一線搜查｜小巴業經營困難 新界荒地淪「小巴墳場」
隨著鐵路網絡不斷擴展，對小巴業造成不少衝擊。面對小巴經營困難，有小巴車主選擇將謀生工具棄置在新界荒山野嶺，儼如一個「小巴墳場」。
新界一個荒野棄置多部小巴，紅色及綠色專線小巴都有，車頭「大燈箱」顯示不同路線。據觀察，這個「小巴墳場」放置了26架小巴，有的車輪漏氣，不少車頭玻璃亦爆裂，更有部份行車證未過期。
為何出現這個棄置小巴現象？香港公共小巴車主司機協進總會主席張漢華指出，主要原因為紅色小巴生意每況愈下，加上司機流失後招聘困難；如果將空置小巴泊停車場開支大，放小巴站又可能被抄牌，有車主因此將小巴棄於荒山野嶺的地方，避免抄牌罰款，以減輕負擔。
對於紅色小巴經營困境，張漢華表示，主要因為鐵路網絡不斷擴大，而紅色小巴經營範圍細，影響所及，生意已跌了幾成。而小巴的牌價，亦由2012年高峰的700多萬元，大跌9成至約70萬元。
張漢華對業界前景感悲觀，坦言多條分線生意欠佳。而自從去年底紅隧對小巴收費加至50元後，過海線小巴經營更見艱難，有兩條線已經暫停，包括灣仔至觀塘，以及灣仔至青山道。
他表示，業界曾就經營困難問題與政府會面，當局計劃加快將紅色小巴轉綠色專線小巴，開放多些禁區給小巴行駛。他希望運輸署可盡快落實；而未來發展新界西北時，亦希望可讓紅色小巴進入，擴大行駛範圍。
《一線搜查》HOY TV77台
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