政府擬過海隧道設「擠塞徵費」　有市民反對：便利有錢人　議員倡西隧減價分流

【有線新聞】政府建議明年收回西隧專營權後，在三條過海隧道引入「擠塞徵費」，減少繁忙時段交通流量，有立法會議員認為長遠成效不大，而且西隧太貴，應該減價。
塞車過海是不少人的煩惱，最不塞車的西隧就太貴。政府下年8月收回西隧專營權，會重新釐定三條過海隧道收費，計劃在繁忙時段加設「擠塞徵費」。

市民鄧先生：「我們每日規律過海，不會因為你加價就不用，但如果少點私家車會好些。」市民林先生：「我不贊成，如果每次用錢解決問題，沒用更有效的方式，好像政府沒想過其他可行性。你可以將隧道費加至每程一千元、一萬元，那肯定很暢通，這是懲罰能力低的人，讓能力高、有錢人更方便。」

現時過海隧道在不同時段都是劃一收費，上下班時段特別擠塞，日後實施擠塞徵費會劃分三個時段，繁忙時段收最貴，在一般收費外加「擠塞徵費」；非繁忙時段最便宜。運房局說鼓勵駕駛人士轉乘公共交通工具，或繁忙時段以外使用隧道，分散繁忙時段超額的交通流量。

立法會議員陳恒鑌認為現時三隧收費差異大，西隧貴到不能接受，政府收回專營權後要減價，「（建議）高峰期40元，與紅隧相差20元；低峰期就收20元，吸引紅隧的車拉到西隧駕駛。用價錢調節成效不是太大，一部分要做泊車轉乘，另一部分要開第四條跨海隧道。」

政府會於今年年底陸續在公營隧道推出新的不停車繳費系統，期望配合擠塞徵費減少塞車。