的士加價｜加幅或調低惹業界失望　議員指方案已取平衡　車隊制可增加業界形象

【有線新聞】的士申請加價，消息指政府考慮後調低加幅，市區的士起錶加2元，去到29元，長途每跳加2毫，短期內交給行政會議審批，業界表示失望。
的士兩年內再申請加價，消息指政府方案較業界要求加幅低，市區的士起錶價不接受加至32元，只許加2元，由27元加至29元，短途車程即起錶後2至8公里，每次跳錶收費維持1.9元；亦未必應業界要求，將停車等候時間由60秒跳一次縮減至45秒，以免雙重加價；8公里後每次跳錶就有機會加2毫至每跳1.5元。新界及大嶼山的士起錶加幅與市區的士相若。
業界說司機主要接短途客，加價方案無助改善收入，香港的士小巴商總會理事長周國強：「每天載30程乘客，每程多2元，也只是多60元。每個車主只是保險支出增加80元一天，現在司機（薪金）又要因應最低工資調整。（十年來）平均增幅連最低工資加幅都沒有，還要說要吸引人投身這行業……不是投身駕駛的士，是幫你政府或者市民做義工。」
有議員認為方案已取得平衡，新界西南（民建聯）議員陳恒鑌：「起錶加2元，始終都是通脹多一點。除了加價，有沒有其他事幫他們，可能會來得更實際，如果加太多市民壓力又會更大。車隊制我相信會令的士業界形象增加，甚至他們在平台上可以制定一個合理價錢，就不會受咪錶的限制。」
運輸署說正按照的士營運情況、與其他交通工具收費的合理差距、服務質素及市民接受程度等考慮加價申請。