學車｜申訴專員指路試輪候時間過長　倡考牌主任直接赴考場、路試設車CAM等12項建議

【有線新聞】申訴專員公署主動調查，指運輸署的駕駛考試服務及路試輪候時間過長，提出採取更彈性考牌主任報到安排及考慮攝錄考車過程。
考車排期久一直困擾不少市民，疫情期間，運輸署六次暫停駕駛筆試及路試，私家車等非商用車路試一度輪候近一年，近期才回落至約7個月。申訴專員公署主動調查，認為仍有改善空間，並提出12項建議，包括將考牌主任直接報到的安排由四個駕駛中心擴展其他考場，考牌主任毋須先到何文田總部等待抽籤結果再出發去考場，騰出往返時間，以增加考試時段。申訴專員陳積志：「這是一個很好、很聰明做法，單單改變報到安排，毋須增加人手、加長工時，甚至毋須增加考場數目，也可以每年增加5,500名額。」公署又建議週末增設考試時段，並在交通流量較低地點設立更多考試中心。
另外，運輸署過去7年收到1,800多宗路試上訴，只有13宗成功，公署建議引入指引及科技改善考核程序。申訴專員陳積志：「知道有考牌主任用畫圖方式，亦有人用文字形式，運輸署應該有統一指引，讓考牌主任用一致方式記錄評核結果。第二方面，可以幫助上訴機制，其中一個提議是容讓考生用攝錄機攝錄考試過程，可以比較客觀、全面記錄考試過程，有助上訴委員會裁決。」
運輸署於2016年取消非商用車路試輪候82日的服務承諾，申訴專員公署認為服務承諾是改善公共行政的重要指標，建議應重新採納。
運輸署回應公署調查表示，為處理大量考生的申請，在可行情況下安排考牌主任在星期六額外工作，又會繼續招聘考牌主任或延長聘用已退休的考牌主任。今年8月底，考試平均輪候日數已下降至125至207日。