有車廠以低價搶佔市場 亦有企業指研發資金投入大
【有線財經】內地推措施谷汽車消費，有車廠選擇以低價搶佔市場，不過亦有企業表明研發資金投入很大，暫時還未有錢賺。
要把握中央催谷汽車消費政策，有車廠以低價搶佔市場。陷入財困兼多次推遲量產的恒大汽車，終於推出純電動SUV「恒馳5」，預售價17.9萬元人民幣，較預期的20萬更低，最快10月起交付。
面對同業低價出擊，對手之一的小鵬就強調電動車市場發展迅速，不能只用盈利及產量作指標，會繼續做好研發。小鵬汽車副董事長兼總裁顧宏地：「我們投放很多資金和人力在研究開發方面，事實上有20%收入用於研發，這是所有汽車製造商中最高的，同時有40%員工在研發部門，亦是非常高的比例，環境可持續性的最終解決方案，是通過技術創新，這是為何我們認為必須有長期投資，實際上亦可能是公司未來的保障。」
至於加入競爭不久，目前仍在研發階段的華為就直言造車是燒錢的遊戲，亦是集團唯一虧損業務。華為常務董事余承東：「我們在車這塊業務的投入很大，一年花掉10幾億美元，說實話這個業務是華為公司現在唯一虧損的業務，直接投入7000人，間接投入超過一萬人，在這個領域，這個真的是很燒錢的一個遊戲，要知道我們做零部件不做整車，其實這個難度非常挑戰的，軟硬件的投入非常巨大，這絕對是燒錢的生意，絕對是虧損的生意，絕對是很難幹的生意。」
