陳美寶專訪｜東九龍線增藍田北站　順安站移近聯合醫院　研添兩幅地納入發展

【有線新聞】運輸及物流局局長陳美寶在本台節目《有理有得傾》透露，東九龍線會在藍田公園附近新增「藍田北站」，順安站會移近聯合醫院，目標採用無人駕駛技術，並以「鐵路加物業」發展模式，除了馬游塘車廠的兩幅用地，正研究增加多一至兩幅地納入發展範圍。

東九龍線最新走線涵蓋9個站，由彩虹來往油塘，全長7公里。運輸及物流局局長陳美寶在本台節目《有理有得傾》解釋，新走線是考慮到技術和成本，將原本由馬游塘通往油塘東的一公里穿山隧道縮短，加設藍田北站。

陳美寶：「不是走重鐵的（系統），所以整個爬坡能力會比較好，所以我們正正是把隧道方面縮短，而這給了我們一個契機，令我們走一個露天的高架段。我們可以在藍田北站，即是在藍田公園的附近加設一個站，而這個站會是露天的。而附近也有三條公共屋邨，除了在成本希望可以壓低之餘，我們也希望可以惠及多些居民。在財政安排上，我們覺得會做到一個優化，所以是一個雙贏方案。」

將隧道變為露天路段，陳美寶說以單位價格計算，一般可以節省一成成本，而車站設計希望四通八達，舉例將設行人系統接連將軍澳隧道口巴士站，順安站落點亦有變化。陳美寶：「以往如果去聯合醫院，很多時候可能會搭去觀塘站，然後我們可能會是市民搭轉乘小巴，或者甚至是步行上坡去到聯合醫院。我們也希望能夠將順安站的走線移近一點聯合醫院，我們也都趁這個契機會在站附近加一些行人接駁的天橋系統。」

東九龍線明年公開招標，當局會考慮本港、內地以至海外技術，甚或合資經營，陳美寶說會以無人駕駛系統為目標，融資安排採用「鐵路加物業」發展模式，「我們可以透過一地多用，在馬游塘的車廠，我們希望爭取兩幅用地也希望有大型的住宅發展。在走線附近同樣會否有多一至兩幅另外的用地？我們也會看看住宅高度和面積比例，能否有助吸引到多些有興趣？最新興的投資者和營運者可以參加，這可以令我們的系統更加成功。」

陳美寶說不等招標完結就敲定走線，並同步開展法定程序和諮詢地區，相信落成時間可較原本預計的2034至2038年，提早一年甚至更多。