機場三跑今啟用　十年內客貨量翻倍方達標　學者稱難與內地「鬥平」倡擴大航空網絡

【有線新聞】機場過去一年，客運量回升至5,160萬人次，貨運量不足500公噸，10年內要達標就要翻倍。有學者說面對廣州及深圳競爭，香港一定要擴大國際航空網絡。

耗資逾1,400億元的三跑系統填海650公頃，面積相當於34個維園，特首李家超形容等同興建多一個機場。不過容量增加是否真有客源？政府指過去一年恢復強勁，但是要客運及貨運量10年後要達到機管局訂下的目標就要再增加超過一倍。

有學者說大灣區或者轉機客是主要增長點，要吸客就要多航點，靠本地航空公司之餘，亦要吸引海外航空公司。中大航空政策研究中心主任袁志樂：「他們考慮有不同因素，一個是乘客便捷性，另一個就是在港營運成本，包括機場收費及附帶服務成本、地勤、飛機維修，這些服務成本相對高，有辦法減成本也要想。航空業外勞輸入計劃是起步，未來要看看是否要增加名額。」

香港定位為大灣區門戶，但去年廣州及深圳機場客運量都超越香港，袁志樂稱香港很難與內地機場「鬥平」，反而應該鞏固國際航空網絡的優勢，加強旅客體驗。「例如在機場城市有多些購物地方、有多些娛樂，令他們娛樂體驗整體更好，也會幫航空公司吸納大灣區乘客來港轉機。」

三跑要將容量提升到最高，關鍵還包括內地要開放航道，袁志樂指隨大灣區各機場加速發展，空域擠迫問題很快出現，建議港府與內地長遠要研究開放更多軍用空域。