珍寶海鮮舫｜工程師批拖船延遲求救、錯誤選擇高風險航線　預計打撈費逾二千萬

【有線新聞】有工程師認為珍寶海鮮舫發生意外，是拖船船長連番判斷出錯。

南韓拖船公司說發生意外期間，天氣差、風浪有兩米高，有工程師不同意這個說法，認為主因是船長下錯決定。英國輪機工程及海事科技學會前東亞區會長司徒家成：「看到船隻已經入水，他應該是知道，為什麼要再拖延？如果船隻已經入水而再拖延，即是讓更多海水湧入，變相有機會牽連其他﹙浮水﹚艙都會出現問題。應該一時間通知海事處，或者向附近的船發出求救訊號。如果有其他船隻前來幫助，過來時可以幫助接駁喉管，抽水出來，當水抽出來較入水快，船隻就會回正，有很多應急方案，但我不覺得拖輪有做到。」

做不到的，還有挑選一條合適的航線。司徒家成：「如果它前往柬埔寨，大約有5海里多，但前往三亞只有2至3海里。如果它靠近些三亞，就會沒有事。即使船隻入水，也可以拖去岸邊，泊船在這裡，沿岸（航線）風險沒有那麼大。如果你強行這樣橫行前往，時間是節省兩天，但風險大很多倍，真是有一個問號。」

另一個疑問是打撈需要花費多少錢，他估計至少要用2,000萬元。司徒家成：「他要用一些氣墊令船隻不要下沉，找拖船固定船隻，不要讓它左右搖擺，才可以想如何吊上來。」司徒家成又說，整艘船的木板也塗上防水物料，半個月內打撈上來還有機會修復。