復活節｜遊日需求減　縱橫遊：天災預測損情緒　學者指運力過剩要平衡長短途

【有線新聞】復活節四天假期平均每日有1,100架次航班升降，不過就有航空公司預告下月日本5個航點會減班，有旅行社說日本遊近月需求減少。

復活節連周末假期，機場平均每日有近1,100架次航班升降。機管局說比去年多約一成，以來往台北、曼谷及東京的航班班次最多，會加派人手接待和安檢，在繁忙時間疏導交通。

不過同時有航空公司宣布，未來數個月會調整航班班次。大灣區航空說香港往日本德島、仙台因應市場情況調整班次，香港航空亦說近日飛日本旅客預訂量較低，5月至6月福岡、名古屋、札幌都會減班。民航處表示關注，已敦促航空公司盡量減少對乘客不便。

有旅行社說部分航點有供過於求情況，過去兩個月日本機票價格都有兩、三成減幅。縱橫遊常務董事袁振寧：「例如去年十月一下子有3間航空公司一起開辦仙台航線，以往是零、由零變10班，那裡一個月有5、6,000個機位。所以萬一無論經濟、天災、匯率，突然需求一減弱，供應便會特別明顯多了。由流感乃至地震預測，不同地區也有。近期甚至指富士山會火山爆發，累積兩、三個月負面新聞，也影響日本遊情緒。」

有學者分析，航空公司由追運力變為追需求，短線航班需求較大，自然復蘇較快。但側重個別市場較易受環境影響，長遠亦不利香港作為航空樞紐發展。中大航空政策研究中心主任袁志樂：「利用短途航班吸引不同地方的人飛來香港，再於香港轉飛長途，這是樞紐的角色，所以希望長途和短途有好的平衡。」

他說三跑系統啟用大半年，平均而言未達到提升一成升降量的起步目標，亦反映客量和貨量恢復未如理想。機管局去年推出加開長航線航班獎勵計劃，預計有航空公司每年可獲700萬，袁志樂說要保持香港競爭力要加強同類鼓勵工作。