港珠澳大橋澳門口岸跨境貨物轉運站啟用 業界料收費貴沒有優勢
【有線新聞】港珠澳大橋澳門口岸的跨境貨物轉運站啟用，香港運貨去澳門可以經陸路。業界估計時間大減，但收費貴、沒有優勢。
轉運站在港珠澳大橋澳門口岸邊檢大樓旁邊，來卸貨的貨車不算多，20個泊位未用盡。香港貨車即日起可以經大橋到轉運站裝卸貨物，例如日用品、冰鮮食品，毋須申領澳門駕駛執照及澳門商業稅務登記，初期每日到澳門的貨車最多約400架次。
用轉運站的服務要收費，預約吊運貨櫃每半小時要200元澳門元，無預約收800元。散貨轉運服務40呎或以上貨櫃裝卸貨物每40分鐘要1100元澳門元，無預約收4,400元，小於40呎的收費較便宜。
貨運業界估計陸路運貨到澳門計及上落貨時間會比海路快一日到目的地，是否用陸路關鍵在收費。
香港陸路客貨運輸業議會主席蔣志偉：「如果我們的貨車在葵涌取櫃後直接去澳門落貨地點卸貨後回來費用應該比（海路）便宜，但因為中間物流區運作我覺得沒有優勢。如果陸路費用不比海路便宜為何要用陸路？還有陸路有港珠澳大橋收費都會轉嫁給貨主。」
貨運業界建議參考內地跨境運輸模式，香港貨車運到口岸放下拖架交由當地貨車運走，節省吊貨的費用和時間。
業界說由預約到申請成功安排運貨到澳門要大約十日，預計初期未必很多貨車用到，希望降低收費增加吸引力。
