沙田機場巴重組　居民批服務退步：無位放行李　關注組促回復原有路線

【有線新聞】沙田區機場巴士路線月初重組，A41線一拆三，但拆出的兩條線只有半日服務，A41線就減班兼改道覆蓋大圍，居民反映服務不如從前，不單擠不上巴士，上到車亦無位置放行李。

星期六在沙田市中心，乘坐A41線巴士往機場，即使龍運趁長假期加密班次，巴士仍然很擠迫，找位置擺放行李都是個考驗，另一班車都是這樣，有人索性扶著行李，準備捱過近一小時車程。北京旅客寧小姐：「肯定有一點累，說實話其實很久沒有站那麼長時間了。」

巴士來到市中心，行李架已放滿，不單如此，連旁邊輪椅位都放滿行李。市中心之後，還有7個站才上公路，巴士去到積運街站，有乘客未能上車。A41線原本往來愉翠苑至機場，每10至20分鐘一班。運輸署2020年重組，一拆三、擴大服務範圍，分拆出A42及A46線，A41線要覆蓋大圍。到月初實施時，拆出的兩條線只得半日服務，A41線又因為一拆三減班，最少30分鐘才一班車，還要較以前多5個站。張小姐：「以前在乙明邨A41線有站，在那邊上車會方便一點，雖然都要走一段路，不用再轉車。以前在那邊有座位坐，上車有座位坐，沒有現在那麼多人。」

沙田交通關注組建議，A41線回復原有路線和班次。沙田交通關注組成員Rex：「很希望A41線可以好像以往一樣，沙田市中心過後直接上公路，因為市中心作為全區樞紐，又有商業活動、商場、酒店，其實很多街坊，沙田不同地區居民，都會過來市中心轉車，所以這個站是十分重要。」至於A42及A46線，他建議要提供全日服務，應付沙田區的需求。

龍運指，重組方案經區議會通過及運輸署審批，正積極與署方溝通，期望下月提升A42線服務。又指聖誕新年假期間已經加密及協調A41及A46線班次，會繼續密切留意各路線的乘客量，準備好疏導外遊回港的市民。