港鐵推扶手電梯「左右企穩」　暫未考慮檢控、籲顧己及人　有工程師認同可減意外

【有線新聞】港鐵未來一個月加強宣傳使用扶手電梯時「左右企穩」，暫時未考慮引用《港鐵附例》檢控，呼籲市民使用時考慮自己及他人安全。有工程師稱過去「左行右企」不會令電梯短時間內大幅度勞損，考慮到使用者安全，認同電梯上不宜走動。

香港人習慣扶手電梯「左行右企」，港鐵宣傳十多年未能令「左右企穩」變主流。根據港鐵附例不按港鐵指示方式及秩序上落自動梯，可罰款5,000元及監禁半年，但港鐵暫時未有計劃引用法例，現集中宣傳教育。

港鐵車務營運及本地鐵路總管李婉玲：「主要非繁忙時間，希望乘客看到職員示範，也可以知道站左邊，其實並非這麼尷尬。明白很根深蒂固，希望繼續宣傳推廣，令乘客覺得站左手邊是可以的。如果乘客很趕急，也可以使用樓梯。」

曾任職港鐵的立法會議員說「左行右企」理論上載客量更大，但現實很難做到。立法會鐵路事宜小組委員會主席張欣宇：「大部分時間左邊有一定空間，或者行走的人比較稀疏，只有很特定情況才有人流不停行，令整體來說一條電梯通過能力或載客量減少。」

有工程師認同在電梯上不走動可以減少意外，但指即使單邊電梯持續有人走動亦不會令機件即時勞損。鐵路運輸專業人員協會主席張年生：「磨損是有加速，由30年變20年，但對於正常運作、正運行的電梯影響不大，因為當中設計已經計算載重不平均，不可能每一級都站滿人。」

港鐵又已經減慢約200條電梯的運行速度，同時運用大數據找出比較多意外的車站加派職員教育乘客安全使用扶手電梯。