香港快運擴充機隊　工程師團隊赴法國由內到外驗收客機　熊百淳：如同買樓驗樓

【有線新聞】機場三跑系統月底啟用，有本地航空公司擴充機隊、增設新航點及加強班次，但新飛機出廠到能夠投入服務，還需要由工程師進行徹底驗收工序。

航空業復蘇，香港快運持續擴充機隊，旗下第10架A321neo空中巴士亦投入服務，是機隊現時載客量最大的客機。要接載乘客翱翔天際，驗收工作一點不能馬虎。工程師團隊早前前往法國圖盧茲空中巴士集團總部的交付中心Toulouse，一連四天為飛機檢查和試飛，引擎、液壓系統、機艙由內到外都檢查得徹底。

香港快運飛機工程及維修部總監熊百淳：「其實等於我們買樓去驗收單位一樣，他們做了這麼多事，我們購進這架飛機時候，我們也想肯定我們飛機收回來是一隻狀態非常好的飛機。」

飛機到達香港之後還要做一連串檢查，確保符合安全標準同性能才可投入服務。引擎和部件都要再打開仔細檢驗，除了肉眼檢查，工程團隊還利用無線射頻技術，有助更快捷地檢查救生衣使用期限，還要確保機艙內指示符合香港民航法規。

飛機工程部門一般由技術服務主任做起，符合年資要求及考取資格後就可成為工程師。熊百淳：「我們工程師每一天維持著飛機安全和運作正常，然後每天看著很多乘客飛往不同地方，成功感會很大。」

機場三跑系統月底啟用，香港快運行政總裁毛潔瓊表示，隨著更多新飛機投入服務，公司會開拓新航點，預期每周航班升降有望增至超過800班次。