林世雄加入政府逾40年　物局期間遇世紀暴雨、內地旅客滯留等挑戰

【有線新聞】林世雄加入政府超過四十年，前年加入問責團隊，出掌運輸及物流局，經歷不少挑戰，行政長官李家超一個多月前曾經點名讚賞他。

「這對我來說是一個很重大的挑戰，同時亦是一種鞭策，盡自己的能力，以務實的態度將工作做好。」林世雄加入政府逾40年，由見習土木工程師做起，在這個職系拾級而上，晉升至土拓署署長，再出任發展局常秘，一直主責工務及基建。

前年加入問責團隊，主管運輸及物流政策，任內遇上世紀暴雨，石澳、筲箕灣等道路中斷，林世雄：「我是一個專業工程師，一個工程師訓練第一件事就是安全。如果道路不安全，就算特首有意見我也不會放行通車。」

不久又遇上颱風小犬襲港，九號風球下港鐵停駛，機場大批旅客滯留，旅客：「數百人等車、一輛也沒有，你說痛不痛苦？」林世雄：「我們要求港鐵公司仔細謹慎研究九號風球下機鐵的停運安排。」

大除夕亦不平安，倒數後大批內地旅客滯留，林世雄：「在這些大型節目舉行時，有沒有空間將鐵路口岸運作時間延長？」機場今年6月也出事，航班資料顯示系統罕有失靈近9小時，林世雄：「非常關注，也認為不應該發生。」

多個爭議多年的運輸政策任內落實，三跑道系統啟用。與港鐵完成檢討可加可減機制，引入物業利潤掛鈎，不過結果繼續加價，林世雄：「大家可能忽略了，其實因為它減了基本票價，其實以後生生世世都減了。」

爭議不斷的易通行以及三隧分流都分階段完成，林世雄：「不論是壓抑和分流，這兩個政策目標我們都達到。」李家超10月中出席立法會施政報告答問會，曾經點名讚賞運輸及物流局落實三隧分流改善擠塞，以及推動啟德綠色集體運輸攻堅克難，令計劃可提前三年。