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亞冠精英聯賽｜上海申花1比2蔚山HD　川崎前鋒4比0FC山東

【有線新聞】亞冠精英聯賽，上海申花主場1比2不敵蔚山HD。 藍衫申花的角球攻勢，安祖路爾斯接應頭槌建功，23分鐘先拔頭籌。半場9次攻門，5次中目標，陳晉一「手榴彈」擲入禁區，但蔣聖龍及馬利尼頭頂腳踢，都過不到蔚山門將趙賢祐。 換邊後要輸12碼，後衛文拿法回傳欠力度，連累門將鮑亞雄出腳踢跌卡里路。卡里路親自主射入網，蔚山58分鐘扳平。8分鐘後，江坂任開出角球，姜民雨頂彈地入網，短時間內連入兩球反先。 主帥金判坤拍手鼓勵一下，領先變落後，申花尾段圍攻都未能追平，輸1比2，排東亞區第9，首次贏波的蔚山排11。 另一中超球隊、橙衫的FC山東作客不敵川崎前鋒，開賽3分鐘失守。 門將王大雷擋到瀨川祐輔的熨射，阻止不到馬仙奴補中，川崎領先1比0。山本悠樹的罰球，41分鐘為川崎擴大比數，彎近柱，彈一彈地，攻破王大雷的十指關。 這位日本中場換邊後交出助攻，角球找到謝斯奧頂入，川崎65分鐘贏到3比0。補時1分鐘，後備上陣的山田新都入一球。川崎大勝4比0，3連勝排第4，落後頭3位1分。

春節列入聯合國教科文組織非遺名錄

【有線新聞】聯合國教科文組織通過，將中國申報的春節列為非物質文化遺產。 正在巴拉圭首都亞松森召開的聯合國教科文組織保護非物質文化遺產政府間委員會通過評審，將「春節—中國人慶祝傳統新年的社會實踐」列入非物質文化遺產代表作名錄。 教科文組織提到人們在春節期間會互相祝賀，並與家人團聚、促進社區和諧。中國目前在名錄內有44個項目，總數居世界第一。

議員同你傾：鄭泳舜

安達臣道地盤工人高處掉建築廢料　警拘61歲分判商負責人

【有線新聞】秀茂坪安達臣道一個居屋地盤，有工人將建築廢料由高處掉落地面，警方拘捕分判商負責人。 網上片段看到涉事的安麗苑地盤，上周五有卡板、磚頭及鐵枝等懷疑建築廢料不斷由大廈高處掉出窗外，警方翌日接獲報案，調查後拘捕一名61歲的地盤分判商負責人，涉嫌容許物件從高處墮下，獲准保釋候查。 建造業議會按機制暫停涉事分包商的註冊資格，房屋署亦已約見及責成總承建商制止有關行為。

NBA盃　太陽104比93馬刺

【有線新聞】NBA盃，太陽主場贏馬刺11分，仍要分組賽出局 黑衫太陽的杜蘭特第二節突破倒地，痛苦按著左腳，踩中祖利安尚賓尼的腳面「拗柴」，勉強繼續，打了16分鐘都退下火線，有13分進帳，太陽半場領先13分。 第三節守不住雲班耶馬，籃底橫行，貢獻15分、13籃板，為馬刺追剩2分。 戴雲保卡第四節發威、獨取12分，全場攻入最高29分，協助太陽拉開，贏104比93，但淨勝分不及獨行俠，無緣八強。

毛戈平孖展申購額逾1,300億元　或成新股「凍資王」

【有線新聞】內地高端美妝企業毛戈平在香港公開招股，有望成為年內新股「凍資王」。 根據券商數據顯示，截至下午5時半，孖展申購額逾1,300億元、超額認購近650倍。股份將於周四早上截止認購，目前申請認購金額超越已經上市的華潤飲料，預期將會「爬頭」成為今年的新股「凍資王」。

中國四大行業協會籲內地企業審慎採購美國晶片

【有線新聞】內地四大行業協會聯合發表聲明，呼籲企業審慎採購美國晶片，反擊美國的制裁行動。 中美貿易摩擦再度升溫，美國拜登政府宣布對中國半導體行業作出新一輪制裁後，內地四大行業協會，包括互聯網協會、汽車工業協會、半導體產業協會、以及通訊企業協會隨即發表聲明，呼籲企業審慎選購美國晶片，指美國晶片產品不再可靠，不再安全。 中國互聯網協會在聲明中斥責美國無視國際貿易規則，損害行業健康發展，呼籲國內企業主動採取應對措施，小心採購美國晶片，並擴大與其他國家、地區晶片企業的合作。中國汽車工業協會稱，美國政府隨意修改管制規則嚴重影響美國晶片產品穩定供應，導致產業對美國晶片信心動搖，認為來自當地的汽車晶片不再可靠。中國半導體產業協會指，美國單邊主義行為不單止損害兩國企業利益，也大幅加重全球半導體供應鏈成本。中國通信企業協會呼籲開展關鍵信息基礎設施供應鏈安全調查，以採取有力措施保障關鍵資訊基礎設施安全穩定運轉。 美國拜登政府周一宣布將140家中國企業列入出口管制實體清單，禁止美國供應商在未獲得美國商務部許可下向名單內企業供貨，當中大部分為中國的半導體生產設備供應商，有關管制將於本月底生效。

銀娛創辦人呂志和設靈

【有線新聞】銀娛創辦人呂志和設靈。 下午四時開始在香港殯儀館設靈，政商界人士陸續到場致哀，包括中聯辦主任鄭雁雄、國務院港澳辦原常務副主任陳佐洱、行政長官李家超、律政司司長林定國、前行政長官曾蔭權夫婦、前財政司司長梁錦松夫婦等、東亞銀行主席李國寶父子等。亦有不少知名人士送上花牌，包括全國政協副主席何厚鏵，以及全國政協副主席梁振英等。 呂志和上月7日辭世，終年95歲。

最多按八成　金管局助建期樓花買家上會

【有線新聞】金管局推一次性特別安排，協助高位入市買樓花的買家，允許銀行提供最高八成按揭貸款，以及上調「供款與入息比率」上限至六成，有分析相信可避免買家撻訂遭發展商「追差價」。 過去三年，官方樓價從高位回落超過25%，金管局指出，部分購入樓花住宅物業並選擇建築期付款的用家在申請按揭貸款時，可能遇到估價不足，面臨「抬錢」上會的問題。部分銀行希望在風險可控的情況下，幫助有實際困難的用家，金管局推出一次性特別安排，協助高位入市買樓花的用家，銀行可以向合資格用家提供最高八成的按揭貸款及上調「供款與入息比率」上限至六成，以靈活協助於2021至2023年選擇建期付款的樓花買家完成交易。 經絡按揭轉介首席副總裁曹德明：「樓價跌得多的話上不到會更麻煩，擔心可能發展商有機會『追差價』、控告等等之類，純用家會擔心這些上不到會，不夠錢就較麻煩。在政府立場，放寬些少便幫到這批買家可以避免到市場震盪。」 金管局提醒，市民作出置業決定及選擇付款計劃前，必須審慎評估當中的財務風險、量力而為。曹德明亦指出置業涉及金額龐大申請按揭時財政預算要鬆動，按揭成數避免「借太盡」，並預留多些資金應對未來不確定的風險。

大欖隧道｜的士業界稱收費偏高、計法複雜　貨運業界：如被懲罰　有議員料有下調空間

【有線新聞】的士及貨車業界都指大欖隧道新收費仍然偏貴，轉用誘因不大，有立法會議員認同有下調空間，期望新收費實施一段時間後再檢討。 大欖隧道採用政府建議新收費後，的士隧道費是政府隧道中最高，商用車僅次於三條過海隧道，而私家車繁忙時段收費只低過西隧，的士業界說期望劃一的士隧道收費。的士車行車主協會永遠會長吳坤成：「最基本覺得不要令收費太複雜，乘客容易適應就不要高過25元，今次出來28元就略嫌貴了點。非繁忙時間比較長，由晚上7時去到翌日早上，私家車18元收費好像有點鼓勵人用私家車。」 貨運業界就說，改行大欖隧道的誘因並不高。陸路客運運輸業議會主席蔣志偉：「落馬洲重型貨車行吐露港公路去葵涌貨櫃碼頭只是多數公里路程，但少付70多元，基本上不會行，唯一行大欖隧道就是「吉車」，即不拖櫃貨櫃車。現在付35元，將來劃一收43元，收費有種懲罰貨櫃車的感覺。」 有立法會議員亦認為隧道費定價太高。新界西北（實政圓桌）議員田北辰：「按照現在收費方案，一年收入7億多元，問題是「燈油火蠟」開支4億多元，為何要用大欖隧道賺錢，政府有9條免費隧道，為何只有大欖隧道的隧道費收入支付維修成本後，仍然要賺錢？不就是懲罰元朗那