屯門南延綫將以高架橋延伸　港鐵：V型橋墩保視野　料2030年完工

【有線新聞】港鐵屯門南延綫項目由屯門站向南延伸約2.4公里，當中包括1.7公里高架橋，預料2030年竣工，高架橋設計及建造會盡量減少對河道的影響。

屯門南延綫將興建兩個新車站，包括在原屯門泳池位置的中途站及鄰近屯門碼頭的屯門南新終點站。鐵路會以約1.7公里長的高架橋接駁屯門站，其中一段是長約250米的跨河鐵路橋，超過七成五橋段坐落於屯門河上，設計上盡量減少橋墩佔用河道空間。港鐵總建造經理潘建強：「今次橋墩設計採用V型設計，V型設計有甚麼好處？只需要2個橋墩，可以提供4個支撐點，承托整條橋1.1萬公噸重量。如果沿用以往垂直橋墩，可能在屯門河需要更多橋墩數目，設計跨河橋橋身及整體高度時考慮要為社區保留開闊、開揚視野。」

南延綫項目落成後預計服務超過10萬居民，繁忙時段由屯門碼頭經鐵路往屯門站交通時間較現時可以快一半。為了避免工程對屯門河水質造成影響，高架橋的工作平台使用了隔泥幕圍封工地，防止建築物料流入河中。

今次是繼南港島綫之後再次在河道上興建高架鐵路橋，興建時間及成本比在陸地上高，港鐵又說接駁高架橋結構、供電系統及軌道工作都會在晚上進行，暫時未見需要縮短屯馬綫行車時間。