保安局：東鐵綫沒計劃引入深圳羅湖　過關模式不變　議員指兩地政府仍需研究

【有線新聞】深圳羅湖區政府早前指考慮將港鐵東鐵綫向北延伸，在新羅湖口岸實施一地兩檢。保安局澄清東鐵線不會進入內地，亦不會改變現時過關模式。有議員認為新口岸規劃影響較大，兩地政府仍需要空間研究。
保安局諮詢運輸及物流局後回覆立法會議員質詢，指從深圳方面了解，羅湖口岸改造工程範圍只限於深圳側，無計劃將港鐵東鐵綫引入深圳羅湖區。工程亦不會涉及港方羅湖管制站運作，完工後旅客通關走線及模式不變，即港、深雙方在深圳河邊界兩旁各自設置口岸旅檢大樓，由行人橋相連，港方羅湖管制站辦理出入境檢查手續時間不受影響。
深圳羅湖區政府上月公布考慮將港鐵東鐵綫向北延伸，並在新羅湖口岸實施一地兩檢以及共同發展鄰近口岸的「B1」地塊。上一屆特區政府在2021年施政報告時亦提出，探討將東鐵綫伸延到深圳羅湖，並設一地兩檢。有議員認為新口岸規劃影響較大，兩地政府仍要空間研究。
新界北（民建聯）議員劉國勳：「 似乎深圳裏面可能是羅湖區很積極，但是深圳就未有一個共識及定案。本身現時在2021年公布的施政報告的羅湖南站會否影響？可能都會有一定影響，始終羅湖南站與現時羅湖站距離比較近，到底牽一髮動全身。我認為這個也是需要一個全盤規劃以及大家繼續深入溝通。」
保安局又指特區政府在重建現有及興建未來建設新口岸時，會積極開發創新出入境清關模式，包括在新的陸路口岸使用「合作查驗、一次放行」模式，提升旅客過關效率。