網約車｜政府擬發牌規管網約車平台　研加強打擊「白牌車」　未確認司機身份可扣押車輛

【有線新聞】政府建議發牌規管網約車平台，目標明年提出立法建議，同時研究修例，私家車涉嫌載客取酬可遭扣押及暫時取消牌照，司機一旦定罪，至少停牌12個月。

網約車合法化進入新階段，政府向立法會提交文件，建議發牌規管網約車平台。持牌平台須確保服務車輛已領取合適牌照及購買保險、符合營運要求、定期通過安全檢查，司機則需要通過身體檢查及背景審查，平台亦要依時交帳目、營運資料或服務指標表現等。

至於有何發牌條件、會否只限制的士，或持有出租私家車牌照才可提供服務，當局稱研究如何規管時，會考慮市場上個人化點對點交通服務的整體需求，預計一年內完成調查，並按照結果建議平台提供車輛的類別及數目，以及相關牌照要求，期望可讓的士及持牌合規車輛，優勢互補；又提到深圳、新加坡、倫敦等網約車服務較成熟的地方未有限制平台數目，日本就只接受的士公司申請營運網約車。

政府同時研究修例加強打擊「白牌車」，當有足夠證據顯示私家車涉及非法出租或載客取酬，即使未能確認司機身份，亦可以扣押車輛並暫時取消牌照，建議一經定罪，可以取消駕駛資格至少12個月。

網約車平台Uber歡迎政府提出發牌規管，但認為發牌標準必須合理可行，強調網約車數量不應設限，否則影響上萬名司機，又指規管制度必須考慮網約車的普及和受歡迎程度。