Posts by: 有線新聞
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- 2024年05月15日
管制即棄塑膠｜美心為第二階段作準備 嘆紙碗難盛中菜熱湯 環保餐具供應商：不應完全走膠
【有線新聞】有中式連鎖餐飲食肆正為第二階段管制外賣即棄膠餐具做準備，但要找到適合的容器取代塑膠產品，能夠放好湯麵、多汁的食物，是否那麼簡單？ 第一階段管制計劃下，食肆仍可以向外賣顧客提供膠杯、膠盒等容器，但第二階段管制計劃就不可以了，屆時會全面禁止提供塑膠餐具。這間連鎖快餐店有出售中餐，當中有不少菜式都有湯汁，食肆已經開始物色適合的容器，但較首階段困難。美心集團快餐總監范滿強︰「在市場上真的未有最好的物料去做飯盒、湯碗，因為這些（食物）較重，以及有濕的東西，要蓋緊這些食物用膠蓋容易，用紙較難。」 環保餐具供應商就不斷研發提升容器的耐熱能力。環保餐具供應商蘇慶光︰「中式食物來說比較麻煩，因為它們多油、多汁，如果使用紙盒，因為湯是熱的，會比較容易軟身。如果多油，在（紙盒）表面會有些變色，啡色會變得深色。」這裏有兩款飯盒，供應商說中式食肆通常選擇塗上水塗層的這一款，飯和麵不那麼容易「黐底」；另一款塗上防水防油劑，效果相對遜色。 環保餐具供應商認為政府不應規定所有容器和餐具完全不含膠成份，因為天然物料要做到完全防水防油成本較貴，會加重食肆的經營壓力。政府表示會考慮相關非塑膠替代品的普及性，市民
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- 2024年05月14日
駐英經貿辦案｜中國駐英大使會見英國外交部官員 批評英方編造所謂案件污衊港府
【有線新聞】中國駐英大使鄭澤光會見英國外交部官員，他就英方無理指責香港特區政府 ，進一步提出嚴正交涉。 鄭澤光在會面中警告英方停止政治操弄，不要在破壞中英關係的道路越走越遠，又批評英方編造所謂案件污衊港府，正告對方任何干涉中國內政的行徑都會遭到中方堅決反對。 鄭澤光在周二與英國外交部官員見面，預料他會就三名男子涉嫌為香港從事情報工作受到英方挑戰。中國駐英使館早前已發表聲明，向英方提出嚴正交涉，強烈譴責英方編造所謂案件是嚴重挑釁。
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- 2024年05月14日
美軍黑鷹直升機最快明年升級 新引擎馬力大幅提高、更省油
【有線新聞】美國陸軍的黑鷹直升機最快明年升級，換上新一代直升機引擎，馬力大幅提高之餘，亦更省油。 全球軍用直升機之中黑鷹算是廣為大眾認識，由伊拉克戰爭到突襲拉登，加上出現於不少電影，形象清晰，但黑鷹及其引擎已經是70年代的產物，近年機身護甲及搜敵系統有改良，引擎已經難以負荷。 美軍認為黑鷹的「心臟」是時候更新，5年前向通用電器批出研發新一代直升機引擎合約，新引擎型號是T901，大量應用金屬3D打印，複雜的形狀也可一體成形，盡量減少部件數量，加上材料改良令引擎變得更輕，內部結構布局更加精簡，結果引擎馬力提升五成，燃油效率提升二成半。新引擎最快2025年先用於黑鷹直升機，如果效果理想，可能進一步用於阿帕奇直升機。
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- 2024年05月14日
重建簡介會200居民資料有外洩風險 市建局即時停用相關平台
【有線新聞】市建局發現衙前圍道／賈炳達道項目200名居民個人資料有潛在外洩風險，即時停用相關雲端平台。 市建局指本月3日檢查期間，發現毋須輸入密碼就可查看約200名出席重建簡介會的居民或商戶的姓名、地址等資料；已刪除有關資料及停用平台，向受影響人士致歉，將逐一通知他們。私隱專員公署指星期一收到市建局通報，意味市建局由發現到通報相距十天。公署又確認， 涉事平台與早前機電署及消防處資料外洩的平台一樣，是ArcGIS Online，呼籲平台用戶定期檢視密碼或權限是否有效。 平台的母公司Esri中國說，在警方及私隱專員公署公布調查結果前不會評論個案。
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- 2024年05月14日
社工註冊局｜有議員支持改組 稱註冊局辜負社會期望
【有線新聞】立法會福利事務委員會周四將開特別會議討論，有議員支持社工註冊局改組。 九龍東（工聯會）鄧家彪：「襲警定罪最後都是我認為這樣說被人包庇，繼續保留社工的資格並且成為社工註冊局裏面的成員，其實真的很匪夷所思。社工註冊局交白卷，辜負了社會對社工註冊或社工專業的期望，所以一定要改革。」 新界東南（民建聯）李世榮：「社工在社會上得到特別受助人、個案案主的極度信任，但我相信他們沒有想到原來幫他們的社工可能已經違反了法例，所以今天的社工註冊局我認為他們的公信力已經破產，今天政府提出再次委任更多成員我是認同的。」
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- 2024年05月14日
社工註冊局｜業界認為新機制不會窒礙有心人士參與 小組成員應有更高道德要求
【有線新聞】社會工作人員協會歡迎擴大註冊局架構，社工註冊局委任成員范凱傑又指，紀律委員會備選小組成員在道德等各方面要求應該更高。 社工註冊局委任成員范凱傑：「我們現在不是說是否容許一名社工註冊的問題，是在說應該委任甚麼人加入這紀律委員會備選小組。所以如果你說要找一個組成一個紀律委員會，處理這社工投訴問題，我們對這備選小組的成員，他各方面的要求或不同情況考慮，是否應與容許社工註冊有不同？甚至我們的說法是，是否要對他們的道德要求更高？」 社會工作人員協會主席譚贛蘭相信，要求註冊局成員宣誓，不會窒礙有意協助社福界專業發展人士的參與。在修例公布後，也沒有收到業界關注。
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- 2024年05月14日
港車北上｜合資格續期申請人毋需電腦抽籤 可網上提交申請
【有線新聞】運輸署宣布「港車北上」合資格的續期申請人毋需參與電腦抽籤，可在網上提交續期申請。 安排只適用於申請人、車輛以及指定司機不變的情況，續期申請人毋需參與電腦抽籤，可在運輸署分配的指定時間內於網上提交續期申請，若申請人不符合資格，須重新參與電腦抽籤。 運輸署將同時放寬登記抽籤的時限，由封閉道路通行許可證有效期屆滿前30日放寬至60日前，6月起每個工作日將加至處理400宗申請。
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- 2024年05月14日
社工註冊局｜新機制下社工若被裁定干犯嚴重罪行 註冊局有權決定即時永久「釘牌」
【有線新聞】建議修訂的《社工註冊條例》亦設立新機制，社工被裁定干犯嚴重罪行包括危害國安，社工註冊局有權即時將他永久「釘牌」，不會接納書面申述。 現時註冊社工被裁定干犯嚴重罪行，但未到續期，註冊局無權即時議決是否將有關人士從註冊紀錄冊上除名，今次修例賦權註冊局加快處理。 如果社工犯了可令社工專業聲譽受損及可判監罪行，註冊局有權指示註冊主任將他永久除名，或不超過五年時間內除名，有關社工28日內可提出書面申述。另一情況是如果社工犯了條例附表2的嚴重罪行，包括殺人、強姦、虐兒、危害國家安全，除非註冊局所有時任成員另有決議，否則必須命令將有關社工永久「釘牌」，亦不會接納該社工的書面申述，註銷機制的決定可以向上訴庭上訴。 勞福局局長孫玉菡說有社工在續牌後犯了事，註冊局就不再審視，認為加入機制即時處理更符合大眾利益。勞福局早前批評社工註冊局委任因暴動罪正在法庭受審的社工加入紀律委員會備選委員小組，據了解是指陳虹秀，修例建議明確規定局長刊憲公告日期後，小組成員的委任及撤銷才生效。
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- 2024年05月14日
三宗資料外洩涉同一網上平台 私隱專員公署：應定期檢視密碼
【有線新聞】機電署、消防處及市建局接連出現資料外洩風險，私隱專員公署已展開調查。 公署留意到三宗事故的個人資料都是存放在同一個網上平台，涉及登入密碼或權限設定失效令資料可被瀏覽。公署呼籲曾將資料上載到雲端平台的用戶或機構，應定期檢視相關平台的登入密碼和權限設定是否有效，發現有外洩情況，應盡快通知受影響資料當事人，並通報公署。
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- 2024年05月14日
葵涌火葬場擬5.5億重置火化爐等 料3年半完成
【有線新聞】政府計劃用5.5億元重置葵涌火葬場內，四個已使用超過20年的火化爐及相關設施。 工程包括加建一座附屬樓宇、改裝兩個禮堂等，預計3年半完成，環境及生態局強調重置期間會調配人手及設特別營運安排，強調不會影響現時的服務。 環境及生態局副局長黃淑嫻：「維修保養費機電署和建築署會負責的，每年大約4,000多萬元，火爐一般15年就會舊了，我們也盡量使用到20年了，日漸老化是因為高溫燃燒，它會變形和影響服務，有時要經常維修。」
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- 2024年05月14日
駐英經貿辦案｜湯家驊指英國安法控罪門檻低 稱不明白強行入屋如何影響國家安全
【有線新聞】三名男子被指涉情報工作，遭英國以國安法起訴。資深大律師湯家驊認為，英國國安法定義模糊，控罪門檻低。行政會議召集人葉劉淑儀對事件感到震驚，認為特區政府必須嚴正跟英方交涉。 三名男子被指涉情報工作，遭英國以國安法起訴。行政會議成員、資深大律師湯家驊說英國國安法定義模糊，範圍遠比本港國安法廣闊，「不需要證明有傷害英國國家的意圖，只需要證明被禁止的行為有機會影響英國利益。即是說你可以是不知道，但是你應該要知道，你都會犯法，你不知但你應該知，都犯法，在刑法上是相當嚴重的門檻降低。」 案情指，三人曾試圖闖入一名移英港人的住所。湯家驊說強行入屋可能牽涉民事或刑事罪行，但不明白如何將進入個人居所提升至國家傷害的層面。 湯家驊：「如果他是非法進入唐寧街十號，大家都可以明白，這就是國家安全的層面，但現在是一個普通人，即使是羅冠聰或者誰也好，多重要也好，他不是政府中人，進入他的居所，為什麼會影響到英國國家安全。」 行政會議召集人葉劉淑儀同樣認為英國的指控嚴重及奇怪，「對於英國政府的指控，說他們蒐集情報協助外國情報機關，我覺得非常奇怪也非常震驚，這根本不應該是他工作的一部份。」葉劉淑儀說特區政府必
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- 2024年05月14日
的士加價｜有市民稱接受程度視乎服務質素 業界不排除再申請加價：冀提升服務和形象
【有線新聞】有市民接受的士加價幅度，期望有更好服務。業界就指成本高企，只是無奈接受加幅。 按照的士新收費計算，如果由荃灣西站到尖沙咀文化中心，車費大約是131.9元，較現時車資貴11.1元，有市民認為加幅尚可接受。 謝先生：「雖然經濟差，的士業界亦有自己成本，司機薪金及車租，（加價幅度）比較上都合理。（加價後會否減少乘的士?）看需要，因為香港交通都方便。」區先生：「要看服務質素，是否經常撞車或者拒載，兩元不是很大影響，在於是否值得付。」 但業界說的士保費大增，加價未能紓緩經營壓力。」推動的士發展聯會副主席吳錦華：「不接受都沒辦法，因為已經批准。港鐵加了價兩次，巴士加了價兩次，小輪加了價兩次，加幅都多過我們的士。（司機）又要交車租給車主 ，收入都是很少，正式來說與現有最低工資比較是跟不上水平。」 政府在五月底前接受的士車隊牌照申請，吳錦華期望的士車隊能夠提升整體服務質素和形象，到時不排除再申請加價。