Posts by: 有線新聞
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- 2024年01月17日
中國去年GDP增5.2％略遜預期 房地產開發投資跌幅擴大 國統局料消費保持增長
【有線新聞】中國去年經濟增長5.2％，第四季增速略低於預期。國統局指支撐消費持續回升的有利條件較多，儲備優化的措施仍為經濟穩定運行護航。 中國去年經濟增速一如預期加快，全年升5.2％，增速高於2022年的3％，亦高於官方設定5％左右的目標。第四季GDP按年升5.2％，增速較第三季加快0.3個百分點，按季比較升1％，略低於預期的升1.1％。 國家統計局局長康義：「2023年我們5.2％的經濟增速不僅高於全球3％左右的預期增速，而且在世界主要經濟體中名列前茅。我國經濟2023年對世界經濟成長的貢獻率有望超過30％，是世界經濟增長最大的引擎，展望2024年我們也要看到。當前外部環境依然複雜嚴峻，國內有效需求不足，部分產業產能過剩，社會預期偏弱，風險隱患依然較多。推動我國經濟進一步回升向好，還要克服一些困難和挑戰。」 上月社會消費品零售總額按年升7.4％，規模以上工業增加值升6.8％，去年固定資產投資累計升3％，增速較首10個月加快0.1個百分點。但全國房地產開發投資跌9.6％，跌幅較首11個月擴大。 國統局指支撐消費持續回升的有利條件較多，估計消費仍保持較好增長。而去年推出增發國債、減稅費、
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- 2024年01月17日
房協半年減90萬公斤碳排放 減碳量首10名住戶將獲贈電動車、手提電腦等獎品
【有線新聞】房協為期半年的減碳計劃，合共減少近90萬公斤碳排放。 減碳計劃去年7月展開，為期半年。房協轄下20條屋邨超過三分一住戶，透過本地初創企業研發的「零活易」手機應用程式，記錄日常衣食住行的減碳行為，減碳量首十名的住戶獲贈電動車、手提電腦及床褥等獎品，房協行政總裁陳欽勉希望透過活動推動居民建立低碳生活。
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- 2024年01月17日
以哈戰爭｜以哈同意送藥予人質 換加沙平民人道援助
【有線新聞】卡塔爾指以色列與哈馬斯同意今天向部分被挾持的人質運送藥物，換取為加沙平民提供人道援助。以色列證實消息，承諾會確保藥物送到人質手上。 以軍再發放部隊在加沙南部汗尤尼斯作戰的片段，突襲哈馬斯指揮官的辦公室，發現大量彈藥和手榴彈等，並摧毀哈馬斯的監視攝影機。國防部日前表示，由裝甲連、工程連和步兵連組成的第36師從加沙撤出。美國有線新聞網絡引述發言人指，從加沙撤走部隊是為了休息和訓練，之後會根據形勢評估，決定第36師是否繼續作戰。撤軍後以軍在加沙只剩下三個師團，但國家安全部長本格維爾批評撤軍的決定，稱哈馬斯周二再次空襲以色列，證明有必要佔領加沙。 卡塔爾宣布以色列及哈馬斯達成協議，向被哈馬斯扣押的約45名以色列人質提供緊急藥物，以換取為加沙平民提供人道援助。這批藥物在法國採購，從卡塔爾空運到埃及，再經拉法口岸運送到加沙。以色列總理辦公室證實消息，感激協助斡旋的人，承諾會確保這些藥物送到人質手上。
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- 2024年01月17日
英國郵局冤案 富士通廿年後終向受害人致歉 辛偉誠推新法加快索賠、翻案程序
【有線新聞】英國近一千名郵局負責人，因為電腦系統出錯被誣告虧空公款等，多年後得到平反，開發系統的日本公司富士通承諾賠償受害人，英國政府亦修例加快賠償和翻案程序。 「富士通對於這宗令人震驚的誤判致歉，公司一直對事件知情，系統確實出錯，但公司仍然協助郵局起訴員工，為此公司深表歉意。」富士通歐洲行政總裁帕特森在國會聽證會上為公司造成英國郵政系統歷來最大規模冤案致歉，認為富士通有道德責任向受害人賠償。 這宗案件源於1999年，當時英國郵政在全國逾萬間郵局引入富士通新的電腦會計系統Horizon取代紙本資料庫，但很快就有郵局負責人發現Horizon有程式錯誤，顯示帳戶出現數千，甚至數萬英鎊的差額。 有人曾經向Horizon查詢，但對方稱沒有其他用家反映系統問題。郵局合約列明分局局長要為帳目自負盈虧，但很多人無法證明虧損並非人為，歷年估計近千名郵局負責人被控盜竊、造假帳等罪，有人因此被革職，有人選擇認罪、換取當局放棄檢控，有人自掏腰包填補虧損、向親友借錢、甚至破產，更有事主不堪打擊而輕生。 真相要到2009年才由一本資訊科技周刊揭露，逾500名事主發起民事訴訟。經過多年蒐證和查問相關人士，高等法院
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- 2024年01月17日
日本石川地震｜增至232人死亡 21人仍失蹤 未來3周恐有5級餘震
【有線新聞】日本能登半島地震增至232人死亡，逾1,000人受傷，仍有21人失蹤。 救援人員繼續在災區搜索，在重災區輪島市的朝市發現十具遇難者遺體，當局繼續疏散災民到其他縣市暫住。氣象廳預測，一股較溫暖和潮濕的氣流會由西日本向東移動，能登半島預計今日稍後有雨，當局提醒要預防山泥傾瀉等災害。 另外當地發生逾1,400次餘震，氣象廳說未來兩至三星期仍會有震度5級以上的餘震，提醒民眾要注意。
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- 2024年01月17日
輸入外勞｜消息：柴灣48M兩內地司機開工 乘客：最重要安全駕駛
【有線新聞】消息指有兩名成功考牌的外勞司機已開始駕駛柴灣48M專線小巴。有乘客認同要增加人手，最關注行車安全。 小巴乘客黃先生：「（客流量）很高，上班時間、下班時間、探病時間都屬於高峰，應該要找些人幫忙。（會唔會擔心他們不熟路況？）這些都是習慣性，（駕駛多）一次、兩次（便可以），最重要安全駕駛。」 小巴乘客：「現在香港情況人手不足，你需要外勞但培訓很緊要。最重要有培訓，現在哪個行業也好，香港人培訓變少，所以很多事出錯都不知道。」 小巴司機林先生：「（人手）都是不足夠、缺乏。沒人開車，小巴就這樣泊在這裡。（會否覺得可以解決人手問題？請多數名外勞司機？） 可能會。」
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- 2024年01月17日
輸入外勞｜路試合格約四成 內地小巴司機：能聽懂八、九成廣東話 業界：成本不菲
【有線新聞】運輸署早前批出900多個外勞司機配額，至今約90人抵港，有56人參加了駕駛考試，22人合格。有小巴營運商正積極協助內地司機應付駕駛考試，希望盡早合格，可以開工。 48歲的余先生月初到港，下個月就要考牌，聘請他的小巴公司這天安排他駕駛公司車熟習一下。余先生有十多年駕駛經驗，在內地做過客車司機。因為市道不好，加上香港工資高三、四倍，決定來港。 外勞小巴司機余先生：「方向感不同，在香港駕駛右邊車有優先權，在內地左邊車有優先權。可能網格線或者行人過斑馬線、安全島我們都要讓。因為有一個月時間，有充足時間讓我們訓練，我們會信心「爆棚」。（廣東話）能聽懂八、九成，因為我們以前經常看港產片。」 這批外勞司機主要駕駛來往西貢與彩虹的路線，薪金最少有14,300元，公司安排住宿，以及支付近萬元再培訓費用。專線小巴公司總經理馮致華：「引入外勞的成本不便宜，分分鐘貴過香港的司機，但沒有辦法，因為我們現在面臨斷層及老年化。」 公司一共取得30個外勞司機名額，首批有7人來港，全部都是廣東省人。取得簽證至完成考牌順利的話都要近半年，一抵港就要持續支薪。馮致華：「我們通常給他們兩次機會，因為每次考都要花一
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- 2024年01月17日
區選｜電子投票系統故障 梁美芬關注應變措施 曾國衞︰任何事都有後備方案
【有線新聞】去年12月區議會選舉電子投票系統故障，有議員關注應變措施，政制及內地事務局說任何事情都有後備方案。 梁美芬 ︰「有沒有考慮引入包括內地專家部門，能在重大的系統有後備方案？」曾國衞︰「在我們做任何的安排上，一般都有後備方案準備，甚至多於一個後備方案，如果說上次區議會選舉安排上的確電腦出現故障，我們隨即啟動後備，所謂紙本的投票安排。日後在這方面我們會進一步加強同事培訓，以至預演安排，盡量令一旦假設、萬一出現這種情況，要採用後備預案，時間會縮到最少，對市民的影響減到最低。」
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- 2024年01月17日
鰂魚涌大廈火警疑煙頭肇禍 女戶主燒傷送院
【有線新聞】鰂魚涌惠利大廈發生火警，女戶主燒傷。 56歲女戶主的臉和手受傷，經救護員初步治理，送東區醫院診治。上午十時許，戶主在劏房內吸煙，懷疑煙蒂燒著雜物引起火警，她嘗試救火但不成功，逃出劏房到管理處報警。消防到場派出煙帽隊開喉灌救。
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- 2024年01月17日
施政報告｜林健鋒促全面撤辣 何永賢︰去年減辣程度恰當、樓價沒「斷崖式」下跌
【有線新聞】再有議員要求樓市全面「撤辣」，房屋局局長何永賢說，去年施政報告提出的「減辣」程度恰當，為市場釋放部分住宅物業，樓價亦無「斷崖式」下跌。 商界一（經民聯）林健鋒︰「減辣措施公布後，成交量無甚起色，樓價亦繼續下跌，香港一定要穩穩穩穩穩。」 房屋局局長何永賢︰「12月樓宇成交2,900多宗、10月2,100宗、11月是2,500宗，連續2個月穩步上升，我們（外來人才）先免後徵政策亦有一定成效，數字上兩個多月有474宗申請，這些都看到樓市鞏固中。11月按月（價格）下跌2%，是輕微下跌，看不到很急速或有人形容『斷崖式』下跌。」
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- 2024年01月17日
楊潤雄︰旅發局將禮貌運動提升服務質素 與內地商討擴大「個人遊」城市
【有線新聞】文化體育及旅遊局局長楊潤雄說，旅發局今年會推出新運動，重點推廣禮貌和服務質素。 楊潤雄︰「旅發局繼續提升本地服務水平和好客精神，舉辦傑出優質商戶和員工服務獎，以表揚優質客戶和前線員工。旅發局今年會繼續舉辦更多培訓短片和宣傳活動，以及計劃推出新運動，重點推廣禮貌和服務質素，與業界一同鞏固香港作為國際旅遊城市地位，為顧客提供優質服務。」 楊潤雄說會與內地商討，有序擴大「個人遊」內地城市，調整內地旅客購物免稅額等多項建議，積極開拓更多客源。又說2023年透過「個人遊」計劃訪港內地遊客，佔整體內地旅客六成，與疫情前相若。
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- 2024年01月17日
政府電子系統接連故障 容海恩倡資科辦統籌管理
【有線新聞】接連有政府電子系統故障，有議員建議由資訊科技辦統籌管理所有政府電子系統。 選委會界別（新民黨）容海恩︰「如果我要做所有保安、私隱問題，是否全部能依賴承辦商？政府是否要最後把關？最後把關是否要由資科辦處理？運作的問題交給局方，系統的設計、資料搜集應如何做或令市民更易使用，我認為在部門層面能處理，但當提升至保安、運作、有沒有後備的系統，我認為需要高層次、有機制處理所有我提到的問題。」