東鐵過海段故障　港鐵：會確保側線不被長期佔用　透露明年中兩站加裝幕門

【有線新聞】立法會鐵路事宜小組委員會討論東鐵綫過海段通車，有議員不滿通車10日就出現故障，港鐵說，日後不會讓子彈列車長時間佔用側線，影響列車調動，又透露明年中起在東鐵綫月台裝幕門。

東鐵綫星期二早上繁忙時段故障，監控系統誤報，令服務受阻超過半小時，立法會鐵路事宜小組委員會多名議員批評港鐵粗疏。鄉議局（經民聯）劉業強 ：「當時仍是繁忙時間，對上班上學市民造成不便。」新界西北（實政圓桌）田北辰：「千億世紀鐵路終於過海，誰知未到兩周就有延誤。這個應該是在營運上，不是失誤就是粗疏。」

港鐵車務總監李家潤：「有一個列車上的監測系統，一個組件發生故障失去動力。控制中心要將這列車安排進入側線離開主線，而側線有一列剛完成『子彈車』服務列車停泊。我們其實控制中心做了許多優化檢視，在任何時間都確保這位置不會被『子彈車』佔用時間較長。」

有議員關注東鐵綫過海段通車後車廂擠迫了，何時可以提升載客量。新界北（民建聯）劉國勳：「其實最有效做法就是加密班次，你們有沒有時間表，什麼時可以班次加到最密？」李家潤：「我們現時車隊數目已增添至34輛列車，我們陸陸續續、慢慢會增加至37列輔車。」

隨着東鐵綫過海段通車，港鐵明年中開始在大埔墟站及馬場站月台安裝幕門，何時可以全綫安裝，則未有時間表。