一線搜查｜大埔富蝶邨入伙兩年配套不足、交通未完善 居民呻：返學返工不停轉車
富蝶邨被譽為大埔最大型的公共屋邨，居民自兩年前起陸續入伙，惟邨內配套未能跟上進度，不但沒有商場及街市，連交通都未完善。有街坊抱怨上班、上學要不斷轉車，而區議員亦促請運輸署增加往返市區及九龍的線路，以便居民出行。
富蝶邨共有三期、十座樓，第一期的居民在大約2年前入伙，而第二期居民約6,800戶則在今年中開始陸續入伙。現時邨內僅提供一條巴士線及一條小巴線在區內穿梭；至於開往外區的巴士線雖然有5條，但僅限在早上及下午繁忙時間開出，並無全日的巴士線接駁外區。
有入住約3個月的居民直言出入不便，期望能夠增加更多巴士路線，「因為未有商場，每日或隔日就要出去買必需品，暫時居民為外來人較多，所以好多地方唔熟悉，好多時候都要返之前嘅地方購物，希望多啲路線去其他地方。」
有家長就表示，兒子在葵興就讀，每天上學要乘搭72K前往大元邨，下車後步行至大埔中心轉乘73X路線，再到城隧轉搭47X，下車後要再步行10分鐘路程，「幸運就1個半鐘返到，唔好彩就要兩個鐘，好唔方便，佢（兒子）成日嗌攰。」
大埔區議員胡綽謙表示，富蝶邨目前有約6至7成人已入伙，估計人數超過1.2萬至1.3萬人。他坦言，現時的交通配套不足應付居民需求，「依家無一架全日開往外區嘅巴士線，佢哋（居民）冇法接駁返嚟，單靠一架72K，令到呢架（72k）由太和港鐵站開出嘅巴士線非常多人、非常擠塞。」
他又說，72K路線已經三度加密班次，惟邨內人集中依靠72K出入，導致不論班次多頻密，都沒法滿足客量。胡綽謙指出，富蝶邨第一期、即斑蝶樓，位置較接近富亨邨，居民主要用富亨邨的交通設施，惟第二期相距較遠，必須要有自己的交通接駁，促請運輸署盡快增加往返市區及九龍的線路，以便居民出行。
《一線搜查》HOY TV77台
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