議員指加違泊罰款令運輸業界百上加斤　稱電動車加牌費與換車政策自相矛盾

【有線新聞】政府計劃將違例泊車罰款調高至400元，多名議員批評商用泊車位不足，加價令運輸業界百上加斤，又認為調整電動私家車牌照費與鼓勵電動車政策是自相矛盾。
政府計劃調高交通違例定額罰款，包括違泊、超速及衝紅燈等，在立法會交通事務委員會上，多名議員批評商用泊車位不足，「牛肉乾」加價對職業司機如同搶劫。
盧偉國：「為何紅色小巴站在收工後交通絕不繁忙的地段都要檢控紅色小巴違泊，你要人性化一點吧，現在問題是每三輛商業車只得兩個泊車位，夜晚收工後有三份一商業車是在違例泊車，你去檢控吧。」
運輸及物流局副局長廖振新：「我們近年都作很大努力，在文件上寫得很詳細，在短中長期以不同方法增加泊車位，時間表需要視乎實際情況，特別是在市區要找很多新地方作商用車泊車位是有實際困難。」
陳恒鑌：「即是告訴運輸業界，我加價你們是『食硬』，政府是否能有較破格的做法？譬如之前提到的在比較僻靜的區域晚上劃出位置在某時間能停泊，至少能有供應。」
政府亦建議調整電動私家車牌照費架構，有議員質疑與鼓勵更換電動車的政策是自打嘴巴。運輸及物流局副局長廖振新：「就算我們加了牌費後，較燃油車仍然是低，約莫是七成左右。目前有很多不同牌子的電動車，價錢亦很有吸引力，所以我們認為加牌費後仍然有很大誘因鼓勵燃油車車主轉電動車。」
有議員建議劃線，新牌費只適用於新登記的電動車，局方指一向新舊車輛都要交新牌費，不認為電動車會是例外。