的士車隊｜司機憂難適應營運模式　陳美寶：聘請模式彈性、未必僱主僱員關係

【有線新聞】運輸及物流局預計首支的士車隊可於3月底投入服務，但至今只有兩隊車隊試運，有的士車隊負責人表示，司機加入車隊誘因不足。

距離的士車隊正式投入服務的死線還有3個月，目前只有兩個的士車隊試運，有的士車隊負責人說吸引司機加入車隊誘因不足，招聘人數未達預期，星群的士執行董事鄭敏怡：「目前的營運模式除了現在的預約訂單，有些政府之前提及的關口設備、專用位其實全部都未能使用，所以司機來説他們很多都是持觀望態度。」星群目前只有少於100架車，但政府要求車隊車輛數目要達到申請規模的六成才可獲發車隊牌照，星群須達250架車才滿足要求。

有的士業界認為，司機可能擔心加入車隊後未能適應營運模式。汽車交通運輸業總工會的士司機分會主任何志強：「他習慣現在這個模式駕駛，可能一入車隊就要受到監管，第二是假期問題，有些不是一個月駕駛那麼多天，可能一星期駕駛三至四天，可能他不知道如何適應，第三是按金問題，一入車隊需要交付按金。」

運輸及物流局局長陳美寶說，政府已在車隊司機聘請模式上留有彈性空間，讓平台以不同形式聘請司機。陳美寶：「他們未必是一個僱主僱員關係，他們都有同意理念，都會利用車隊安全的裝置以及網約科技的平台，他們都有穿著車隊的制服，這個都是能夠有一個彈性。」她又指當局會監察的士車隊的試運情況，並要求他們按乘客意見改善，在正式營運前滿足條件才會批出正式牌照。