日產NASA研新一代電動車電池 目標體積減半 充電數小時縮至15分鐘
【有線新聞】日產汽車宣布，正與美國太空總署合作，研發新一代電動車電池，目標是取代現有的鋰離子電池，將充電時間大幅縮短，預計2024年開始生產。
電動車發展到現在，最關鍵的瓶頸是電池。與手機一樣，電動車是用鋰離子電池，技術發展已經接近極限，尺寸、電量和充電時間很難再大改進。
下一代電池技術，呼聲較大的是「全固態電池」，以玻璃化合物作為傳導物質，取代傳統電池的電解液，令電池的能量密度大大提升。
過去數年德、美、日也有車廠投入全固態電池的研究，最新加入競爭的是日產，近日宣布正與美國太空總署合作，研發自家的全固態電池。
雙方正在以大數據測試各種材料組合，希望從數十萬種材料中，找出全固態電池的最佳結構及配方，又會極力避免依賴現時電池用到的稀土，最終目標是以全固態電池取代鋰離子電池，爭取在同樣電量下體積縮至一半，充電時間由數小時縮短至15分鐘。
日產預期到2024年試驗生產，2028年將全固態電池推出市場。
