東涌綫延綫｜部份工程於現有軌道上進行　或須延長非行車時間

【有線新聞】港鐵東涌綫延綫工程在東涌增建兩個車站，預計2029年竣工，部份路段要增建鐵路段，改道接駁新車站。

東涌新市鎮急速發展，新填海區與原有東涌站距離很遠，因此東涌綫需要改道及延長。在東涌站之後興建1.3公里隧道到達未來新總站「東涌西」，主要服務附近的逸東邨和滿東邨。而東涌及欣澳之間，就會加建1.2公里路軌，並新增「東涌東站」，整個延綫工程造價約195億。

現有的東涌綫軌道，將會改道向北，延伸接駁到未來的東涌東站。港鐵表示改道是延綫項目中最具挑戰的部份，需要在營運中的東涌綫安裝道岔（波口），把原有路段接駁至新路段，安裝架空電纜和改動信號系統設備，並在凌晨收車後的「黃金兩小時」施工，將大部份前期工序拆細，個別工序亦更會事先演練。

東涌延綫項目經理梁寶寶：「我們預計（一星期）兩、三晚可以空出給東涌東做前期工程，我們便會立刻去做，我們不會浪費每個晚上的『黃金兩小時』。」

港鐵預計個別工序需要連續數小時，屆時或會延長非行車時間，指會提早通知市民。

港鐵表示目前項目進度和財政理想，預計延線通車後，由東涌西前往中環或尖沙咀，將較其他路面交通工具快約12分鐘，由東涌東出發將會快約21分鐘。