新聞資訊彙整 - 頁3024，共4219

i-Cable
2022年11月23日

三間政府體育館周四起暫停開放　轉為暫託或檢疫中心

【有線新聞】三間政府體育館周四起陸續暫停開放，轉為暫託或檢疫中心直至另行通告。其中荃灣西約及龍琛路檢疫中心分別下周二及三投入運作，合共提供247個床位，接收安老院舍密切接觸者；彩榮路暫託中心則於下周五運作，有144個床位，接收輕症及無症狀確診長者。三間中心會提供基本膳食及護理支援，不設另外收費。

i-Cable
2022年11月23日

【有線新聞】美國佐治亞州一名非裔囚犯被多個獄警圍毆，三個涉案白人獄警被捕和革職，被控毆打囚犯及違反就職誓言。佐治亞州卡姆登郡監獄閉路電視記錄了獄警暴力對待41歲非裔囚犯霍布斯的情況。走進囚倉的五名獄警中，有人先抓住霍布斯的脖子，把他逼到牆角和用力按他的臉，另外有兩人嘗試壓制霍布斯，又多次毆打他的頭及頸部，有慘叫聲傳至走廊，據報襲擊過程長約一分鐘。霍布斯是於9月3日因違反交通規則和非法持有毒品被關押。法院文件指他當晚被打前曾無視警告，不斷踢囚倉的門，事後被控襲警。霍布斯9月底已離開事發監獄，其後於北卡羅來納州被扣押。代表律師指霍布斯有精神問題，而任何人都不應遭到這樣對待，霍布斯的家人亦要求伸張正義。佐治亞州當局調查約一周後，拘捕三名21至24歲涉案白人獄警，各被控毆打囚犯和違反就職誓言，三人亦已被革職，另外兩名獄警則面臨紀律處分。調查局發言人稱相信大多數警員立志保護和服務民眾，但不幸地有些人損害警隊聲譽。

i-Cable
2022年11月23日

立法會選委界補選｜資審會裁定六名候選人提名有效

【有線新聞】立法會選委會界別補選六名候選人，獲資審會裁定提名有效。資格審查委員會認為，六人都符合擁護《基本法》和效忠香港特區的法定要求和條件，裁定提名有效。補選下月18日舉行，填補四名立法會議員加入政府後出現的空缺。六名候選人分別是，沒有申報政治聯繫的黃梓謙、黃錦輝及新民黨的何敬康、工聯會的李廣宇、民建聯的陳永光及獨立候選人尚海龍。

i-Cable
2022年11月23日

日日有頭條：01年警員查身份證態度欠佳投訴增加

【有線新聞】監警會於2009年成為法定機構，確保對警方的投訴，能公平公正和具透明度地處理。2001年，警員截查身份證時態度欠佳的投訴宗數持續上升。

i-Cable
2022年11月23日

去年申加價獲批　四巴再申加約一至兩成　田北辰稱加幅應低於通脹

【有線新聞】各間專營巴士公司向政府申請加價大約一至兩成，其中九巴、龍運及新大嶼山巴士申請的加幅大約一成，意味城巴新巴加幅可能最多。九巴、城巴、新巴和新大嶼山巴士去年才獲批逆市加價5.8%至12%，今年申請再加價，加幅大約一至兩成，實際加幅運輸及物流局無透露。新大嶼山巴士申請加幅大約一成，消息說九巴申請加幅低於一成，換言之餘下的城巴、新巴加幅有機會去到大約兩成。曾女士：「去年加了，不要那麼快再加，窮人很辛苦我覺得，低下階層的。」梁小姐：「不是說從乞丐飯碗討飯吃，但不用加那麼多，薪金也沒加那麼多。」九巴及龍運解釋，申請加價是因為疫情持續、客量跌，龍運為主的機場巴士跌幅非常顯著，加上油價持續高企、人力資源成本上漲，公司營運環境艱難，期望盡快審批加價。城巴新巴就說申請加價因為物價上升，燃油價格年內上升一成，營運成本受壓，有需要檢討車費水平。新大嶼山巴士解釋，油價及人力資源成本持續上升、疫情持續、載客量下跌，公司持續虧損。新界西北（實政圓桌）田北辰：「他們平均每年加幅絕不應高於通脹，政府透過港鐵股息補貼其他集體運輸工具，而非每次要市民透過票價令這些公司繼續生存。」民主黨交通政策發言人韓

i-Cable
2022年11月23日

議員促放寬至0+0　謝偉俊憂過分保守拖垮國家　醫衞局：審慎處理

【有線新聞】再有立法會議員要求放寬入境措施至「0+0」，醫務衞生局重申要審慎處理。社會福利界（新思維）議員狄志遠：「旅遊業不是在『吊鹽水』，而是在『吊頸』。『0+3』幫不了忙，有甚麼具體措施下，可以考慮實施『0+0』。」選委會界別議員謝偉俊：「許多次衛生官員或者特首本人說不走回頭路，意思即是我們過分保守、怕事，而不可以適時適應情況改變。這個方向是否拖垮不止旅遊界，整個香港經濟、社會，甚或更大至整個國家。」醫務衞生局副局長李夏茵：「冬季流感加新型肺炎疫情，其實海外許多國家已經有呼吸病毒，三種病毒同時入侵，其實情況可以是很危險，對病人本身危險，對香港公營醫療體系來說也是危險，有必要很緊慎、小心行每一步。」

i-Cable
2022年11月23日

博爾索納羅連任巴西總統失敗要求覆核敗選結果

【有線新聞】連任失敗的巴西總統博爾索納羅，提出覆核10月大選結果。博爾索納羅所屬的自由黨周二入稟選舉法庭，聲稱有約28萬部投票機，在10月底的總統選舉次輪投票期間受破壞故障，要求扣除該批選票。他的代表律師聲稱，扣除有問題選票後，博爾索納羅應以51%得票勝出。選舉法庭早前公布博爾索納羅得到49.1%選票，以極微差距落敗，觸發其支持者示威。勝選的前總統盧拉所屬工人黨批評博爾索納羅強詞奪理，要求對方停止侮辱民主。

i-Cable
2022年11月23日

12港人｜廖子文申保釋等候上訴獲批　交出旅遊證件不得離港

【有線新聞】12港人之一廖子文因潛逃及灣仔管有爆炸品案共判囚31個月，他不服汽油彈案刑期上訴，向高等法院申請保釋等候上訴，獲上訴庭批准。 19歲男學生廖子文早前承認2019年藏有汽油彈材料及半製成品，管有物品意圖摧毁或損壞財產罪罪成，被判囚27個月。區域法院法官判刑後才得知廖子文已就潛逃案妨礙司法公正罪服畢刑期，法官說如果判刑前得知，就會將汽油彈案刑期減至21個月，建議他上訴。上訴庭批准廖子文等候上訴期間以2萬元保釋、要交出旅遊證件，不得離開香港，每周三次到警署報到。

i-Cable
2022年11月23日

審計報告｜葵青康健中心服務量不達標　採購不循規定　75班活動僅1人報名

【有線新聞】政府近年積極推動基層醫療，以葵青地區康健中心作為試點，不過審計報告發現中心自2019年營運以來大部分服務量不達標，撥款採購未有依照指引，有4次超過20萬的項目無公開招標。 2019年啟用的葵青地區康健中心，政府以2.84 億元批出營運服務合約給葵青安全社區及健康城市協會。審計署說中心大部分服務量不達標，雖然上年度有改善，但9項目標仍有4項不達標。中心會舉辦第一層和第三層預防的小組活動，2021年9月的701個班組中，約一成、即75班只有1名會員報名；會員每年都可做健康風險評估及早識別慢性疾病，但他們的出席率偏低，截至去年12月只有9%會員有做評估。負責監管的醫衞局及中心解釋，服務一直受社會暴亂和疫情影響，亦額外承擔了抗疫工作，例如用作疫苗接種中心，窒礙中心提供原有服務。除了服務量不達標，審計署抽查30次不超過5,000元的採購，近一半只索取一份書面報價，不符合營運手冊訂明盡可能索取兩份書面報價的規定，有4次金額超過20萬元的採購，甚至沒有公開招標。審計署建議醫衞局，考慮向公眾披露地區康健中心的服務量目標和達標情況，加強推廣並密切監察營運狀況。

i-Cable
2022年11月23日

四川10條長江鱘遭非法捕撈　疑犯供稱部分已吃掉

【有線新聞】四川警方近日破獲一宗非法捕撈長江水生動物案，拘捕9名疑犯，檢獲10條國家一級重點保護動物長江鱘，其中幾條已經被疑犯吃掉。宜賓市警方近日接獲舉報，懷疑有人在長江流域非法捕撈。江安縣公安局警員張俊峰表示：「(我們)發現現場有3人使用禁釣工具，在長江裏面進行垂釣，然後我們調取了監控視頻查看，發現這3人從長江裏面，釣取了一定的漁獲物。」警方之後在涉事水域埋伏，當場拘捕3人，之後再根據線索逮捕另外6人，他們都是長江沿岸的農民和漁民。警方又在涉案現場發現大批非法捕撈得來準備對外銷售的水產，包括多條國家一級重點保護動物長江鱘。警員張俊峰說：「為了賣魚，(他們)製作了一口水缸，然後並購買增氧機，或者說一些養魚的設備。我們從嫌疑人家裏搜查的時候，發現4尾長江鱘的活體，以及存放了大量花鰱、白鰱、草魚、黃辣丁、鰻魚等活體。」行動中警方檢獲超過1000斤、市值超過1000萬元人民幣的水產，以及查獲超過30套禁止使用的釣魚及捕撈工具。有疑犯向警方供稱，其中3條長江鱘已被他們吃掉，另有3條飼養時死了。警方則指，已有效開展「捕運銷」的全鏈條打擊，至於存活的4條長江鱘，與其他水產一同放生。

i-Cable
2022年11月23日

審計報告｜安達臣道行人天橋未設計先招標　開支多近10億　升降機三年183次停用

【有線新聞】審計報告指出，政府在安達臣道建造行人天橋時未完成設計就招標，之後要改設計和起多一條天橋，導致額外近10億元開支。秀茂坪安泰邨和安達邨現時各有兩條行人天橋連接山腰，方便居民出入。不過最初工程設計，兩條邨合共只有3條天橋。土木工程拓展署07年開始招標前已經收到不同意見，認為要興建多一條天橋才足夠，但為了配合公屋2015年入伙目標，署方趕住在08年1月向承建商A批出約20億元的合約，平整建築地台及興建3條天橋。合約開始一年後，房屋署完成交通檢討研究，決定興建第4條天橋，同時要大幅修改原本3條天橋的設計，包括加長天橋、更改方向等。修訂3條天橋的工程細節涉及百多份更改令，要花多1億8千萬元。承建商A亦都提出申索要求延長合約，為了解決申索及加快工程進度，政府多付7,000萬元，又用了約1億6千萬元找另一個承建商建第4條橋，最終全部工程共花約30億元，比最初批出的合約多接近10億元。最後一條橋2016年12月才完工，比原定遲了近兩年半。工程完成後亦有「甩漏」，2019年初至去年年底3年間，4條天橋共17部升降機暫停服務183次，平均每次停10小時。連接安泰邨和利安道天橋其中一部升

i-Cable
2022年11月23日

審計報告｜路試排期長又長　駕駛校考私家車要等13個月　促改考官值勤安排

【有線新聞】審計署發現，非商用車輛路試過去6年考生輪候時間大幅延長，其中港島政府考試中心，考電單車輪候時間多近三倍，等最久的是在駕駛學校考私家車。考甚麼車牌也好，考路試往往等很久。審計報告指出全港眾多考試中心，去年在駕駛學校考私家車等候最久，要排超過13個月，比2015年要多近一倍時間；考輕型貨車駕駛學校亦是排最久；電單車排最久是九龍及新界政府考試中心。 2015至2021年考各種車輛，港島政府考試中心輪候時間增幅最多，最嚴重的是電單車，由等67日加到257日，增幅近三倍。路試需求有增無減，但報告指運輸署沒充分利用考試中心。13個非商用車輛路試考試中心，2015年有5個使用率少過八成，2019年更多，有7個。其中一個原因是考牌主任值勤安排，審計署認為要改善，現時所有主任上班前要到培正道辦事處報到，並以電腦隨機抽籤方式編配到各考試中心，確保路試公平公正。為了促進效率，運輸署2019年考慮過以即時通訊應用程式通知主任抽籤結果、去那裡上班，估計可以舉行多約5,500次路試，但無實行。最後只是增加人手，由2019年的51個主任加到2021年的62個，不過輪候情況繼續惡化。審計署建議運輸署

新聞資訊