中國在線
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- 2024年10月07日
內地最大電子遊戲博物館展出5,000多件藏品
【有線新聞】內地最大的電子遊戲博物館，近日在上海正式對外開放，展出了5,000多件藏品，包括世界上第一部遊戲機，吸引了不少人參觀。 舊式電腦遊戲、「街機」，這些相信都是不少人的童年回憶。張女士：「我就覺得很懷舊，很像我們小時候的樣子，80後的回憶。」面積達2,000平方米的中國音數協遊戲博物館，近日在上海正式對外開放，收藏了超過5,000件展品。 四個展區從小霸王、桌遊、掌機，以至最近熱門的國產遊戲《黑神話：悟空》，逐步介紹內地遊戲發展，在國慶假期吸引了不少遊客來參觀。柴子淳：「在網上刷到了這個博物館，然後從廈門千里迢迢趕過來參觀一下，這個中國的最大的音數協博物館，的確是讓我看到了（國產遊戲）很多希望。」 館內亦珍藏了世界上第一部遊戲主機，負責人說期望可讓觀眾，了解遊戲和科技、文化的關係，博物館負責人周偉：「我們希望能夠說把遊戲的歷史，通過實物還原出來，讓大家看到遊戲在發展過程中和科技和文化和歷史，這些密不可分的關係，他們既受益於歷史和文化的滋養，同時也推動了技術在向前進步。」 國慶假期博物館每日客流量達到400至500人次，開幕不到一個月，至今已有超過5,000人次參觀。
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- 2024年10月07日
調查：近六成德國人會考慮買中國製汽車
【有線新聞】德國一項調查發現，近六成德國人會考慮購買中國製汽車，主要是因為有價格優勢。 當中以18至39歲群組比例最高，達到72%，而在全電動汽車領域上，甚至有多達八成受訪者傾向購買中國產品，除了因為價格，更有逾五成是因為中國電動車的創新技術而購買。37%受訪者表示，像比亞迪、吉利電動車的造型設計亦有一定吸引力。另一方面，受訪者中有四成人擔心購買中國汽車會出現維修和經銷商網絡不足問題，亦有近四成人優慮品質，26%則對數據安全表示憂慮。
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- 2024年10月07日
內地國慶假期最後一天 預計高速公路車流量約6,300萬輛次
【有線新聞】內地國慶黃金周最後一天，預計全國高速公路車流量約6,300萬輛次。 當局預計高速公路易擁堵緩行路段，包括京哈高速葫蘆島段、京台高速滄州段、廣澳高速中山段等。另外，預計全國民航旅客量將超過220萬人次，國內航線計劃執行航班逾1.7萬班次，出入境航線計劃執行航班則逾2,500班次，最繁忙機場包括上海浦東國際機場、廣州白雲國際機場、北京首都國際機場、深圳寶安國際機場等。
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- 2024年10月04日
深中通道國慶假首日車流創新高 達15.5萬車次
【有線新聞】國慶假首日，深中通道單日車流再創新高，達15.5萬車次。深圳和中山兩地交警部門，全線設立8個應急駐點，派出100多人駐守，確保交通安全。 今年國慶黃金周是深中通道通車後首個長假，加上長假期間7座位或以下小型客車免費通行，令車流量大增。在國慶假首日，深中通道單日通行量，達到15.5萬車次，較前一日環比增長超過五成六，更創下通車以來的新高。 為確保交通順暢，在國慶假期間，深圳和中山兩地交警部門，包括西人工島在內，全線設立了8個應急駐點，合共派出100多人駐守，深中通道亦投入路政急救等人員170多人，特種作業車輛近100架。一旦發生緊急情況，人員可就近出發。 另外，路網調度中心亦通過700多個無死角的攝像設備、路面監測系統和數字孿生平台等，組成智慧系統集成平台，實時監控路況，當局亦持續對各個細節進行優化。深中通道路網調度中心副部長徐先蔚：「有針對性的優化和提升了部分隧道內的標誌和標牌設置，合理地縮短了隧道裏的實線長度，令隧道裏的整體通行效率，得到了進一步提升。」 當局預計，深中通道周六及周日將迎來返程高峰，車流集中在東行往深圳方向，萬頃沙至海底隧道中段位置。
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- 2024年10月04日
「山陀兒」減弱為熱帶低氣壓 襲台期間南部重災 新北基隆多地水浸
【有線新聞】「山陀兒」減弱為熱帶低氣壓，仍為台灣帶來暴雨，新北、基隆多地水浸，並發生山泥傾瀉。 在新北金山區，暴雨造成河水暴漲，多條道路被淹浸，有汽車「拋錨」，居民要涉水而行。萬里區有民居擋土牆在大雨中倒塌，壓中一名男子，消防花近4小時才把男子救出送醫。暴雨亦造成多地山泥傾瀉，在基隆，有民房被泥石流沖毀，天花板坍塌，大廳被泥石淹沒；泥石流更沖毀多條道路，有大樹倒塌，路面出現裂縫。 另外，南部地區受災嚴重，多處路段仍未打通。截至周五下午6時，仍有逾5萬戶居民未回復電力供應。「山陀兒」來勢洶洶，台灣南部多地災情嚴重，有鐵皮屋頂整塊被吹走，連貨櫃都被吹翻，多艘船隻斷纜。「山陀兒」周四在高雄小港登陸，當地最高錄得史上最強17級強風，風暴強度其後迅速減弱，成為第二個在台灣上空徹底「消散」的颱風。 風暴期間台灣暴雨持續，台東太麻里降雨量，累積超過1,600毫米，金峰鄉亦有近1,500毫米，多處發生泥石流，全台一度有76萬戶停水停電。受風暴影響，多個縣市連續數天宣布放假，但由於部分地區風雨不大，民眾趁機外出購物消遣，台北的百貨公司更因減價而擠得水洩不通。 外界對「颱風假」是否合適意見不一，有人質疑部
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- 2024年10月04日
「山陀兒」重創台灣南部 外界對連續多天「颱風假」有爭議
【有線新聞】「山陀兒」吹襲台灣，造成2死600多人受傷，其中南部地區受災嚴重，多處路段仍未打通。截至周五上午，仍有逾10萬戶居民，未回復電力供應。 「山陀兒」來勢洶洶，台灣南部多地災情嚴重，有鐵皮屋頂整塊被吹走，連貨櫃都被吹翻，多艘船隻斷纜。「山陀兒」周四在高雄小港登陸，當地最高錄得史上最強17級強風，風暴強度其後迅速減弱，成為第二個在台灣上空徹底「消散」的颱風。 風暴期間台灣暴雨持續，台東太麻里降雨量，累積超過1,600毫米，金峰鄉亦有近1,500毫米，多處發生泥石流，全台一度有76萬戶停水停電。受風暴影響，多個縣市連續數天宣布放假，但由於部分地區風雨不大，民眾趁機外出購物消遣，台北的百貨公司更因減價而擠得水洩不通。 外界對「颱風假」是否合適意見不一，有人質疑部分地區「濫放」，認為只是出於政治考量，根本沒有必要。有報道引述專家估算，每放假一天造成的損失，至少要315億元新台幣。 對於高雄連續四天颱風假，打破紀錄，市長陳其邁解釋，繼續放假是因為災後需要時間整理；台灣的行政院長卓榮泰就表示，「颱風假」是地方政府考慮各種情況後作出的決定，應以保障民眾財產安全為最大考量。他期望氣象部門以更精
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- 2024年10月04日
港珠澳大橋年客流量首破2,000萬人次
【有線新聞】港珠澳大橋年客流量首次突破2,000萬人次。 港珠澳大橋邊檢站公布，截至周五凌晨零時45分，今年經港珠澳大橋珠海公路口岸出入境的客流總量超過2,000萬人次，同比增長達86%，超過去年全年總量，亦是港珠澳大橋正式開通以來年客流量首次突破2,000萬人次大關。其中，港澳旅客佔約1,203萬人次，佔口岸客流總量逾六成；港澳單牌車數量超過226萬架次，佔口岸車流總量56%。
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- 2024年10月04日
南韓政府：對自華進口厚板產品進行反傾銷調查
【有線新聞】南韓政府對自華進口厚板產品進行反傾銷調查。 韓聯社報道，南韓產業通商資源部貿易委員會刊憲公布，政府接受現代製鐵公司提出的申訴，即日起對原產於中國的厚板產品進行反傾銷調查。據南韓鋼鐵協會統計，南韓去年自華進口鋼鐵873萬噸，同比增長近三成，今年的進口量也在快速增長。有南韓鋼鐵企業反映，公司經營受中企低價產品影響。
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- 2024年10月04日
貴州織金山泥傾瀉釀六死
【有線新聞】貴州織金發生山泥傾瀉，六人死亡。 當地政府通報，事發在周二下午，金鳳街道平寨社區發生山泥傾瀉，塌方量約3,000多立方米，一輛載有五人車輛和一名行人被埋失蹤，其後全部尋獲並證實死亡。
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- 2024年10月04日
廈金「小三通」航線復航 國慶期間出入境旅客料逾2.7萬人次
【有線新聞】廈門金門「小三通」航線周五早上復航，預計國慶期間出入境旅客超過2.7萬人次，航線每日往返20班次。 高崎邊檢站副站長陳錦來：「廈金『小三通』客運航線的日均出行客流量應該會超過4,000人次，較9月份的日均應該有25%的增幅。針對這些客流高峰，我們也會依托邊檢的信息化手段來實時監控通關的客流高峰情況，動態來調配我們的警力開足開滿查驗通道，提高旅客的分流效率，保障旅客往來的快捷高效。」
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- 2024年10月04日
河北青年放棄高薪厚職 繼承父業成「長城保護員」 自費修繕長城、修建展覽館
【有線新聞】長城是中華文明的重要象徵。在河北，有青年放棄城市的高薪工作，子承父業，返回家鄉擔任「長城保護員」。 除了自費修繕長城，更修建小型展覽館，宣揚長城文化。 來自河北淶源縣的李勇，出生在長城腳下一個村落，他的父親自1988年起從事長城保護工作。李勇亦在2015年放棄城市的高薪工作，回到家鄉，接力父親成為一名「長城保護員」，每天的工作便是巡邏長城。 長城保護員李勇：「我守護着27座敵樓，這個敵樓上面情況我都了解，現在咱們是擔心甚麼問題就是說自然坍塌。」李勇守護的是烏字號長城，始建於明代，至今有近500年歷史。由於牆身經常出現損壞，他會把自費購買的工具和材料分成數個部分搬運上山，再重新組裝，修繕長城受損部分。 除了巡護長城，李勇還在長城腳下修建了一個小型展覽館，免費向遊客開放，讓更多人認識長城文化。李勇：「現在好多朋友說，我一見到遊客、一講到長城，就像打了雞血一樣，我說我沒這個感覺啊，可能像這種，喜歡長城對於我來說，可能是刻在骨子裏頭的。」李勇希望將來可以修建一個更大的長城博物館，他說這是一個偉大的夢想。 經過2000多年修建，長城總長度超過2.1萬公里，像李勇一樣的「長城保護員」，
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- 2024年10月03日
高鐵深夜時間需檢修加開夜班要慎重
【有線新聞】對於國慶假期間鐵路票「一票難求」，為何不加開夜班疏導旅客，當局解釋深夜時段是列車檢修的重要時間。 武漢動車段安全生產指揮中心副主任胡道龍：「我們要統籌考慮旅客出行需求、設備設施檢修、動車組裝備周轉、兩端公共交通接駁等因素，合理加開夜間高鐵。」 所謂夜間高鐵，就是在每天凌晨到4點開行的高鐵列車。正常情況下，高鐵列車經過一天運行後，動車組、線路和接觸網等設備都要在深夜進行檢修維護，確保第二天安全運行。每次制定夜間高鐵開行方案都要綜合考慮設備狀態、天氣變化等多種情況。