東航墜機一黑盒尋獲　當局指損毀嚴重

【有線新聞】東航墜機事故，搜救人員找到其中一個黑盒，但因為損壞嚴重，仍需要技術人員確定和分析，另外內地網絡流傳一段內部錄音，聲稱空管和附近機組人員多次向客機呼叫，但收不到回應。

搜救人員已經找到東航失事客機其中一個黑盒，但因為損壞嚴重，仍需要技術人員確定和分析。民航局航空事故調查中心主任毛延峰表示：「今天下午我們在現場發現了一部記錄器，由於這部記錄器的外觀破損比較嚴重，所以前方調查組正在確認這個記錄器是飛行數據記錄器，還是話音記錄器，目前正在確認之中。」他表示，飛機在飛行期間突然下降十分罕見，而兩部黑盒分別記錄了飛機的各項飛行數據以及機艙內的全部對話，搜救隊已經加大人手尋找另一個黑盒以找出事故原因。

空難發生後，東航即時停飛旗下所有737-800客機，東航強調現階段安全最為重要，他們有足夠運力應付，相信對航班安排不會有太大影響。有知情人士向內地傳媒表示，失事客機副機長張正平有40年飛行經驗，原定今年退休，在2011年獲內地民航局頒發「功勛飛行員」獎章，成為東航第一批 「五星機長」。

內地網上周三流傳一段聲稱是事故發生前的內部錄音，聽到空管和附近機組人員，曾多次向失事客機MU5735呼叫，但對方並無回應：「3拐(7)64麻煩在121.5裏面，嘗試叫一下東方5拐(7)35。(呼叫)東方的5拐(7)35，南方3拐(7)64。5拐(7)35，南方3拐(7)64。東方5拐(7)35，上航9256，121.5叫。」到底事發時機上發生甚麼情況，將會是找出失事原因的關鍵。

另一方面，搜救人員對比過衛星影像，發現在墜機事故前，失事區域有茂密植被覆蓋，事發後該處一片焦黑，土地裸露，並有白色斑點，初步估計搜尋範圍超過2萬平方米，而且只以平面範圍計算，而實際上現場高低落差大，加上當地持續下大雨，有可能引發小型山泥傾瀉，飛機殘骸或被泥濘覆蓋，進一步增加搜索難度。