Posts by: 有線新聞
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- 2024年04月25日
盲盒壽司｜超市恢復膠盒包裝 翻查環保署培訓簡報 店內包裝應受規管
【有線新聞】環保署「大嘥鬼」澄清在超市即買即食「膠盒壽司」不受堂食規管後，超市已經恢復膠盒包裝，不過環保署一份資料顯示食物如果在超市內包裝，都應該受規管，超市職員亦承認食物在店內包裝。 這間日式超市在荃灣的分店經過「大嘥鬼」澄清後，壽司全部變回透明膠盒包裝，不再見到堂食專用的紙盒包裝。本台在環保署「截塑」網站翻查政府為業界提供培訓講座時使用的簡報，顯示在今年2月編製，清晰提到在超市用餐區享用熟食部售賣的食物，需要受堂食「全面走塑」的規管。 至於進食預先包裝的食物，包括壽司，是否豁免就要視乎情況。如果食物在超市以外的工場包裝，就可以獲豁免。不過如果送到超市，曾經更換或重新包裝，就不能視為預先包裝食品，要受新法例規管，換言之有任何塑膠，都不可以在超市即開即食。如果食物是在超市內廚房包裝，亦都要受規管。 超市職員：「我們早上在超市做的，我們這裏超級市場，裏面自己有廚房，（記者：包裝好就拿出來？）是的，早上做好，（記者：熟食呢？）全部都是店內生產的。」 再翻查食環署資料，超市分店是持牌食物製造廠，按照官方簡報，明顯要受堂食規管，與「大嘥鬼」的說法有出入。不過這份培訓講座的簡報在四月有更新版本，
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- 2024年04月25日
芬蘭初創研「空氣釀製」蛋白質 應對糧食危機 與新加坡餐廳合作研究新菜式
【有線新聞】芬蘭有間「蛋白質工廠」透過微生物發酵加上空氣，就可以大量生產蛋白質粉，有望作為傳統動植物蛋白質的替代品，應對未來糧食危機。 這些黃色食材不是調味料，而是一種新型蛋白質，既不是來自動物，亦不是來自植物，而是來自微生物。蛋白質是人類必需的營養，傳統來源包括肉類及農作物，但飼養動物涉及大量碳排放，而適合耕種的農地亦是有限，所以當人口繼續增長，蛋白質供應開始緊張，有人認為將來人類可能要吃昆蟲，當然心理上並非人人接受到。 芬蘭這間初創企業希望提供多一個選擇，他們發明了一項技術，以微生物作為起點，投餵二氧化碳、氫及氧，經過類似釀酒的發酵過程，就會產生可供食用的蛋白質。經脫水處理的蛋白質粉可以直接用於烹調及食物加工，作為傳統蛋白質的替代品。現時已經開設了第一間工廠，每年可以生產160公噸蛋白質粉，另外亦開始於新加坡和餐廳合作，為蛋白質粉研究新菜式。據說這種蛋白質的味道類似有堅果味的奶油。 基於商業秘密，廠商沒公開微生物的種類，只是透露在波羅的海沿岸找到，不需要基因改造，希望這種擺脫畜牧業及農業的蛋白質，在未來有望成為可持續的營養來源。
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- 2024年04月25日
五一黃金周｜旅監局料約680內地團來港 籲業界做好分流
【有線新聞】旅遊業監管局預計五一黃金周期間有約680個內地入境旅行團，共26,000名旅客來港，會加強巡查入境團活動情況，包括熱門景點、註冊商店及餐飲處所。 旅監局提醒持牌旅行代理商及導遊嚴格遵守旅遊業相關法例，做好分流、旅遊巴管理等協調工作，盡力減少對社區影響。
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- 2024年04月25日
柴灣茵翠苑單位起火 約60名居民自行疏散
【有線新聞】柴灣茵翠苑有單位火警。 起火單位外牆熏黑，約60名居民自行疏散到樓下暫避。警方下午五時許接報，茵翠苑茵華閣一個單位冒煙起火。消防到場派出煙帽隊開喉灌救，約二十分鐘後將火勢撲熄。
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- 2024年04月25日
五一黃金周｜旅發局下周三維港辦煙火表演 逾2,000商戶參加「油尖旺購物節」
【有線新聞】旅發局為迎接「五一黃金周」，下星期三在尖東舉辦海上煙火表演。 下周三勞動節假期，尖沙咀海濱花園對開維港海面離岸約130米躉船會發放煙火，配合幻彩詠香江燈光表演，巨型「HK」字樣以及開心笑面在半空綻放，煙火最高升至約海面100米。旅發局說最佳觀賞位置是近尖東一帶，至於文化中心及星光大道的海濱長廊未必可以看得到，當晚附近會有臨時封路，巴士亦會改道，屆時會實施人潮管制。 另外「油尖旺購物節」同日起動，有二千多間商戶參加，包括食肆、酒店及零售店等，推出不同優惠刺激旅客和市民消費。
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- 2024年04月25日
碧桂園大馬「森林城市」陷困境 據報當局考慮開設賭場
【有線新聞】馬來西亞政府據報考慮於碧桂園當地的「森林城市」項目開設賭場。 彭博引述消息，指馬來西亞總理安華上周與成功集團創辦人陳志遠及雲頂集團主席林國泰會面，初步討論發放國內第二張賭牌，以重振碧桂園這個耗資千億美元但陷入困境的房地產項目，據悉馬來西亞國王亦有派代表出席會議。 「森林城市」是碧桂園在柔佛州的合作項目，馬來西亞國王持有合資公司超過兩成股份。報道指，王室成員或國王的代理人有可能被邀請入股賭場，碧桂園亦希望在「森林城市」開賭，但有可能引發當地穆斯林的反對。
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- 2024年04月25日
五一黃金周｜入境處料期間有590萬人次出入本港 預計羅湖口岸最繁忙
【有線新聞】入境處預計內地五一黃金周期間會有590萬人次出入本港，內地旅客會有超過80萬人次，入境處會增派人手，如有特別通關安排會盡力配合。 內地五一黃金周將至，入境處預計下周二起一連六日將有590萬人次出入境，八成半經陸路口岸，屆時羅湖口岸會最繁忙，預料每天平均20萬人次，其次是落馬洲支線口岸。內地旅客就預計總共有超過80萬人次，主要選擇用高鐵出入境。港車北上實施以來，港珠澳大橋總車流增加三倍，入境處預計黃金周期間大橋平均每天將有13萬人次使用。 旅發局五一當晚會舉辦煙火匯演，當局未有通關特別安排。入境處邊境管制（車輛）科指揮官吳凱嘉：「政府密切留意通關情況、出入境需求。每個節日都有獨特性，我們檢視了過往的出行的次數和趨勢去評估整件事，有特別安排，入境處會全力配合。我們減少了前線同事的休假，加強我們的服務，也有其他部門內部調配了逾200位同事到各口岸加強服務，加開櫃枱、E道、車道。」 入境處預計黃金周期間，陸路口岸早上8時起會開始多人，早上10時至中午會最繁忙，提醒市民預早規劃行程。入境處提醒市民出門前留意各口岸的交通情況，及登入入境處應用程式查看各口岸的輪候時間。
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- 2024年04月25日
政府舉行獎學金頒獎禮 約6,000學生獲獎
【有線新聞】特區政府舉行獎學金頒獎禮，教育局局長蔡若蓮向獲獎學生頒授獎金，今年有約6,000名學生獲獎。 獎金最高的是卓越表現獎學金，本地生每人獲4萬元，非本地生每人獲8萬元獎金，表揚他們在香港修讀資助全日制學士課程的卓越表現。 另外，政府今年額外向獎學金基金注資10億元，由下學年起增加一帶一路獎學金名額五成，資助一帶一路國家學生來港首年學費。
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- 2024年04月25日
管制即棄塑膠｜供應商示範環保餐具 鋸牛扒連斷兩叉 倡業界了解餐具特性
【有線新聞】環保署安排供應商示範通過審批的環保餐具，究竟好不好用？ 首階段管制即棄塑膠餐具，有供應商展示他們的環保餐具，這三杯珍珠奶茶全部過關，那鋸扒呢？「對不起，給我另一支叉；這個也爛了。」吃這塊牛扒，就用了三隻拼接竹叉，但這款竹餐具就沒問題。 綠色餐具供應商葉柏麟：「因為這隻是吃飯專用的匙，所以它會直身一點，這隻匙直一點，使盛飯時更好受力，是設計影響到使用菜品的問題。」今次終於吃到糯米雞了，但蔗渣漿羮又可不可以呢？綠色餐具供應商蘇善勁：「有些客人就說這個餐具用來盛飯就比較難，這個飯也放了很久，沒辦法了。」 有研發環保物料的供應商認為，業界要先加強了解各餐具特性。綠色餐具供應商陳大仁：「不是這麼簡單做一樣東西出來取代塑膠，取代了之後的下一步，它的功能呢？這是一個很好的問題，譬如說這個功能是給珍珠奶茶，我把90度熱水放下去可以嗎？一定不可以，因為熱度會使纖維鬆散，這些是科學、是事實；用者對產品不熟悉，產品供應商對用者要求和街坊可得到的原料有局限。」 環保署前年推出綠色餐具平台，餐具供應商可申請將合規格的非塑膠即棄餐具上載到平台列表，提高市場資訊透明度。
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- 2024年04月25日
美國國務卿布林肯轉抵北京
【有線新聞】美國國務卿布林肯轉抵北京 —– ① 撐有線Follow我哋IG ▸instagram.com/icable.news ② 新介面、新體驗！下載《有線新聞》盡覽焦點議題、接收最新消息！ ▸iOS：http://apple.co/39ItXzJ ▸Android：http://bit.ly/3aA9Z9M
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- 2024年04月24日
英國5匹軍馬街頭狂奔 疑操練期間受驚 至少5人受傷
【有線新聞】英國倫敦有馬匹在市中心亂跑，至少5人受傷。 網上片段見到，其中兩匹馬在街上奔跑，白馬似乎受傷流血；有民眾嘗試安撫一匹走失的馬，牠身上有傷；附近一輛雙層巴士的車窗被撞爛。 這些馬匹屬於皇家騎兵隊，周三早上進行巡遊演練時，有馬匹懷疑受驚撞向車輛，騎兵被拋落馬，同行其他馬亦失控走脫。 警方其後公布5匹走失的馬全部尋回。
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- 2024年04月24日
東鐵綫兩度延行車時間後 港鐵方稱昨晚換組件後未完成調校 議員斥訊息發布不透明
【有線新聞】東鐵綫信號系統故障，影響全日繁忙時段班次。但港鐵到晚上才公布是前一晚更換組件時未完成調校。有議員批評信訊息發布不透明。 東鐵綫的信號系統故障，源於前一晚更換組件時未能完成調校工作，但港鐵到早上7時許才公布繁忙時間班次要延長，當時解釋是上水站往羅湖／落馬洲方向之間有一個信號系統組件發生故障。 大約三小時後，踏入非繁忙時間上午10時半，港鐵宣布東鐵綫恢復正常班次。不過到傍晚，港鐵再公布黃昏繁忙時間服務再延長，故障的組件要在收車後調校。到晚上8時許，港鐵才補充故障是因為前一晚更換道岔，但未能完成調校工作，導致運作不暢順。 立法會議員張欣宇稱，據他了解故障的道岔是負責將上水站開出的列車分流到羅湖及落馬洲方向，早上一度改用人手控制，批評港鐵訊息發布不透明。 張欣宇：「軟件上大家都可以理解，因為軟件出問題都不是一時三刻（能解決），有時真是找不到原因。但是如果是硬件方面，今次涉及硬件問題，都調校不了，這是罕見的。我覺得以港鐵自己水準來說，今次未必做到自己平時正常水準。問題是監管體系當中其實沒有一個指標可以衡量這類問題，變相如果傳媒沒有報道或者網上沒有討論，這些情況我們不會知情。」 他促請