大欖隧道｜梁世豪：新收費不能過低　運輸業稱難吸引司機改行：深圳灣出來必行屯公

【有線新聞】政府明年5月收回大欖隧道專營權並將重新釐定收費，運輸署助理署長梁世豪期望利用大欖剩餘容量分流屯門公路的車，但收費不能過低，以確保隧道暢通。
政府回收大欖隧道後將重新釐定收費，其中較傾向兩個新收費情景，包括私家車、的士及商用車全日固定劃一收45元；以及分時段收費，私家車收費介乎20至45元、的士收30元、商用車收45元。
運輸署助理署長梁世豪說會善用大欖剩餘容量分流屯門公路的車流，但要有限度，收費不能下調過低。梁世豪：「我們如果其實留意車流量比例數字，如果在三隧貨車比例其實不足兩成、大約18％，但如果在大欖及屯門公路，這些新界北出來的車，貨車佔了三成。其實覺得物流是很重要的，利用我們西部的通道，大欖隧道一直都是暢通，準時交貨付貨人。」
有運輸業界說以往走大欖隧道沒載貨的貨櫃車只收35元，新收費可能要收45元，未必吸引到司機改行大欖。香港陸路客貨運輸業議會主席蔣志偉：「現時大欖面對兩條免費的公路，一條屯門公路、另一是吐露港，如果深圳灣出來的貨車，我相信百分之接近一百都不會駛經大欖，因為大欖出葵涌貨櫃碼頭與我們經屯門公路出貨櫃碼頭，該公里數是相若的，即是大家都是20多公里。我沒有理由大家行20公里，我行到去大欖，還要自動獻身付錢。」蔣志偉認為政府調整收費時，應考慮業界成本壓力，下調收費至30元較合理。