港聞
- 有線新聞
- 2024年06月30日
九展結業｜戲院最後一場電影逾9成入座率 市民拍照道別：倒數感覺很強烈
【有線新聞】九龍灣國際展貿中心結業，下午五時起不再開放，不少市民拍照道別。 中庭聚集不少市民，拍照記錄九展最後的時光。商場張貼結束營運通知，地下以上所有樓層關閉，大部分商舖已經拉閘，只剩下戲院仍在營業，最後一場電影，上座率超過九成。職員在最後一場電影開場後拉閘，標誌着九展所有店舖停運，完成29年的使命。 有市民用畫筆記錄這一日，陳先生：「給大家、給自己一個回憶，很特別，下面很多人、上面很冷清。那種倒數的感覺很強烈，雖然大家都沒說甚麼，但你望望上面沒人的感覺，與我早前在同人展見到，上面很多角色扮演或攝影朋友，感覺截然不同、很沉重。」 Ronald：「一個很好的地標要重建較可惜。不過舊的不去、新的如何來？希望將來的地方會有更多團體來表演。」 鄭女士：「有時來這裏打卡、追星，大家都很開心。與其他地方有些不同，少了個交通方便的聚腳點，始終如果每次都到亞博真的很遠。」
- 有線新聞
- 2024年06月30日
深中通道｜海底隧道四線行車 其中一段隧道頂設智能天幕
【有線新聞】深中通道下午三時開通，通車後深中通道東人工島大批插滿國旗的車輛緩緩向前行駛，經過收費站後駛入深中通道。 6.8公里長的海底隧道四線行車，其中一段隧道頂設有智能天幕，駛出隧道後進入橋樑部分，長約18公里。當局預計深中通道開通後，由深圳前往中山的車程可以由約2小時縮短至大約半小時。
- 有線新聞
- 2024年06月30日
深中通道｜陳國基：為大灣區交通互聯互通注新動力 鼓勵青年多到內地走走、看看
深中通道今日（30日）正式開通，政務司司長陳國基在社交專頁發文表示熱烈祝賀，指為粵港澳大灣區交通基礎建設的互聯互通注入龐大新動力。 陳國基指，深中通道由兩座人工島、深中隧道、深中大橋和橫門西航道橋組成，路線全長約24公里，是集「橋、島、隧、水下互通」於一體的世界級跨海集群工程。整項基建工程規模浩大、難度極高，憑藉國家建設團隊的超卓能力、創新突破和不懈努力，深中通道成功落成、正式開通，相信廣大香港市民與他一樣，都對國家這又一跨海基建成就讚嘆不已，倍感自豪。 他又說，深中通道開通後，從深圳到中山的車程將由以往兩小時大大縮短至半小時，為粵港澳大灣區「一小時生活圈」打下更堅實的基礎。香港、深圳和中山之間的交通往來必將更便捷，進一步便利香港市民前赴中山就業創業、洽商投資等等，各適其適，助力香港更好融入大灣區發展，亦有助吸引更多海外人才落戶香港此一背靠祖國、聯通世界的優越門户，探索灣區無限機遇。 陳國基指，香港與內地老百姓之間的人文交流也定必更頻繁、更緊密。他又鼓勵廣大香港市民，尤其是青年朋友用好深中通道，多到內地走走、看看，加深對祖國歷史文化和最新發展的認識，從而加強對祖國的歸屬感和國民身份認同
- 有線新聞
- 2024年06月30日
政經CHAT｜梁君彥：香港27年歷經高低 最終會更強、更好 最怕香港人「搞彎」香港
【有線新聞】明天（7月1日）是香港回歸27周年，立法會議員主席梁君彥在電台節目上表示，香港這27年來經歷過高高低低、有好的時候，亦有悲痛的時候。但縱使經歷波折，香港仍會繼續向前走，在經歷波折及重大挑戰，最終亦會變得更強、更好。 梁君彥：最怕香港人「搞彎」香港 梁君彥指，27年的路並不容易，他最怕香港人「搞彎」香港，而事實上亦是如此，不過現時已進入由治及興的階段，期望社會齊心為香港未來的黃金時間中拼勁。他又說，香港曾是「亞洲四小龍」，如同龜兔賽跑，香港本身是兔，但因為不發力跑被其他地區追過，他希望香港能回復正常。 回顧其立法會主席的工作，他提到當時要日日與反對派鬥法、鬥爭，更要「度橋」應付泛民不同花樣，以避免他們阻礙議會工作。他舉例指，曾預視會有議員會以鐵鏈鎖著自己在座位，因此提早要求同事購買大鐵鉗，而事後亦的確派上用場，最終將議員逐離會議廳。 梁君彥：練成技能 「唔怕聽悶嘢」 梁君彥坦言，每屆立法會主席面對的挑戰均不同，現時的議員均是愛國者，立法會做事會更容易。惟大家來自不同背景、亦有不同看法及階層，他形容自己是導演，「有89個人都想做主角，有相當大的挑戰，但最重要都是為香港好而做事」
- 有線新聞
- 2024年06月30日
筲箕灣耀興道封閉逾9個月 恢復全線行車
【有線新聞】筲箕灣耀興道因山泥傾瀉局部封閉九個多月後，清晨五時半恢復全線行車。 耀興道重開後回復雙線雙程行車，其中一邊行人路仍被水馬圍封，行經耀興道的巴士及小巴線恢復原有路線。去年九月世紀暴雨，耀興道上方山坡嚴重山泥傾瀉，一度全線封閉半年，今年三月重開一條行車線，經噴漿加固斜坡及加裝岩釘後，至今全線重開。 路政署指，會加裝金屬護網保護山坡，水務署及渠務署亦會盡快復修地下渠管，一旦遇上紅雨、黑雨或八號或以上暴風信號生效時，耀興道會臨時封閉並禁止人車經過。
- 有線新聞
- 2024年06月30日
香港海關出任世界海關組織亞太區副主席 何珮珊：符合國家和香港利益
【有線新聞】香港海關出任2024至26年度世界海關組織亞太區副主席。 海關關長何珮珊周四至六率領代表團，到比利時布魯塞爾出席世界海關組織會議，她在交接儀式上說，香港海關能夠擔任帶領亞太區發展的重要角色，深感榮幸，無論從國家戰略或香港的發展機遇上，均符合國家和香港利益，有利推動香港參與「一帶一路」建設，加強國家及香港與東盟的協作、維護多邊主義及推動國際合作，提高區域執法成效，為國家和香港發展作出貢獻。
- 有線新聞
- 2024年06月30日
深中通道｜未來一周約50旅行團行新路 崔定邦：一日遊不再停留於深圳
【有線新聞】本港有旅行社推出深中通道旅行團，未來一周約有50個團使用新路。 約40名旅客早上由羅湖口岸乘搭旅遊巴，經虎門大橋到達中山，在中山吃午飯及參觀後，下午經深中通道回港。以往虎門大橋經常塞車，需要約三小時才到中山，使用深中通道後估計只需要一小時。 旅遊促進會總幹事崔定邦說，近日有一半客人查詢使用深中通道的旅行團，未來一星期50團當中，約三分一是即日來回，「很明顯（車程）減少兩個小時，可以最少去多一個景點，短線遊一、兩天的行程，過去主要都是到東莞、深圳一帶，因為單計車程來中山都花了兩個多小時，是沒有可能營辦即日來回的團，客人會很辛苦，所以改行深中通道後，一天遊的產品不再停留於深圳」。
- 有線新聞
- 2024年06月30日
沙田鄉事會路巴士與小巴相撞 5人受傷
【有線新聞】沙田有小巴與巴士相撞，5人受傷，包括小巴司機。 小巴車頭與巴士車尾撞毀，擋風玻璃碎裂。下午1時許，一輛載客小巴沿沙田鄉事會路上斜，開往港鐵沙田站，在瀝源邨對開懷疑收掣不及，撞到前方一輛巴士，小巴司機及4名乘客受輕傷，意外後部分行車線需要封閉。
- 有線新聞
- 2024年06月30日
指樓市「撤辣」後趨平穩 陳茂波：儘管市場周期波動、捱過去就可以
【有線新聞】財政司司長陳茂波說，過去幾年樓市下調逾兩成，政府「撤辣」後，市場已趨於平穩，又指政府會持續發展創科，即使面對外圍挑戰，他對本港整體經濟仍感樂觀。 本港樓市2021年至今下調兩成幾，政府在財政預算案全面「撤辣」。陳茂波說，市場消化措施後樓市總體平穩，政府會持續監察，「樓市調整了，所以負資產的數字事實上是多了，與1998年相比，當時回歸後金融海嘯相比還有很大距離。很多負資產的情況，本身的脫供比例極低，我們就業市場好、經濟不錯，這方面我們不用擔心。而以往香港房地產市場歷史讓我們知道，儘管市場周期有波動，捱過去就可以了。」 他對香港經濟發展整體研判樂觀，亦是時候要轉守為攻，「以發展促安全」，更積極吸引企業落戶。政府成立的香港投資管理有限公司，未來兩個月將陸續宣布更多投資項目，「一個與醫療健康有關、一個與綠色發展有關。總的來說我們這樣鋪下去，我們見到香港很有吸引力，2022年底引進重點企業辦公室成立，到目前來說，共有約50個重點企業伙伴會落戶香港或在港擴展業務，未來幾年總投資大約400多億元、1.3萬個就業職位。」 他在網誌提到，香港回歸27年間，與國家有更深的連結。國家持續深化改革
- 有線新聞
- 2024年06月30日
每十個婦女就有一個患產後抑鬱 醫生：逾兩周情緒低落、食慾不振應尋求協助
【有線新聞】產後婦女每十個就有一個有機會患上產後抑鬱。有精神科醫生說，超過兩星期情緒低落、食慾不振、失眠、焦躁等，應尋求協助。 精神科專科醫生何美怡：「女士產後可能有輕微抑鬱，我們稱為Baby Blues（產後情緒低落），但這些通常一兩個星期，情況就會消失。十位有一位女士，症狀會延續，會愈來愈嚴重，可能不再喜歡做平時喜歡做的活動，會覺得很累、沒有動力。第一次做媽媽，可能覺得很辛苦、不懂得適應，可能找家人幫忙（照顧嬰兒），就算聊天、分擔憂慮，這些也能幫助她們。 如果婦女有產後情緒問題，可以到母嬰健康院，約見護士接受初步評估，再轉介至合適的服務，亦可以致電多個機構的熱線尋求輔導。 將軍澳謀殺案｜男死者睡夢中遭妻子一刀割頸 女疑犯疑產後抑鬱、有自殺傾向
- 有線新聞
- 2024年06月30日
港鐵加價｜屯馬綫「短貴長平」差距收窄 長車程票價大增 議員：不應純技術追求票價合規則
【有線新聞】港鐵即日起加價3.09%，八成車程加幅不多於4毫。屯馬綫收費「短貴長平」差距收窄，但代價是長車程票價大增，加幅介乎4毫至1.5元。 港鐵用新票價調整機制後，第二年又加價，加幅介乎1毫至1.6元。加最多的是最貴的羅湖/落馬洲至迪士尼，成人八達通新收費60.8元，增幅2.7%；觀塘到尖沙咀貴3毫，新收費9.2元、加幅近3.4%，比整體加幅3.09%高。 李女士：「經濟不好，薪金又沒有加，所以覺得不合理，值得加但不要加這麼多。」岑先生：「應該今年凍結、不要加，因為始終環境不太好。」顧先生：「都不是太大影響，最多吃少一個麵包，最好加價看齊通脹都是2%。」 至於屯馬綫「短貴長平」不規則收費差距就收窄，原本錦上路到鑽石山要付20.8元，坐多兩個站到大圍，車費卻便宜1.5元。新收費下，錦上路到大圍票價加1.5元至20.8元，與去鑽石山車費差距拉近至4毫，其他「長平」路線亦加4毫至1.4元收窄差距。不過，由大圍去宋皇臺比乘搭多三個站到紅磡仍然貴3.4元。 有議員說解決「短貴長平」最快捷方法，的確是大幅增加「長平」路線車費，但他認為理順不規則票價不應是調整車費的側重點 。 立法會鐵路事宜小組
- 有線新聞
- 2024年06月30日
深中通道｜有直通巴下午改用深中通道 車費低至90元 市民：想見識世紀工程
【有線新聞】有直通巴香港來往中山路線，下午改用深中通道。 太子直通巴服務中心貼出告示，指下午1時起的北行班次、以及2時半起的南行班次，改行深中通道，車費減至最低90元。中心職員指未來幾天，由中山回港的班次陸續售罄。 有市民到中心了解班次及收費詳情，曾先生：「想見識世紀工程，原本行走虎門大橋要3小時，現在一個多小時就可以回到，快了很多，回去節省了一小時。」