預算案2025｜交通補貼門檻提高　長者優惠改「兩蚊、兩折」　料最快明年9月分階段實施

【有線新聞】財政預算案宣布調整二元乘車優惠，改為每人每月限搭最多240程，10元以上車費改以兩折計算，受惠資格不變。消息預計最快明年9月分階段實施，而公共交通補貼門檻亦會提高。

推行接近13年的二元乘車優惠開支攀升，財政預算案宣布向計劃「落閘」。受惠對象維持不變，即60歲或以上長者及合資格殘疾人士，不過他們自行支付的金額改為「兩蚊、兩折」優惠；10元以下的車資維持付2元，10元以上的車資則以全額車資的兩折計算，例如一程巴士原價20元，優惠後要付4元。而政府補貼金額則視乎營辦商本身的優惠政策，例如65歲或以上長者乘搭港鐵有半價，補貼額少一些，但60至64歲乘客，政府就要補貼全費車資的差價，優惠次數亦改為每月最多240程，殘疾人士同樣適用。

政府消息指最快明年9月起先實施「兩蚊、兩折」優惠，至於「每月限程」會稍遲實行。政府預計新安排全面實施後，首個年度可以節省6.8億開支。政府回應指「每月240程」是要平衡長者日常需要，盡量寬鬆處理。財經事務及庫務局常任秘書長（庫務）黎志華：「不是每一個長者都住在地鐵站附近，可以一程車去每個地方，有時會去醫院，可能都要接駁其他車，以一個來回來說，加上去街市買菜，有時去探孫兒，覺得有個靈活性會較好。」

上班族乘車可能都要再計算 ，因為公共交通補貼門檻亦會調整，由400元提高至500元，補貼額將為每月交通支出減去500元後的三分一，政府最多會補貼400元。交通補貼門檻提高，意味補貼額都會減少。政府消息人士指受惠總人數亦會由現時200萬人減至190萬人，預計每年可節省5.4億。

新措施預料明年9月才實施，政府消息人士指是因為八達通調整系統需時，以推出「樂悠咭」為例，當時用了一年半時間，形容八達通很慢，有些阻礙施政。八達通回覆指今日才正式收到政府通知，強調八達通卡在公共交通收費系統中有充分技術彈性，限額或限次都可透過修改系統設定。須與政府與公共交通營運商協作，會按細節研究時間表，爭取盡早完成。