港聞
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- 2023年11月30日
民主派顛覆政權案｜鄭達鴻、梁國雄稱基本法列明預算案被否決 特首可申請臨時撥款
【有線新聞】民主派初選案，辯方繼續結案陳詞。 資深大律師潘熙代表鄭達鴻及梁國雄陳詞，說控方無法證明兩人所屬的選區，候選人之間有串謀協議存在，證據顯示「35+」被視為不能達成，基本法也有條款列明當預算案被否決，特首可申請臨時撥款。 鄒家成一方就指，發起《墨落無悔》只是對戴耀廷宣布毋須簽文件表達無力、失望，其他人加入只表示抱有相同情感，並非達成協議。 而控方詮釋「其他非法手段」中，「非法」的概念廣闊無邊，不限於刑事或民事法律，也涵蓋濫用職權，說法沒有案例或法例支持，質疑控方只以港區國安法作為尚方寶劍。
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- 2023年11月30日
遊泰「轉數快」｜八達通、七銀行支付APP適用 金管局：交易前提示匯率 促留神防詐騙
【有線新聞】港人下周開始可以用「轉數快」在泰國超過800萬間商戶消費，每日金額上限為一萬港元，適用於八達通以及滙豐、中銀等銀行的支付工具。 下星期開始，港人在泰國消費只需要用自己的電子錢包，掃瞄當地的PromptPay二維碼就可以向商店付款，交易前亦會有匯率提示。系統適用於本港七家銀行的應用程式以及兩個電子支付平台，金管局表示測試過程反映匯率屬於相對吸引。 金管局副總裁李達志：「當你去做支付時，泰銖的金額、港元的金額以及匯率是多少，是在你確認支付之前都會顯示予大家看。匯率在我們測試階段，我們都試過，匯率水平都相當不錯，與一些不同的支付方式比較，都可以說是屬於一個幾好的匯率，當然有可能隨市場變化有不同。」而基於保安理由，交易額設有上限，港人在泰國每日交易最多是一萬元。泰國人在港消費亦可使用類似系統，交易上限為每日50萬泰銖。 市場關注港人在泰國使用轉數快會否出現詐騙情況，金管局提醒市民進行支付時要留神。李達志：「我想防止詐騙是數方面的事，因為系統其實不知道是誰在騙人、誰不是騙人。所以都是要找有商譽的店，如果你牽涉到很大額金錢，大家真的要三思，沒有一個支付方式可以保障到大家。」 金管局指新
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- 2023年11月30日
明愛醫療事故｜院方：氧氣樽即加開啟步驟提示卡 向病人家屬致歉 暫沒醫護需停職
【有線新聞】明愛醫院發生醫療事故，一名79歲男病人轉入深切治療部期間，氧氣樽的氣閥沒有開啟，病人最終死亡。院方致歉，會成立小組調查，暫時沒有醫護要停職。 院方及聯網高層致歉，「聯網和院方對病人離世感到十分離過，已經與病人家屬解釋、會面及交代事件，我們在此向家屬致以深切慰問及致歉。」 79歲眼科男病人星期二早上懷疑急性腸阻塞，血氧飽和度下降，由眼科病房轉送深切治療部；運送期間血氧飽和度再次下降，醫護人員為他加大氧氣供應，血氧飽和度仍然下降，病人五分鐘送到達深切治療部，醫護人員才發現氧氣樽氣閥運送期間沒有開啟，病人插喉搶救，最終在中午離世。 院方展示由病房轉送要換上的氧氣樽如何操作，要扭動開及關。瑪嘉烈醫院及仁濟醫院深切治療部主管蘇栩頎：「我們有一張清單，團隊要跟不同步驟，確切知道所有儀器運作正常，所有事在運送前準備好才運送。如果（氧氣樽）有氧氣出，會聽到有氣流聲，有時就算氣閥沒開啟，可能因為之前有殘餘氧氣留在這位置，就算沒開氣閥都會有氣流聲。」明愛醫院行政總監屈銘伸：「沒有氧輸送是否一個很關鍵原因？氧氣是一種補貼，不是唯一生命維繫的舉措。」 院方已即時在氧氣樽加上印有開啟步驟的提示卡，事
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- 2023年11月30日
德國空運平價「梳打粉」可疑 海關揭為氯胺酮 拘四男
【有線新聞】海關在機場檢獲懷疑氯胺酮，市值2,400萬元，拘捕四人。 疑犯20至38歲，報稱學生、運輸工人、倉務員及司機，在海關總部調查後被押走。機場海關星期二抽查從德國空運來港、報稱是梳打粉貨物，關員經評估認為以昂貴空運費，來運送平價梳打粉，舉動可疑，於是用光譜儀器檢測，發現其中兩箱共重50公斤粉末是俗稱「K仔」的氯胺酮；先後在香港仔及黃大仙區拘捕四名男子，他們報稱收取數百元至一萬元代為收貨及送貨。
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- 2023年11月30日
明愛醫院有病人轉送期間未開啟氧氣樽氣閥 搶救後離世 醫生：不知為何如此粗疏
【有線新聞】明愛醫院一名病人轉送深切治療部期間氧氣樽氣閥沒有開啟，搶救無效離世，院方下午交代事件，個案已呈報死因裁判官跟進。 79歲眼科男病人星期二早上懷疑急性腸阻塞，血氧飽和度下降，接受氧氣治療後情況持續轉差，由眼科病房轉送深切治療部 。 運送期間血氧飽和度再次下降，醫護人員為他加大氧氣供應，但血氧飽和度仍然下降，病人五分鐘送到達深切治療部，醫護人員才發現氧氣樽氣閥在運送期間沒有開啟，病人要插喉搶救，可惜情況持續惡化，最終在中午離世。 有醫生說運送病人使用的氧氣裝置不同，懷疑期間醫護沒有檢查清楚，急症室醫生李福基：「本來在眼科病房已經在輸氧，那些氧氣就駁去牆上氧氣機。今次個案應該沒有插喉、就這樣戴氧氣罩推過去，過去途中又忘記接駁氧氣，不知為何他們如此粗疏，送病人過去不檢查清楚器具、馬上運送，可能覺得緊急。」他說正常呼吸情況下血含氧量指標約100%，跌多過5個百分點，身體機能開始無法正常運作，李福基：「最大影響當然是心臟、腦部重要器官那些要維持生命，可能腦缺氧、心臟不夠氧氣可以壞死，如同被人扼頸多少分鐘會失去知覺、死亡，我想你一分鐘內就會死。」 院方向家屬致歉並解釋事件，將成立委員會調
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- 2023年11月30日
區選｜有人呼籲選民投票蓋兩「剔」號 選舉事務處提醒只能投一名候選人
【有線新聞】政府提醒區議會地方選區選舉選民只能投選一名候選人。 和過去區選的單議席單票制不同，新制下的區選是雙議席單票制，選舉事務處指近日網上有人呼籲選民在選票上蓋上兩個「剔」號，處方稱此舉會令選票作廢，強調任何人在選舉期間內藉公開活動煽惑他人不投票或投無效票均屬違法，最高可判處監禁三年及罰款20萬元。
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- 2023年11月30日
美國眾議院通過香港經貿辦認證法案 外交部駐港公署強烈譴責
【有線新聞】外交部駐港公署強烈譴責和堅決反對美國眾議院外交事務委員會通過香港經濟貿易辦事處認證法案。 公署指反華議員打「法案牌」干預香港事務是注定失敗，敦促美方立即懸崖勒馬、停止推動相關法案，強調香港法治優勢堅如磐石，港區國安法實施為國際投資者帶來更安全、穩定的營商環境，批評美國少數政客將經貿問題政治化，注定徒勞無功、反受其害。
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- 2023年11月30日
美國眾議院通過香港經貿辦認證法案 何珮珊：不能接受粗暴手段
【有線新聞】美國眾議院通過香港經濟貿易辦事處認證法案，海關關長何珮珊說不能接受相關粗暴手段。 海關關長：「任何國際關係都建立於互信和尊重，我覺得有時如果單方面不公平或不合理地施加一些行政手段，其實也是未必值得接受的情況。無論情況如何，向外拓展、建立國際關係這些事仍會持續去做。」
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- 2023年11月30日
海關辦首個東盟及香港認可經濟營運商計劃論壇 與柬埔寨、菲律賓簽署互認安排行動計劃
【有線新聞】海關舉辦首個東盟及香港認可經濟營運商計劃論壇。 商務及經濟發展局局長丘應樺、海關關長何珮珊等主持開幕儀式，論壇是海關2012年推出計劃以來首次以東盟及香港為題的活動，有多名來自東盟成員國、內地及澳門的海關專家出席，香港並與柬埔寨及菲律賓簽署互認安排行動計劃及合作備忘錄，加強兩地與香港、內地合作，促進便利商貿發展。
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- 2023年11月30日
城巴引全港首部氫能巴士 明年一月投入服務
【有線新聞】城巴引入全港首部氫能巴士，會直接將氫氣轉化為電能，行駛時只會排水、不會排廢氣。明年一月投入服務，試驗結果會供政府參考、制定新能源發展策略。 全港首輛氫能巴士，外觀、體積看上去與普通雙層巴士分別不大，因為特別訂製，所以也是全球首輛「三軸氫能雙層巴」，靠「氫」作為燃料直接驅動。城巴營運及工程總監馮家輝：「氫經過氫燃料電池，用化學反應將氫變成電能只會產生水，電能用作推動摩打，令巴士有動力。」 五個氫氣樽放在上層，除了自動滅火器，亦有感應器偵測有沒有洩漏等情況。氫能巴士等於把發電機搬上車，比起電動巴士可以少一些電池，騰出更多空間、載多些客。一輛氫能巴士可以載119人，比電動巴士多6人，車內座位布局、設備都似曾相識。 一輛氫能巴士大約要800萬元，比起早前引入的同廠電動巴士貴逾四成。馮家輝：「看到氫能是零排放巴士或公共交通運輸很大前景，所以願意投放資金在氫能巴士發展。隨着科技發展，數量增加、價錢會下降。」 氫能巴士已經成功出牌，預計明年一月投入服務，會與柴油巴、電動巴一起行走九龍區路線。城巴計劃明年再引入多5架，屆時巴士入氫量加倍，入10分鐘就可以行駛400公里，相比電動巴充電時間快
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- 2023年11月30日
國家航天代表團訪港｜科學館工程展揭幕 陳國基：全面有系統回顧奮鬥三十年歷程
【有線新聞】國家載人航天工程代表團展開訪港第三日行程，主持科學館的中國載人航天工程展揭幕禮。 代表團團長林西強、神十三航天員王亞平、神十四航天員陳冬等團員連同政務司司長陳國基剪綵。展覽分為兩大展區：科學館的展區會展示中國太空站及神舟飛船返回艙等大型模型，歷史博物館就會展示艙內航天服等，展覽明天正式開放至明年2月中，平日朝10晚7開放，周末延長開放至晚上9時，逢星期四休館。 政務司司長陳國基：「經過幾代航天員不斷奮鬥，國家終於實現中華民族飛天夢想，不僅掌握一系列關鍵核心技術，更創造重大的飛行任務的輝煌成績。這次中國載人航天工程展全面並有系統地回顧中國載人航天工程三十年來的自信自強、奮鬥圓夢的歷程。」 國家載人航天工程辦公室副主任林西強：「新時代中國載人航天將邁上新征程，中國空間站也就是國家太空實驗室將在軌穩定運行十年以上，中國人探索太空的腳步也將邁向月球以及更遠的星空，為和平利用太空、造福全人類作出更多中國貢獻。」
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- 2023年11月30日
新區選前瞻｜中區5名候選人 會否支持落實電子道路收費？
【有線新聞】繼續新區選系列來到五人爭兩席的中區，中西區受塞車問題困擾多時，政府計劃過實施電子道路收費，候選人又怎樣看？ 中西區人多車多，繁忙時間經常塞車，政府曾研究於中環實施電子道路收費，但要等待三隧分流後再決定，這區的候選人會否支持落實電子道路收費？ 中區候選人郭杰駿：「我相信政府推出三隧分流政策後我們中區交通問題應有所改善，我認為電子道路收費政策應該要審視三隧分流的成效怎樣，然後再進一步探討是否推出。另外我認為可以通過其他方法包括在區內增設泊車位置去改善我們的交通問題。」 中區候選人彭舜玟：「贊成是因為兩個原因、一個條件，條件是要有實質證據告訴我們為何要推行這個方案，而這個方案推行後怎樣幫助車輛作豁免；兩個原因就是因為科技能配合，第二是可以減碳，讓市民多些選擇公共汽車。過去我與環保組織在中環做了數個步道，可直接去到一些主要大廈及景點。」 中區候選人施永泰：「我反對在中區實施道路收費，因為不少中區居民出入也要用到這些主要道路，這樣對中區居民不公平，而且只會將交通分散至小路上，加劇中區的堵塞。長遠而言我認為政府應加強鼓勵居民用公共交通工具出行，以及重新規劃我們的道路設計，減低中區的堵塞