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- 2024年01月03日
跨年內地客滯留 林世雄:大量中港牌私家車阻礙直通巴流轉
【有線新聞】除夕大量內地旅客滯留邊境口岸,運輸及物流局說當晚過境兩地牌私家車多,阻礙直通巴流轉,未來大時大節會考慮延長鐵路口岸服務時間。 運輸及物流局局長林世雄:「由凌晨到清晨6時那6個小時,有大約1,400輛跨境車過境,導致口岸變得擠塞,巴士流轉受阻礙,這個其實我們之前始料不及。我們會探討到底是否可以利用鐵路口岸,例如延長一些鐵路口岸通關時間,就可以處理一些,始終集體運輸交通系統處理流量多很多,舉例一輛巴士也是只有50個座位,但一列九卡車的東鐵可以上千。」 林世雄又說東鐵綫途經多個市區點,有助疏導人流,但亦不排除會延長高鐵香港段服務時間。
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- 2024年01月03日
日本石川地震|增至62人死 石川萬戶陷斷水斷電 日媒:多處地基土壤液化
【有線新聞】日本石川能登半島地震增至62人死亡,石川縣3萬多戶居民仍未有電力供應、9萬戶人欠缺食水,另外有約3萬名災民在收容所暫時棲身。 7.6級地震破壞力驚人,重災區輪島市一幢7層高的大樓底部斷裂、倒臥地面。這座大樓屬於漆器店「五島屋」所有,在1972年落成,所以相信並不符合其後在80年代修訂的抗震標準。輪島市還有其他多處只有一、兩層高的民房倒塌或受損,並因為震後有大火燒了大半天,波及約200座建築。 鄰近的珠洲市亦受災嚴重,有數層高的房屋完全塌陷,多處山泥傾瀉,這裡亦是石川的沿海城市之一。日本傳媒報道指,多處災區的地基都出現土壤液化情況,即指受到地震等強大壓力下令土壤失去剛性和強度,變得好像液體般。災區有不少道路交通中斷,有人分別用摺椅和瓦礫砌成「SOS」字樣,相信是災民促請當局盡快施以援手,當局亦加緊救援,有自衛隊員救出瓦礫中的居民。 日本政府的地震調查委員會召開臨時會議調查這場地震,初步認為可能是一條東至西150公里斷層的活動引起。
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- 2024年01月03日
羽田客機起火|日航稱涉事客機獲准降落 三跑道已重開 業界料一兩天內無法全面復常
【有線新聞】事故原因仍在調查中,日航則指客機獲機場通知批准降落。羽田機場事後一度全面關閉,全部國內航班及大量國際航班受影響,除了出事跑道,昨晚已重開另外三條跑道,多班國際線客機陸續出發復飛,但業界估計一、兩天內無法全面復常。 羽田機場大量航班延誤或取消,有乘客滯留和大排長龍,等候航空公司進一步安排,機場有便利店特別延長服務時間。羽田機場一共有四條跑道,國土交通大臣齊藤鐵夫指,起火的C跑道有需要保留現場環境作跟進調查,但同時會平衡客量需求去考慮何時重開,其他跑道則已在事故後數小時重開。他又指目前無法確定事故起因,但將會全力查明及防止再發生,運輸安全委員會已立案調查,但預計周三或仍未能到場蒐證。 國交省轄下的航空局則指,正確認客機與控制塔的對話內容以查明真相,又指當時情況非常緊急,已恰當地安排乘客逃生。至於事故中的海上保安廳飛機屬於德哈維蘭加拿大DHC-8型號,有相關人士指,以往從未聽說過有這種保安廳飛機與客機相撞的事故。 首相岸田文雄則對殉職隊員表示深切哀悼,對他們的使命感表達敬意,又指會妥善應對,以免救助地震災區的工作受影響。
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- 2024年01月03日
機場的士失控撞水馬 三人受傷送院
【有線新聞】機場有的士撞向路邊水馬,三人受傷。 的士車頭損毀,擋風玻璃碎裂。凌晨5時許,的士沿機場路行駛,駛到近國泰城對出失控撞向路邊水馬,司機及兩名乘客受傷,由救護車送院治理,警方正調查意外原因。
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- 2024年01月02日
羽田客機起火|HK Express今晚部分航班延期 周三大部分航班按原定時間起飛
【有線新聞】香港快運因應羽田機場重開跑道,晚上復飛當地。 有市民到登機櫃位辦理手續,三班受影響航班,其中兩班午夜前後起飛,另一班延至周三傍晚;星期三來往香港及羽田的航班,大部分按原定時間起飛。 原定於1月2日下午5時55分由香港出發前往東京羽田的UO622航班(編號將改為UO622D),將延期至1月3日下午5時55分起飛。 原定於1月2日晚上7時50分由香港出發前往東京羽田的UO628航班,將延期至1月2日晚上11時起飛。 原定於1月2日晚上11時55分由香港出發前往東京羽田的UO624航班,將延期至1月3日00時55分起飛。 原定於1月2日晚上11時55分由東京羽田出發前往香港的UO623航班(編號將改為UO623D),將延期至1月3日晚上11時55分起飛。 原定於1月3日凌晨1時40分由東京羽田出發前往香港的UO629航班,將延期至1月3日早上4時45分起飛。 原定於1月3日早上6時35分由東京羽田出發前往香港的UO625航班,將照原定時間起飛。 而其餘來往香港及東京羽田的香港快運航班暫時維持不變。
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- 2024年01月02日
瑞典初創企業製全球最高木製風電塔 塔架模組化易搬運 擬年產100座
【有線新聞】風力發電風車的支架可不可以用木材建造?瑞典有初創企業解答了這道難題,造出全球最高的木製風電塔,已經開始供應電力。 風車尺寸愈大,發電能力愈高,但是要支撐巨大風車塔架便要蓋得更高。現時風車塔主要用鋼建造,當高度及重量增加,運輸難度及成本也大增,限制了發電風車的發展。 瑞典一間初創企業認為以木材取代鋼材是出路,於是小試牛刀,用木建造105米高的風車塔,塗上防潮及防蟲白漆,外表跟普通風車塔一樣,但內裡就像巨型桑拿房,塔身由144層的複合木材搭建,原材料來自可持續種植的杉樹。 木材比鋼材輕身,同樣高度改用木材可以減輕三成,運輸成本低得多,而且木製塔架更易模組化,將組件分批搬運,再以專用膠水黏合,而且可以輕易加高,用鋼材興建200米以上的塔架非常困難,但以木製組件疊高就不成問題。 採用木製風車塔的風力發電機已經正式投入運作,接上瑞典的電網,為400戶家庭供應電力,下一步是在2027年開設廠房,每年生產100座木製風車塔。
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- 2024年01月02日
一男嬰感染新冠病毒情況嚴重 入住兒童深切治療部
【有線新聞】一名男嬰感染新冠病毒後,情況嚴重,須入住兒童深切治療部。 衞生防護中心指該名20個月大男嬰過往健康良好,上月29日開始發燒、咳嗽帶痰及呼吸困難,翌日皮膚發紫。目前在威爾斯親王醫院兒童深切治療部留醫,並驗出新冠病毒,臨床診斷有嘶哮症,現時情況嚴重。中心稱他伏期內沒有外遊,亦沒有接種新冠疫苗 。
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- 2024年01月02日
羽田客機起火|10港人乘搭涉事客機 入境處確認身處安全地方
【有線新聞】截至晚上8時,入境處接獲10名乘搭起火客機的港人求助,他們正身處安全地方。入境處會將個案轉介予中國駐日本大使館提供協助,會繼續與求助港人、大使館及航空公司等保持緊密聯繫,積極跟進事件。
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- 2024年01月02日
女童玩Meta遊戲虛擬角色遭「輪姦」 警立案調查惹爭議 稱對女童心理造成嚴重創傷
【有線新聞】自虛擬實境技術面世後,在社交、遊戲等領域掀起一股熱潮,為玩家帶來新體驗,但同時衍生一種新罪行。英國警方近日公布正調查一宗「虛擬強姦案」,一名不足16歲的女童在Meta的虛擬遊戲中,其虛擬角色遭陌生人「輪姦」,其後感到不安,遂報警處理。 《每日郵報》報道,案件發生在Meta的虛擬遊戲《Horizon Worlds》中,一名不足16歲的女童稱遭其虛擬角色遭陌生人「輪姦」,警方立案調查,指女童與在現實世界中被強暴的人一樣,遭受同樣心理和情感創傷,因為「VR」的設計是完全置身其中。這宗案件引起爭議,因為警方和檢察部門目前正應對大量積壓的真實強姦案件,警方是否應該追查虛擬犯罪,以及是否應該根據現行法律起訴此類襲擊。英國國家警察保護兒童及虐待調查委員會主席Ian Critchley警告,指「虛擬世界為掠奪者對兒童犯下可怕的罪行創造了一個門戶。」 警方指虛擬遊戲極真實 對女童心理造成創傷 一名熟悉此案的高級官員表示:「這個孩子經歷了與被強暴的人類似的心理創傷,對受害者的情緒和心理影響比任何身體傷害都更長期。」警員指出,雖然女童本身沒有受到任何身體上的傷害,但由於虛擬遊戲極真實,因
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- 2024年01月02日
非洲豬瘟|元朗新田豬場爆疫 400隻豬全數銷毀
【有線新聞】元朗有豬場驗出非洲豬瘟,場內400隻豬要全數銷毀。 漁護署巡查元朗新田一個持牌豬場,抽取13隻豬的樣本檢測,發現8隻對非洲豬瘟呈陽性反應。漁護署已禁止豬場「出豬」,同時將場內約400隻豬銷毀,三公里內八個豬場亦不能「出豬」,要接受抽查。
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- 2024年01月02日
羽田客機起火|香港機場至少5航班受影響 其中兩班折返香港 旅客:並不是任何人的錯
【有線新聞】香港機場至少5班前往東京羽田的航班受影響,日航及國泰各有一班折返香港,香港快運有三班機延遲起飛,有人在機場等通知。機管局提醒旅客去機場前,留意航班最新情況。 香港前往東京羽田的航班下午開始全部延誤,未起飛的三班航班都屬於香港快運,不少旅客到登機櫃位查詢。日本旅客Kawasaki:「我們正擔心能否返回日本,職員只告訴我們等待通知。」李先生:「只叫我們在這裏等通知,暫時未有任何安排,現在惆悵是否要繼續等待,因為不知道要等多久。」 事故發生在香港時間大約下午5時,香港快運一班大約6時出發的航班,當時未登機,另外兩班晚上航班,就即時暫停辦理登機手續;日本航空及國泰各有一班機折返,分別在晚上7時半及9時前降落香港,機上乘客指機師宣布折返時沒解釋原因。 黎小姐:「大家都好平靜,落機後上網就知道羽田機場發生事故,都是聽從指示,應該會提供一晚酒店,以及再安排下一班機給我們。」Hiroko Miyasaka:「我想所有人都想返回日本,原本的目的地,但並不是任何人的錯。」 機管局提醒去東京,特別是去羽田機場的旅客,出發前要了解航空公司公布,確認好航班才去機場。
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- 2024年01月02日
日本石川地震|截至下午5時 入境處共接獲14名港人求助
【有線新聞】入境處截至下午5時,就日本地震接獲14名港人求助查詢出行及交通資訊等。全部求助港人已離開受影響區域,身處安全地方。入境處會與他們保持聯繫,並留意事態發展。