東九龍線｜申撥2.6億勘查　料2033年前落成　有議員質疑進度太慢　有人倡棄隧道方案

【有線新聞】政府就東九龍智慧運輸系統勘查及設計向立法會申請2.6億撥款，系統依山而建，途經8個車站，預計2033年前完成工程，有議員建議應加快進度。

根據政府提交財委會工務小組文件，東九龍智慧運輸系統計劃由彩虹東，經順利、秀茂坪、馬游塘前往油塘東，全長7公里，計劃興建高架橋、隧道、車廠以及接駁車站的行人過路設施。今次申請2.6億撥款用作勘查和設計工作，當中約5,000萬會為工程走線及車站位置制定設計方案，又會評估對環境、交通和文物影響以及工地勘測工程。

政府指東九龍線沿線地勢起伏，部分路段及車廠會在陡峭斜坡上興建，工地勘測工程亦相對複雜，又需要評估前馬游塘中堆填區附近地質，政府說已確認估算與近期同類工程回標價格相若。東九龍線研究近十年，去年獲《施政報告》拍板，政府期望2033年前完成工程，有議員質疑要用接近九年興建新線是太久。

新界北（香港新方向）張欣宇：「大部份組件都在工廠完成，拖到香港組裝，減少現場要做的工序，以這個方向都要做到2033年，我不知到是預得太保守還是整個過程有點拖拉，總共6至7年完工我覺得較合理。」

九龍東（民建聯）顏汶羽：「希望政府能夠用物業去代替公帑補貼，除了馬游塘車廠，能否補貼整個集體運輸系統興建費用，我沒有答案，亦要等顧問公司去做。」他又建議政府放棄途徑藍田北的一段隧道，加快系統落成。