一線搜查｜天水圍有300車位變「消失的停車場」 獨特管理手法令有位無車泊
天水圍發展急速，人口已接近30萬，不少居民反映區內車位供不應求的問題。不過區內竟然有一個停車場，300個車位幾乎長期丟空「有位無車泊」，原來與獨特的管理手法有關。運輸署表示，得知區內有停車場管理或有不善之處，正聯同相關部門跟進。
駕駛「搵食車」、在天水圍居住逾20年的老街坊向《一線搜查》表示，當初搬入天水圍區，找車位不難，但到2015年開始，覺得區內違泊情況愈來愈嚴重，「由三線變兩線，兩線變一線，並非不想泊停車場，只是停車場已滿，被迫要泊街。」
關注車位不足問題多年的元朗區區議員姚國威，就帶同攝製隊了解天水圍北停車場的分佈情況，指出區內車位時租一般介乎15至18元，但由於車位不足，不少駕駛人士迫於違例泊在街上。
他近月發現，天水圍一個私人屋苑，竟然提供300個公眾停車位。「我處理天水圍車位不足問題時，運輸署回覆指在天水圍中部有個300車位的停車場，我們都好奇，因為我們在社區工作10多年，印象中並沒有這麼大的停車場。」
對於這個恍如「消失」在公眾視線中的停車場，姚國威曾到場了解，發現這個公眾停車場空空如也，出現「有位無車泊」的奇怪現象。「我們都很大疑問，為何社區泊位不足的情況下，這300個車位會沒有人使用？」
原來停車場最低消費為60元兩小時，之後每小時收30元。由於收費較附近停車場貴約一倍，所以除了偶有送貨車泊進來，甚少有人使用，「極少有車泊進來，街坊都不知道其存在。」除了收費太貴，這個停車場出入口掛上鎖鏈，有別於一般車場使用車閘控制車輛進出；而入口的收費貼紙已褪色，閘機似未有啟用。
為何這個停車場的營運與別不同？姚國威指出，同一發展商在天水圍有其他車位，部份可以售賣，部份時租。他認為既然是政府設立、私人參建的公共停車場，政府應在價格上有所監管，令停車場可以合理價格租給市民使用。「如做不到，希望政府在數字上，剔除計算這300個車位，重新規劃區內車位供應。」
他認為，社區還有空間提供車位，包括將一些未被善用的土地轉做露天停車場；又例如將濕地公園車位，晚上開放給社區使用；又或在樓底高的停車場，加設機械式泊車架增加車位供應等。
運輸署回覆《一線搜查》，稱不時檢視天水圍區內各類型泊車位情況，得知停車場有車位空置，而且管理上或有不妥善之處，運輸署正聯同相關部門跟進，並得悉地政總署已發信要求有關停車場業權人嚴格遵守與停車場管理相關的地契條款。
《一線搜查》HOY TV77台
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