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2023年01月12日

旺角「旅遊中心」重新開業　徐王美倫料業界生意明年才恢復

【有線新聞】位於旺角銀行中心3樓的「旅遊中心」重新開業，有多間旅行社進駐。旅議會主席徐王美倫預計旅遊業界生意要到2024年才恢復。徐王美倫：「我們很開心有個開始，但條路都不容易，有航空公司的運力、其他配套都未完全配合到。大家都見到我們仍然在短期是維持，疫情前20%、30%下的生意額，你說幾耐才能恢復，我們預計2024年。現時看到市民都熱切想回內地玩，除了我們的外境遊，回到國內都很吸引，很多旅行社都正準備行程。」

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2023年01月12日

通關｜約52萬人登記過關　鄧炳強：研究新春限額或作額外安排

【有線新聞】保安局局長鄧炳強說年廿七至初一通關的預約較滿，當局正檢視是否在有需求情況下作額外安排，並預留充足人手應付。鄧炳強：「到目前為止，約有52萬人在系統中登記取預設人數（名額），佔我們整體兩個月的數字約六分一，過去幾日用預設人數安排離境的人佔整體數目約三成半。留意一些特別日子，包括年廿七至初一，大部分預約基本上比較滿，雖然至目前為止每日有小量限額（剩餘）。明白到此情況，亦正檢視有否需要或在有需求情況下作出額外安排，亦都研究中。」

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2023年01月12日

立場新聞案｜鍾沛權指無意圖為受訪者「戴光環」　報道不代表支持主張

【有線新聞】《立場新聞》被控串謀發布煽動刊物案，前總編輯鍾沛權繼續作供，重申《立場》沒有煽動意圖，不認同傳媒報道等於炒作社會事件，或者為違法的人戴光環。被告鍾沛權和林紹桐應訊後離開法院。鍾沛權作供說，2019年反修例事件民情比起2003年反對廿三條立法時更洶湧，令他意外，他作為新聞工作者是「被事件帶著走」，報道純粹是做事實記錄，不是控方在開案的指控「炒作社會事件」，自己亦沒有心力去思考煽動誰人去做某些事。對於控方列舉何桂藍、鄒家成和梁晃維的專訪，指控《立場》「為犯案者戴光環」，鍾沛權說其中兩篇在初選結束後，甚至政府DQ梁晃維參選資格後刊登，「根本無需要幫他們造勢」，專訪只因他們是新晉政治人物備受關注，有新聞價值，絕對沒有意圖為一些人戴光環；刊登報道也不代表支持其主張，後來決定下架個別專訪亦不是因為覺得文章違法，而是他無法判斷哪些文章可能被指有問題，因此要提高安全系數，保護公司和同事。鍾沛權又說，《立場》報道初選案審訊因案件本身備受爭議，他們引述部分人的意見，指出政府或司法機構可能犯的錯誤，是體現言論自由和傳媒監察權，若認為批評有錯，可以辯論或反駁，但不能說成煽動或犯刑事罪行，否則

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2023年01月12日

人大釋法｜譚耀宗：修例應「一刀切」禁海外律師參與國安案　斥英方不應干預

【有線新聞】全國人大常委譚耀宗說特區政府應修例「一刀切」，禁止海外律師參與國安案件；對於黎智英法律團隊和英國外交部官員會面，譚耀宗說英國政府無角色，不應干預。維護國家安全委員會周三開會表明，支持政府盡快就《法律執業者條例》提出修訂，處理海外律師能否參與國安案件的問題，但未講明如何修訂。人大常委譚耀宗認為應該一律禁止海外律師參與國安法案件。譚耀宗：「在這個個案（黎智英案）就不批的了，我相信，否則就不需要做這麼多程序出來。以後類似情況應該就不會批，法律寫得清楚就沒有批不批的問題，就依法律做。」他認為修例毋須諮詢公眾，「我相信大家都明白，社會先前很多討論，大家很多意見都說不應該，覺得很奇怪，為何讓海外律師來代表他的訴訟工作，（記者：你覺得意見已經很清楚了？）清楚了，（記者：不需要再諮詢？）是的。（記者：記者：可否再聽多一些意見？）意見都是這樣，並不複雜。（要否走一走諮詢程序？）我相信不需要，因為維護國家安全，政府、每個市民都有責任，如果做了事情對國家安全有好處，我想大家都會支持。」對於黎智英法律團隊和英國外交部官員會面，譚耀宗說英國政府無角色，「如果他出手，我們認為他干預香港司法

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2023年01月12日

高鐵復運｜採電子票憑證件入閘　西九站設自助通道　港鐵：幾秒可入閘

【有線新聞】網上售票較現場車站售票早兩小時，市民要提供證件實名認證，港鐵說高鐵車票將全面電子化，西九站增設自助通道，憑電子車票幾秒就可入閘。內地鐵路售票網12306中午12時開始售票，登入後系統運作暢順，在網站選擇地點及班次就可以購票。若未有帳戶要先註冊，輸入證件號碼作實名認證，亦要驗證電話號碼或電郵地址，車票將全面電子化。港鐵署理營運主管許振聲表示：「電子車票就是將乘客的旅遊證件與車票二合為一，高鐵實施實名購票，乘客購票時要提供證件，票務系統會將證件與車票資料連結，憑證件可直接入閘乘車。」配合轉用電子車票，西九龍站的入閘區亦設置了10條自助通道，及6條職員輔助通道，有電子車票的乘客只需要將證件放於指定位置，再經人面識別便可入閘。許振聲指：「以往使用紙本車票，要實名認證及檢查車票，需時幾分鐘，但使用自助通道幾秒鐘已可完成同一程序，方便快捷很多。」港鐵又提醒乘客不可帶酒精搓手液上車，入境香港的乘客要有48小時內核酸檢測陰性證明。

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2023年01月12日

高鐵復運｜工會：需由其他港鐵站調派人手　遇事故或礙緊急程序

【有線新聞】高鐵香港段星期日恢復運作，鐵路工會聯合會說港鐵會由其他站調派職員支援，但人手緊絀，一旦車站有事故發生，未必能即時執行疏散等既定程序。鐵路工會聯合會主席林偉強：「西九龍站開通初期，我們會有同事前往支援，變相其他站可能有機會要調更、加班補替崗位。我相信會陸續浮現有關人手緊張的情況，不過我相信如果車站要重開、運作時，基本上都安全，只是當有事故發生，緊急事故發生要進行疏散或既定程序時，同事未必能立刻執行，要等待其他站的同事來支援，我們才能做有關程序。」

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2023年01月12日

高鐵復運｜首階段短途線車票日限一萬張　長途車復運未定

【有線新聞】高鐵香港段復運初期先恢復往廣州和深圳的短途線，並新增廣州東站，車票每日限量一萬張，政府說會視乎情況再增加，至於恢復長途車就未有時間表。高鐵香港段停運近三年，星期日重新開通，暫時只限短途，北行每日39班車，南向38班。包括原有由西九龍站經福田、深圳北去廣州南的路線，每日有8對來回廣州南，來回深圳北和福田都有超過10對車。另外新增廣州東站，每日有6對車，途經東莞及東莞南站。運輸及物流局局長林世雄：「廣州東是傳統上廣州的繁華商業區，以前直通車服務由紅磡前往廣州東，所以高鐵服務開通以來，其實大家一直都希望，如果能接駁至廣州東是一件好事，現在我們做到了，希望這個服務受市民大眾歡迎。」復運初期每日車票上限一萬張，北行南行各5,000，乘客毋須預約通關名額，只要買到車票就可以。政府說會視乎初期運作情況，再考慮增加車票，以及恢復長途路線。林世雄：「我們暫時未有時間表，但向大家承諾，我們會檢視車站運作情況，以及會繼續與內地各單位就長途車恢復繼續聯繫。」開通往廣州東站路線，是否意味城際直通車取消？林世雄說，會檢視高鐵新增廣州東站後的運作情況，再檢討直通車未來路向。