之間一段海壇街要全線封閉，巴士要改道。
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- 2024年06月02日
津港企業論壇舉行 李家超：發揮超級聯繫人角色 兩地互惠共贏
【有線新聞】津港企業論壇在會展舉行，行政長官李家超透過視象致詞，說香港擁有高度國際化的營商優勢，可發揮超級聯繫人角色。 李家超：「我們位處亞洲的心臟地帶，全球半數人口在香港五小時航程範圍內，香港國際機場是全球最繁忙的貨運機場。香港匯聚國際基金一流的金融人才、融資渠道豐富，法律體系與國際接軌，有助內地企業拓展海外業務。特區政府繼續發揮香港作為超級聯繫人和超級增值人的角色，推動香港和天津深度合作，互惠共贏，為津港兩地合作打開新篇章。」
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- 2024年06月02日
美國、埃及、卡塔爾聯合呼籲加沙停火
【有線新聞】美國、埃及和卡塔爾聯合呼籲以色列和哈馬斯停火，以色列總理內塔尼亞胡重申，在擊敗哈馬斯前不會結束戰事，又宣布將應美國國會領袖邀請，赴華盛頓演說。 美國、埃及和卡塔爾發表聯合聲明，呼籲以色列和哈馬斯根據美方的新方案達成停火。建議分三階段，包括全面停火、釋放人質及重建加沙，聯合聲明指方案符合各方利益，加沙的民眾、人質和他們家屬得到解脫，為永久停火及結束危機提供路線圖。哈馬斯則指會以積極和具建設性的態度審視方案。 過千人連續多個星期在以色列特拉維夫集會，促請政府停火換取釋放人質，並要求舉行大選。 總理內塔尼亞胡回應聯合聲明，重申在摧毀哈馬斯及救回所有人質前，不會全面停火。國安部長本格維爾及財政部長斯莫特里赫，威脅如果內塔尼亞胡在擊敗哈馬斯前結束戰爭，他們將離開政府。 內塔尼亞胡又宣布，應美國國會領袖邀請到華盛頓，在參眾兩院聯席會議上演說，是首位在美國國會四度演說的外國領袖，他說會利用機會向全世界闡述這場戰爭的真相。 邀請函無提及演說日期，又表示在哈馬斯繼續扣押美國和以色列公民，以及危害地區穩定的情況下，美國會與以色列共同打擊恐怖主義。
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- 2024年06月02日
積金易6.26正式啟用 按先細後大原則「上台」 料明年底前完成
【有線新聞】「積金易」平台今個月26日正式投入服務。 積金局將根據強積金受託人所管理的資產規模，按照「先細後大」原則安排受託人接入平台，預計明年底前完成「上台」程序，屆時「打工仔」每人只有一個戶口，可一次過查閱所有強積金。積金局提醒受託人，會在加入「積金易」前提早通知註冊安排和日期等，如果受託人尚未到時間加入「積金易」，僱主及計劃成員亦毋須預先註冊。
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- 2024年06月02日
初選案｜湯家驊：西方媒體對案件沒足夠理解 在港外資對國安法沒負面看法
【有線新聞】美國國務院因應初選案，對負責執行國安法的內地和香港官員實施新的簽證限制，行會成員兼資深大律師湯家驊認為是政治偏見主導，批評西方媒體對案件沒有足夠理解。 初選案裁決觸發美國對執行國安法的內地和香港官員實施新簽證限制，行會成員兼資深大律師湯家驊認為是政治偏見主導，西方媒體也對案件有相當程度的誤解，「初選從頭到尾都不是犯法，從頭到尾都不會因初選本身就拘捕、控告你違反國安法，但這一點被外國政客、傳媒借用來抹黑我們。其實他們根本從來不了解，甚至不提及背後的合謀顛覆政權的目的或手法。一是他們沒有足夠的事實理解，二是他故意不去了解這些事實。」 對於有說法指往後若政府做得不好，是否都不能引用基本法條文要求罷免行政長官，湯家驊說這是錯誤理解，議員正當合法地行使職權仍然可受法律保障，又重申今次裁決反映一國兩制下，尊重法治和人權的角度沒有改變，「完全沒有閉門造車，或者關起門莫須有地強行拉你去坐牢，完全沒有這些情況出現。你可能不同意法官的看法，但我們的制度容許上訴，雙方都可以上訴，每次上訴都有非常公開的討論。不要忘記到了終審庭，我們是有外國法官在席。」 他又說不少已在港的外資對國安法沒有負面看法，
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- 2024年06月02日
防長董軍批評外部干涉勢力圖謀「以台制華」
【有線新聞】防長董軍說需要珍惜亞太地區的穩定局面，中方不允許霸權主義、強權政治損害亞太地區，反對任何國家或勢力在亞太搗亂。他批評有外部勢力企圖「以台制華」，強調台灣事務是中國內政。 董軍在新加坡的香格里拉對話演說，主題為「中國的全球安全觀」，他說亞太地區的發展成就和安定局面來之不易、需要珍惜：「我們不允許霸權主義、強權政治損害亞太；不允許把地緣衝突、冷戰熱戰引入亞太；不允許任何國家、任何勢力在這裡生戰生亂。」 他提及日前與美國防長奧斯汀會談，說中美兩軍的關係涉及全球安全，正因為雙方有分歧、才要增加交流，認為就算「道不同」也不能搞對抗。董軍也表示中方反對構建排他性軍事同盟，認為這些針對別國的小圈子無助地區安全、只會令局勢更緊張。 董軍在演說中也提及台灣，他不點名批評外部干涉勢力推出涉台法案、對台售武、非法與台北官方往來，是圖謀「以台制華」。 董軍表示：「我們始終致力於和平統一，但這一前景正在遭到台獨分子和外部勢力的破壞，國家分裂的危險始終存在。誰膽敢把台灣從中國分裂出去，必將粉身碎骨、自取滅亡。」 至於南海問題，董軍說中方堅持透過對話協商解決分歧，不會主動挑起事端，會繼續推動落實《南海各
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- 2024年06月02日
「港車北上」新一輪電腦抽籤 明起接受登記 6月7日公布結果
【有線新聞】運輸署今日（2日）提醒市民，「港車北上」第28輪電腦抽籤遞交申請將由明日（3日）上午10時至6月6日晚上11時59分接受登記，並於6月7日公布抽籤結果。 符合資格的「港車北上」申請人可透過指定網站（按此）登記電腦抽籤。中籤者須按電腦系統隨機分配的日期於指定時間內遞交「港車北上」的申請。 港車北上｜申請人資格 申請人須為申請私家車的登記車主；申請人需為持有有效香港居民身份證及港澳居民來往內地通行證（即「回鄉證」）的香港居民，以及須領有其他相關的證件包括香港及內地的駕駛執照/駕駛證（如申請人屬其中一名指定司機）。 港車北上｜車輛資格 登記車主必須以個人名義持有。另外，車輛需為8座位（包括司機）或以下、車長小於6米，車輛需持有有效的香港車輛牌照。獲批准的車輛會獲運輸署發出封閉道路通行許可證，以及內地的電子臨時入境機動車牌證。車輛註冊登記6年（或出廠年限6年）以上，需提交機動車安全檢驗合格證明。 港車北上｜司機資格 每名申請人可就其私家車指定不多於兩名司機（其中一個司機可為申請人）駕駛往來香港與廣東省。指定司機須為持有有效香港居民身份證的香港居民。此外，指定司機須持有「回鄉證」，或
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- 2024年06月02日
家國天下｜雲南布朗民族世代採茶 茶企建穩定合作關係 赴港上市走出國門
【有線新聞】雲南有著名茶企去年底在港交所主板上市，被視為中國茶行業資本化的重要里程碑。企業在當地以世界文化遺產景邁山的古茶林為種植基地，茶農世代以製茶為生，近年更積極發展茶旅共融致富。 在普洱市瀾滄縣的景邁山，行過九曲十三彎的山路，才到達其中一個少數民族，布朗族聚居的翁基古寨。這裡世代也以採茶、製茶為生，2021年村內人均年收入達到2萬元人民幣，有茶農曾一天招待數百名遊客到她的民宿品茶。翁基古寨村民李娜藥：「我們這邊不打農藥、不施肥。曬乾了，然後就我自己挑選，挑選好了就我們在這裡賣。像你們一樣就來品茶，然後喜歡就帶一點，然後就叫朋友後期回購這樣子，每年茶葉出來了他們還會訂購。」 翁基古寨芒景村村代表南海明：「我們這裡布朗族就是這樣子，以前從遷徙過來到這裡以後的就是，差不多有1千多年，然後布朗族發現茶，把茶當自己的飲品，就是布朗族把茶當作生命的一部分。」相傳10至14世紀，布朗族等先民相繼遷徙至景邁山，認識普洱茶樹的生長特性後開始大量栽種，留下了千年萬畝的古茶林，並將獨特的種植方法傳承下去。2023年，景邁山古茶林文化景觀，包括茶林、古村寨、茶產業和茶文化獲聯合國教科文組織列入世界文化遺
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- 2024年06月02日
網絡熱話｜上水8歲女童遭的士撞傷 司機不顧而去 網民發文緝兇
【有線新聞】上水昨日（1日）發生交通意外，一名8歲女童疑遭的士撞倒受傷，司機事後不顧而去。有目擊者不忿司機行為，事後於社交平台發文，呼籲途經的駕駛者能夠提供片段協助緝兇。 事發在昨日早上約11時，一名8歲女童在上水寶石湖路及寶運路交界過馬路時，疑遭一輛衝燈的新界的士撞倒。司機事後不顧而去，女童頭、手、腳受傷，更有牙齒斷裂，有途人見狀協助報警，救護員趕至，將她送往北區醫院治理。警方正調查事件，追查涉案司機下落。 有目擊者事後在社交平台上載現場影片及圖片，可見女童額頭受傷流血，無助蹲在路邊哭泣，有熱心市民上前安慰及協助聯絡其家人。目擊者在帖文中表示，事件已由警方跟進，惟自己當時未有留意的士車牌，且附近沒有閉路電視，呼籲當時途經駕駛者能夠提供片段，協助尋出涉案的士司機。 帖文引起不少網民關注，紛紛怒斥司機所為，有人留言稱「務必嚴懲」、「真係離晒大譜，希望唔會對個小妹妹造成心理陰影」、「冇人性」、「呢啲司機累死人」。
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- 2024年06月02日
的士車隊｜小車行憂生存空間收窄 倡政府推預約APP 予同等機會接單
【有線新聞】的士車隊牌照剛截止申請，有15隊提出申請。有小型的士管理公司說申請門檻太高，擔心日後小型車行或單頭車主生存空間收窄。 莊永德公司有10輛的士，近年越來越難做，乘客少了，司機都難聘請，有時要自己駕駛。政府引入的士車隊，他擔心不只乘客，連司機也流失，屆時生存空間更窄。的士管理公司負責人莊永德：「廿多年前收入一萬多元，現在收入也是一萬多元，廿多年前通脹與今日通脹相差多少，變相沒有太多年輕人入行。屆時成立車隊成功的話，就會吸納所有司機。司機及細車主都要倚賴大車行去做，可能造成市場壟斷。」 根據運輸署數據，截至四月底約180,00輛登記的士，四成、約7,300多輛由約1,070間公司或機構持有，個人名義登記的車主有近8,000人。要做的士車隊持牌人，最少擁有車隊一成的士。以行走市區的車隊為例，最低門檻即要有30輛，撇除與子公司或者同行合作，能夠獨自申辦的公司有大約40間。 莊永德公司有替車主託管和出租的士，這40輛的士不當公司持有，如果想申辦車隊就要買車，加上要安裝行車記錄儀、推出預約程式等，成本以千萬計，小型公司很難負擔。莊永德：「幫人管理、收管理費，一輛車收1,000多、2,00
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- 2024年06月02日
旺角唐樓單位起火冒濃煙 女子昏迷送院不治
【有線新聞】旺角一個劏房單位火警，一名女子死亡。 現場是花園街181號，清晨6時許，警方接報頂樓位置有濃煙湧出，消防到場將火救熄，在其中一個單位救出一名年約50歲女子，昏迷送往廣華醫院，其後證實不治，起火原因有待調查。
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- 2024年06月02日
佐敦私家車失事撞壆翻轉 5人受傷 男司機涉酒駕被捕
【有線新聞】佐敦有私家車撞壆翻轉，5人受傷，59歲男司機涉嫌醉酒駕駛被捕。 私家車翻轉橫臥路中，車身損毀，一支路牌被撞斷。事發在昨晚（1日）近11時，一架私家車沿佐敦道往雅翔道方向行駛，駛到近擎天半島對開，失控撞向上橋石壆翻轉，車上司機及4名乘客一度被困車內，消防到場將他們救出，由救護車送往伊利沙伯醫院治理，警方正調查意外原因。