東方海外：香港轉口港作用降低　華南地區貨物主要經內地港口輸出

【有線新聞】東方海外表示，近年在華南地區出口的貨物，大多經由內地港口直接輸出，因而削弱了香港的轉口港角色。

東方海外所屬的海洋聯盟，近日有部分航線不再停泊香港在內的港口，外界關注本港的國際航運中心角色，是否正在減退？集團表示作出有關調整，主要是希望提升航運準班率，但認為來自區內其他的港口，正威脅香港的轉口港地位。

東方海外營運總裁葉建平：「現在很多貨物基本上都是在華南出口，貨運服務範圍都在華南，所以由華南出口貨物，但最近你都知道，近幾年很多直接服務都是經廣州南沙，還有蛇口、鹽田，這令到香港轉口港作用降低了，這才是最大問題。」

葉建平又指因應紅海事件，預計今年運價指數會按年增加10%，但紅海事件結束後，航運運力可能會重現供過於求。「（運力）供過於求，但因為紅海事件令現時供求平衡，問題是萬一紅海事件消失，我估可能是第四季後，前三季不會出現，這是我個人看法，但之後長線不再有地緣政治問題，是供大於求。」

被問到美國向中國進口產品加徵關稅，集團預期對航運行業有一定影響，會適時根據市場變化作相應處理。